B omegan ecotekki tiensä päässä, vaihdon paikka

Viesti Kirjoittaja **roope** » 11 Kesä 2008, 17:18

sain työpaikkatutulta tuollaisen b ompon joka ollut vain hänen omistuksessa ja edustusajossa, suhattu ympäri suomenmaata ja kilsoja mittarissa näytti olevan 350000 mutta sen kone (x20xev) on aivan tiensä päässä... vedet sekottuu öljyyn, käy vaan parilla padalla jne.. elikkä nyt olen siihen uutta pataa hommaamassa kun kori on hyvässä kunnossa ja kaikki sähköpelit kuitenkin toimii.. millanen homma toi koneen vaihto on? tarviiko olla täsmällee samanlainen vaihtokone vai käykö esim manuaalilootallisesta (itellä automaatti) kone suoraan ja eikös vectroissakin näitä x20xevei ole.. auto liikkuu kyllä, ajoin sen tänään noin 10km tuohon velipojan pajalle missä sitä ois nyt tarkoitus alkaa laittamaan syyskuntoon

kommentteja omppojen kanssa pelanneilta, ois kiva tietää että millaseen projektiin tässä on ryhtymässä ja myös vinkkejä otetaan lämmöllä vastaan!

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 12 Kesä 2008, 15:46

Laita samantien vähän isompi mylly sinne

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=

Nii, ja ite kysymykseen... Sama se mistä hommaat x20xe koneen ja laitat apukilkkeet ja moottorin ohjauksen nykyisestä. Teitysti jos kone on takavetoisesta (omega) niin homma on vähän helpompi.

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 13 Kesä 2008, 22:22

Ei noita kunnollisia ecotec-koneita ihan ilmaiseksi jaeta, jos siellä on kansipahvi valmis niin tee kansiremontti. Ei ole ihme homma niin työn kuin rahankaan puolesta. Sen takia käyneekin huonosti. Kyllä tuolla koneella helpoosti muuten sen 500tkm ajaa. B-Vectran koneen alakerta ei omegaan passaa, öljypohja on erilainen eikä voi vaihtaa ristiin.