98 95:sen sijaan?

Viesti Kirjoittaja **Vegguli** » 16 Kesä 2003, 07:13

Onko haittaa moottorille jos tankkaa välillä 98? toin auton saksasta (en tosin valitettavasti Opelia) ja siellä ajellessani 95 superilla nii auto toimi moitteettomasti mut suomessa taasen ei täkäläisillä menovesillä. eli kandeisko koittaa 98:a?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 16 Kesä 2003, 07:21

98-oktaanista on aina "turvallista" käyttää, eli liian korkea oktaaniarvo ei aiheuta mitään vahinkoa. Liian pienellä oktaanilla voi sen sijaan särkeä koko moottorin.

Eikös "super" muuten ole korkeaoktaanista, eli olisi lähempänä 98-oktaanista?

Kokeile sitä korkeaoktaanista, ja jos auto toimii sillä paremmin niin käytä sitä.

Viesti Kirjoittaja **Vegguli** » 16 Kesä 2003, 08:31

Näin mäkin ajattelin et 98 vois olla parempi. Vaikka se on hiukan kalliimpaa niin eikos sillä saa kulutusta pienennettyä vai oonko ymmärtäny ihan väärin? Kiitoksia vaan kommentista! ...ja ei muuta ku tankille...

Viesti Kirjoittaja mä » 16 Kesä 2003, 13:25

En tiedä pienentääkö se kulutusta..mutta taannoin oli muistaakseni Tekniikan maailmassa (saattoi olla Tuulilasikin) tehty vertailua/ mittauksia kuinka oktaaniluku vaikuttaa moottorin tuottamaan tehoon.
Harmi kun en enää muista kovin tarkkoja lukuja..mutta kuitenkin tulos kertoi että 98 oktaanisella polttoaineella sama mylly tuotti selkeästi enemmän tehoja..tai no "selkeästi ja selkeästi"..mutta kuitenkin joitakin heppoja enemmän..

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 16 Kesä 2003, 15:51

Ei se korkeaoktaaninen itsessään tuota sen enempää tehoa tai vähennä kulutusta. Pointti on siinä, että jos moottori on suunniteltu korkeaoktaaniselle niin matalamman oktaanin käyttö saattaa jopa rikkoa moottorin. Nykyiset koneet yleensä osaavat säätää itseään oktaaniluvun mukaan, jolloin korkeaoktaanisella voi tulla hiukan lisää vääntöä ja kulutus pienentyä, mutta sekään ero ei tule polttoaineesta, vaan siitä, että polttoaineen parempi nakutuskestävyys sallii optimaalisemmat säätöarvot moottorille jolloin moottorin hyötysuhde paranee.

Viesti Kirjoittaja mä » 16 Kesä 2003, 16:06

No..aivan sama..mutta siinä lehden testissä nyt vaan ajettiin kahdella Golfilla (muistaakseni olivat Golfeja) sekä 95:lla että 98:lla ja mitattiin sekä suorituskykyä että koneen tuottamaa tehoa ja molemmilla testiautoilla sekä suorituskyky että mitattu teho parani aavistuksen verran käytettäessä 98:a verrattuna 95:een.
Ihan yks lysti mistä kyseinen ilmiö johtuu..mutta SIINÄ testissä ja NIILLÄ autoilla tulos oli tuo= 98:lla toimi paremmin kuin 95:lla. Sen syvällisemmin ilmiön teknisiin perusteisiin uppoutumatta lopputulos siis oli noilla autoilla se että suorituskyky ja teho olivat aavistuksen riippuvaisia siitä mikä oli tankissa olevan bensan oktaaniluku..

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 16 Kesä 2003, 16:16

No turha sitä on noin painokkaasti mesota siellä

Enkös tuossa juuri maininnut että uusissa autoissa moottori osaa säätää itseään..

