Moottorin sopivuus Vectra A 1.8 -94 ja A 2.0 -91

[Mehu]

Morjensta

Korvantavukset on viä vähän märät näitten autopelien kanssa toimiessa, joten ajattelin kysellä hieman neuvoja. Tuossa foorumia selailin, mutta ne reilun 17000 vaihtoehtoa mitä haulla sain niin teki aika hallaa motivaatiolle ettiä valmis vastaus, joten tässä sitä ollaan...

Meinaan tässä lähitulevaisuudessa vaihtaa autoon moottoria (eli 1.8 tilalle siirtyy 2.0) ja ajattelin kysellä että sopiiko tuo vaihdos ilman suurempia ongelmia eli onko moottorin tuenta samanlainen vai eroaako ne niin, että joutuupi soveltamaan kättentaitoja? Mitä osia siinä voi odottaa hajoavan eli mitä kannattaa ottaa varalle?
Molemmat on A mallin korilla ja 2 -venttiilisiä pienillä eroilla...

Lisäksi semmonen kysymys, että onko tuota jarrujärjestelmää tarpeen muuttaa kun tehot lisääntyy jos molemmissa on samat osat keulassa?

[terokimmo]

Morjensta

Korvantavukset on viä vähän märät näitten autopelien kanssa toimiessa, joten ajattelin kysellä hieman neuvoja. Tuossa foorumia selailin, mutta ne reilun 17000 vaihtoehtoa mitä haulla sain niin teki aika hallaa motivaatiolle ettiä valmis vastaus, joten tässä sitä ollaan...

Meinaan tässä lähitulevaisuudessa vaihtaa autoon moottoria (eli 1.8 tilalle siirtyy 2.0) ja ajattelin kysellä että sopiiko tuo vaihdos ilman suurempia ongelmia eli onko moottorin tuenta samanlainen vai eroaako ne niin, että joutuupi soveltamaan kättentaitoja? Mitä osia siinä voi odottaa hajoavan eli mitä kannattaa ottaa varalle?
Molemmat on A mallin korilla ja 2 -venttiilisiä pienillä eroilla...

Lisäksi semmonen kysymys, että onko tuota jarrujärjestelmää tarpeen muuttaa kun tehot lisääntyy jos molemmissa on samat osat keulassa?

Ilmeisesti Takana rummut ei riitä jos 2.0 laittaa.vectroissa ainakaan.

[omega 2.0turbo]

tein itse tammikussa juuri vastaavista lähtökohdista tekniikka muutoksen. Kaikki koneenkorvakkeet käy autosta toiseen -91 ja -94 vectrassa, moottorin johtosarjan joutuu vaihtamaan kokonaan ja apukuskin jalkatilassa muutaman johdon tinaamaan yhteen, koska -91 johtosajassa auton pää naarasliitin ja -94 autossa moottorin johtosarjan päät naarasliittimillä, mutta menee suoraan väri-väriin. Itellä meni 2vrk kun -94 vectra käynnistettiin uudella koneella.Otettiin molemmat autot rasvamontulle, molemmista koneet pois (lähti pyöräkoneella aika kevyen tuntusesti...), 2litraseen tehtiin jakopää ja vesipumppupoka suodattimet ja öljyt + tulpat vaihdettiin koneen ollessa irrallaan, sai helposti kunnon tilan kanssa puuhastella. Lisäksi joutuu vaihtamaan levyjarrulliset takanavat ja eteen isommat levyt+satulat.

[omega 2.0turbo]

Nii joo, jos auto johon tekniikka tulee, on merit varustetasolla, kuten omani, ei auton johtosarjassa ole kierroslukumittarin singnaali johtoa, sen joutuu vetämään mittariston taakse puolan maa-liittimestä, että saa toimimaan.

[repa]

Eikös siinä joutunut tuunaamaan sitä etummaista koneenkannaketta kun oli hässäkkää niiden hihnapyörien kanssa ? Ja vanhemman mallista hihnaa sinne taidettiin laittaa ?