Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkäs alkoi B kadetin sisällä haisemaan bensa ja tihkuttu paikallaan ollessaan maahan, vikaa etittiin... ja paikennettiin bensapumpulle, jonka kyljessä on pieni reikä. Uutta olen yrittänyt metsästää mutta tuloksetta. Ja kävi mielessä että laitan sähkösenpumpun... eihän siinä pitäis ongelmaa olla mutta kun tuo johdotus mietityttää. Eli mistä kannattaisi virta ottaa pumpulle, ettei se pyöri muuta kuin koneen käydessä.
Kyseessä on siis Kadett b vm.69 ja koneena 1.5L (malli?)
Ei tossa johdutuksessa pitäis olla mitään ongelmaa mutta kun noi pirun japanilaiset eivät ole laittaneet mitään ohjeita pumpun mukana!
Jos viitsii perehtyä mikä moottori autossa on (CIH ) ja etsii samaa sarjaa ( Ascona takaveto) voi löytää yllättäviä asioita
Ascona A/B 1,6-2,0 72--81. . . . . . . . . . . . . . . . . 29-1938 17.90
Eihän se moottori oikeesti tiedä missä peltikuortessa se asustaa
t.steel kirjoitti:Jos viitsii perehtyä mikä moottori autossa on (CIH ) ja etsii samaa sarjaa ( Ascona takaveto) voi löytää yllättäviä asioita
Ascona A/B 1,6-2,0 72--81. . . . . . . . . . . . . . . . . 29-1938 17.90
Tuota pitikin kysyä ja oli itelläkin mielessä mutta tyhmänä ei muista kaikkea
Saathan sen sillä säköpumpullakin toimimaan jos se sulla on.Virtalukon takaa vaan plus(esim.puolan + napa) ja toinen maihin.pumppu pitäis toimia painekatkaisimella itse.ja niitä on tankin viereen laitettavia tai imeviä konehuoneeseen laitettavia siirtopumppuja.