Ei se ilmiön syykään ihan yksi lysti ole. Jos on vähän vanhempi auto jossa ei ole automaattisia säätöjä niin oktaanin vaihdosta ei ole kuin haittaa, joko moottorin terveyden vaarantaminen tai sitten maksaa turhasta käyttämällä liian korkeaoktaanista bensaa.

_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa">5 * Corsa A </A>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2003-06-16 16:19 ]</font>

Viesti Kirjoittaja mä » 16 Kesä 2003, 16:22

No väitinkös ettei osais?

Kunhan nyt vain totesin että siinä testissä niillä autoilla tulos näytti siltä että oktaaniluku vaikutti suorituskykyyn. Joskin hyvin vähän..mutta kuitenkin..heh..itseasiassa se taisi vaikuttaa saman verran kuin vapaavirtaussuodatin..eli lähinnä korvien väliin.
Hmm..jos laittaa vaparin..ja sitten alkaa käyttämään 95:n sijaan 98:a niin sitten varmaan alkaa tapahtua..

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 16 Kesä 2003, 16:26

No, en missään vaiheessa sanonutkaan etteikö siinä niin kävisi sen bensiinin laadun vaihtamisella, joten tuo puolustautuminen oli lievästi koomista

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 16 Kesä 2003, 17:06

On 2003-06-16 16:16, Tuomas wrote:

Jos on vähän vanhempi auto jossa ei ole automaattisia säätöjä niin oktaanin vaihdosta ei ole kuin haittaa, joko moottorin terveyden vaarantaminen tai sitten maksaa turhasta käyttämällä liian korkeaoktaanista bensaa.

5 * Corsa A </A>

Miten moottorin terveys vaarantuu jos käyttää korkeampi oktaanista polttoainetta verrattuna ohjepolttoaineeseen?

j.h

Viesti Kirjoittaja **18E** » 16 Kesä 2003, 17:35

Ennen tankkasin 99S:ää 1.3S motoriin ja minusta selkäpiissä tuntui voima lisääntyvän suhteessa 95:een selkeästi. (Luonnollisesti sytytys pielessä

Huoltsikan teksteistä myös ymmärsin, että tuo S tarkoittaisi korkeampioktaanista lyijyllistä bensaa (,jota saa vieläkin). Meinaan katilliseen autoon en suosittelisi laittamaan esim 98S bensaa. Siitä punaisesta tai mustasta hanasta..

Ja korjata saa...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 16 Kesä 2003, 18:33

On 2003-06-16 17:06, jpisteh wrote:
On 2003-06-16 16:16, Tuomas wrote:

Jos on vähän vanhempi auto jossa ei ole automaattisia säätöjä niin oktaanin vaihdosta ei ole kuin haittaa, joko moottorin terveyden vaarantaminen tai sitten maksaa turhasta käyttämällä liian korkeaoktaanista bensaa.

5 * Corsa A </A>
Miten moottorin terveys vaarantuu jos käyttää korkeampi oktaanista polttoainetta verrattuna ohjepolttoaineeseen?

j.h

Siinäpä lukeekin vain "vaihdosta", ei vaihdosta korkeampioktaaniseen.

Meinasi siis että jos vaihtaa liian matalaan vaarantuu kone tai jos vaihtaa turhan korkeaan maksaa turhasta.

Yritetään olla jatkossa tarkempia niiden yksityiskohtien kanssa

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 16 Kesä 2003, 18:35

On 2003-06-16 17:35, 18E wrote:
S tarkoittaisi korkeampioktaanista lyijyllistä bensaa (,jota saa vieläkin).

Eipä saa nykyään lyijyllistä mistään, ei ole enää vuosiin tainnut saada mistään.

Lisäaineistettua kyllä saa vielä joiltain asemilta, mutta lyijy on korvattu ihan muilla tököteillä.

Viesti Kirjoittaja **Vegguli** » 17 Kesä 2003, 06:35

No niin kiitoksia vaan kommenteista. Melkein saatiin päähänlyöntikilpailuakin aikasex eli tais olla hyvä puheenaihe. Kerron kommentteja ens viikolla miten 98 on vaikuttanu...