Calibran omistajan autuus ja ihanuus...not

[Riiviö]

...glug...*hiippailee ulos tutkimaan lähemmin* ..palaan asiaan..

[NoFear]

Onko tuo nyt niin ihmeellistä ettei olisi pahemmin ruostetta ainakin jos on tuontiauto?

Omasta vuoden -94 Calibrasta en ainakaan löytänyt mistään yhtä pilkkuakaan ja pohjakin todella hyvä, tosin massattiin heti alkutekijöiksi...

Eli ei kai tuo nyt niin harvinaista ole vaikka ooppelista onkin kyse

[kapiteeli]

Tosin tässä yksi kaunispäivä kun olin ajamassa kotikohti, tulee risteys, kytkin, vaihde, monttu ja sammu, WTF?! 40km/h vauhtia kytkin vielä alhaalla ja se sammu ! liu´uttelin tien sivuun ja uusi starttaus ja käynnistyy ihan ongelmitta, mikä on erittäin harvinaista äitin pikku mussukalle, koska on ollut myös 2tapausta kun kultamuru ei ole startannut ollenkaan ilman n.30minuutin roplaamista! Myöskin kerran onnistuin sammuttamaan auton valoihin starttaan ja auto vaan köhköhköhhhhh mutta kun päästän avaimesta niin hyvin hyyyyyyvin vaivalloisesti vaivautuu starttaamaan..Mmmmitä ihmettä?!

Bensapumpun rele tekee jokus juuri tuollaisia oireita eli ei paha nakki vaihtaa.

ks. esim
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=127133

ja

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=73235

sekä

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=16434

[ipa]

tai
bensapumpun teline saattaa olla ruostunu irti alustasta ja kuopassa bensaputki taittuu littuun kun pumppu heilahtaa. tai sitten samasta syystä sähköliittimet ei saa aina kunnollista kontaktia.

[Ooppelijanne]

Sen verran voin sanoa, että onkohan tuo kohta 3v käyttöautona ollut, ja yksi aamu piti oikein tarkastaa että missäpäin sen vikavalon pitäisi sitten joskus palaa. Ja kyllä, oli siinä polttimokin.
No, onhan tuota hieman fiksattukkin: -jakopääremontti, remmi, pyöriät, pumppu, öljyt, suodattimet
-pensapumpun rele
-kampiakselin asennontunnistin
-Cobra-hälytin
-Lohkolämppäri sisähaaralla ja sisälämppärillä
-Sisätilanlämmittimen kenno
-termostaatti
-vetoakseleiden kumit
-etupyörien alapallonivelet
-Etupyörien laakerit
-Tuulilasi (vanha halki)
-Simons-putki katista taakse Linkki
-Täydellinen massaus ikkunoista alaspäin
-ö-pohjan tiiviste
-Etu-umio vaihdettu ehjään
-Startti vaihdettu
-Vasen etuvetonivel
-Etujarrulevyt ja palat
- Iso huolto ooppelilla - Nostajat, jakopään hilpeet, nesteet, tiivisteet

..mahtaakohan tuossa olla edes kaikki, mutta nyt on kyllä ollut jo pitkän aikaa huolettomia kilometrejä Wanhuksella.
Onhan listassa toki sellasiakin "vaihdetaan nyt sitten samalla kun napa kädessä on" - tapauksia, kuten alapallot ja levyt yms.
Eikä vetarinkumeistakaan ollut kun 1 rikki, mutta eipä tarvi enää vaihtaa.
Nuo pensapumpun rele. jakopääremppa ja kampuran asennontunnistin kyllä kannattaa jokaisen vaihtaa jo kättelyssä jos ei tiedä koska on laitettu. Hajoaa kumminkin sitten sillä pidemmällä reissulla.

[_Jape_]

http://www.calibra.no/howto.aspx?id=31

ei ruostetta? helmen olet saanut!

mitäs ihmettä tossa on? itellä valehtelematta täysin ruosteeton cali ja tiiän monta muutakin

[harza]

^ Aikanaan kun itelle kattelin calibraa niin nämä ylistetyt SUOMI autot oli tuhannen lahoja, joten ostin tuonti auton. Ruostekukkanen ilmestyi vasta 2vuoden jälkeen takakaareen.

Mutta aloittajalle, kattele haulla käyttäen hakusanana noita mainitsemiasi vikoja, niin löydät ohjeet miten saat pirssin kuntoon. Jos vain suinkin meisseli ja mutama muu työkalu löytyy niin suurimmasta osasta vikoja selviät ihan omin nokkinesi, tämän foorumin ohjeita seuraten.


äh perkele, tämähän onkin jo taivaan vanha juttu. Tuo calibra on varmaan jo paalattu...

[_Jape_]

^ Aikanaan kun itelle kattelin calibraa niin nämä ylistetyt SUOMI autot oli tuhannen lahoja, joten ostin tuonti auton. Ruostekukkanen ilmestyi vasta 2vuoden jälkeen takakaareen.

Mutta aloittajalle, kattele haulla käyttäen hakusanana noita mainitsemiasi vikoja, niin löydät ohjeet miten saat pirssin kuntoon. Jos vain suinkin meisseli ja mutama muu työkalu löytyy niin suurimmasta osasta vikoja selviät ihan omin nokkinesi, tämän foorumin ohjeita seuraten.


äh perkele, tämähän onkin jo taivaan vanha juttu. Tuo calibra on varmaan jo paalattu...

jepjep.. ite oon noista tuontiautoista pitäny. mm astra, calibra. ei yllätyksiä.

paalattu hyvin sanottu

[2slow4motion]

Oma calsu. 95 kans täysin ruosteeton. pohja tehtaan jäljiltä hieman liilaan menevä. Tosin suomessa ollut vasta 2004 Eikä talviajoa ole harrastettu.

Taitaa meset audit ym ym olla vaan parempi kuntosia kun niiden omistajilla on niitä varaa huoltaa ja pesettää useemmin.