F-16 vaihdelaatikkon välitykset / korjaus

[Omega Evo]

Autossa nyt F-16 C35.5 laatikko, kone C20NE ja vaihtolaatikko olisi F-16 C37.2, koneesta E18SE. Käy varmaankin heittämällä toisiinsa?

Miten nuo välitykset käyttäytyy, oon koittanut söörtsillä ja Googlella ettiä, mutta onko jollain tietoa?

C merkintä kuitenkin viittaa CR eli lyhyt välitys, mutta 35.5 ja 37.2 peränvälitykseen. Miten tuo ero ajossa ja koneen kierrokset/nopeuksissä näkyy?

Nykyisestä laatikosta mennyt ilmeisesti laakeri tai jotain muuta, kun murrosnivelen laatikonpäästä on välystä n.0.5-1cm. Onko paha rasti korjata/ vaihtaa?

[smppa]

Vaihto sujuu "heittämällä".

3.55 on pidempi välitys kuin 3.72, eli huippunopeus (ainakin teoreettinen) on isompi 3.55:lla. Samoilla nopeuksilla ajettaessa 3.72 perällä kierrokset on korkeemmalla.

Meinaat siis pitkittäistä välystä, eli vetari liikkuu ulos/sisään laatikossa (tai siis eihän noin liiku, vaan välys on nivelessä)? Siinä kuuluukin olla vähän välystä.

[mehtojarvi]

mulla on samanlainen ongelma tossa f16 lootassa,paitsi että mulla välystä pyörimis suunnassa jonkin verran..

[Omega Evo]

tarkoitan välystä vaihdelaatikkoon menevästä murrosnivelen Boorin puolelta. Murrosnivelestä nivel osa liikkuu tietenkin normaalisti, mutta tosiaan tuo kova boori osa liikkuu 0.5-1cm ympäriinsä ja se välys tulee laatikon sisältä.

Apparin puolella ei ole välystä vaan se toimii niinkuin pitääkin eli murrosnivelestä..

Eiköhän tää oo nyt mahdollisimman sekavasti selitetty

Kuitenkin etupäähän on uusittu repullinen osia lukuunottaen sisemmät ja ulommat murrosnivelet ja laakerit..

[mehtojarvi]

onko sulla välystä silleen kun on vaihde päällä,ja pyörität murrosta niin liikkuuko se?mulla liikkuu murros puol kierrosta ja on myös samalla tavalla väljä laatikon sisältä kuin varmaan sinullakin

[terokimmo]

onko sulla välystä silleen kun on vaihde päällä,ja pyörität murrosta niin liikkuuko se?mulla liikkuu murros puol kierrosta ja on myös samalla tavalla väljä laatikon sisältä kuin varmaan sinullakin

Tasauspyöräthän sitä varten on että ne päästää pyörimään.vai mitä tarkotit?

[mehtojarvi]

ei kun kun vaihde on päällä niin toinen puoli ei pyöri mutta toisella puolella on klappia sen puoli kierrosta,ennen kun ottaa taas vedon päälle
ei johdu tasauspyörästöstä,kuuluu inhottava paukaus aina kun vedon laittaa päälle tai päästää pois kun tuo klappi menee ohi.

[terokimmo]

ei kun kun vaihde on päällä niin toinen puoli ei pyöri mutta toisella puolella on klappia sen puoli kierrosta,ennen kun ottaa taas vedon päälle
ei johdu tasauspyörästöstä,kuuluu inhottava paukaus aina kun vedon laittaa päälle tai päästää pois kun tuo klappi menee ohi.

No jos akseli pyörii tyhjää puol kierrosta ennen kun pikkupyörät"sutii" eli lähtee pyörimään,ni miten sillä voi ees ajaa.outo välys.tai ei enään kyllä välys.

[mehtojarvi]

lisäystä tohon et on näköjään tuo välys molemmilla puolilla,varmaankin jotain hampaita rikki?aikoinaan bmw:n perä oli samanlainen,kunnes teki lopun kokonaan sieltä oli mennyt ne pikkurattaat..onneks noita f16 lootia saa halvalla

[bart]

Halvalla saa joo, parhaassa tapauksessa huonompi kuin vanha.
kannattanee kytätä vielä liikkuvaa elimen luovuttajaa. no kait älysit
sen itsekin..

[mehtojarvi]

tottahan toki tosin tosta huonompi ei enää eteenpäin liikuta

[mehtojarvi]

vika löytyi omaan autoon avasin tuossa lootasta sen ``öljypohjan``kun aattelin vaihtaa öljyt sinne ja katsoa perän kuntoa,että onko se nyt rikki vai ei,noh sieltähän se vika löytyi pikku pyöristä hampaita poikki ja palasia puuttui vähän niistä isommistakin pikku pyörät heiluu niin siellä sisällä että voe voe,sen takia siis on tuo vetarikin vähän löysä.