Mitä tää varoitusvalo meinaa?

Viesti Kirjoittaja **zonk** » 12 Kesä 2008, 20:39

Palaa kellonäytön alla..

Viesti Kirjoittaja **Juge127** » 12 Kesä 2008, 20:46

Jarrupalat loppu

Viesti Kirjoittaja **zonk** » 12 Kesä 2008, 23:20

just tuli vuosihuollost eikä siel ainakaa mainittu mitää muutaku et kiristi vähä käsijarrua

katoin äske et takana vois olla vähissä, auto pomppaa vähä ylös vasemmalta ku rykäsee kässärin päälle.

Pikanen bonus kysymys:
Precat+EGR pois, vikavaloja ei pala. Ku ilmastoinnin sammutti ni alko käymään epätasasesti, kaasuläppäkotelo putsattu ei pompi nii paljoo enää mut laskee silti 600rpm ja heittelee ylöspäi. Muutenki kesken ajon nyppii joskus 200rpm alas normi 800 kiepeist. Mistä moinen? Jotai putsattavaa viel? Laturi?
Tulpat, öljy+suodatin,ilmanraikassuodatin vaihdettu. Maadoitus kunnossa.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 12 Kesä 2008, 23:53

Takapalojen loppuminen ei tuota valoa sytytä.
Pelkästään edessä kulumisanturit.

Jos paloissa pintaa, jostain kohtaa on anturin piuha poikki tai anturi risa.

Nuo kulumisanturit ovat sitten kertakäyttökamaa, elikkä vaihdetaan palojenvaihdon yhteydessä(tai vaihtoehtoisesti jätetään kokonaan pois ja anturin piuhat yhteen)

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 13 Kesä 2008, 06:57

eikös tämä valo pala jos jarruneste on vähissä.

Viesti Kirjoittaja **jone** » 13 Kesä 2008, 10:09

lmb-58 kirjoitti:eikös tämä valo pala jos jarruneste on vähissä.

en muista miten on ooppelissa, mutta japseissa ainakin kässärin merkkivalo palaa silloin kun neste on vähänä.. vois kyllä ihan hyvin ilmoittaakkin nestevajauksesta jos taka jarrut kuluneet niin nestehhän on silloin vähenny säiliöstä..

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 13 Kesä 2008, 17:51

mutta minä muistan, että siellä palaa punainen varoitusvalo kun neste on vähissä, en vain nyt muista mikä valo syttyy.

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 13 Kesä 2008, 19:11

jos neste on vähissä niin se on melkein pakko olla punainen, koska nehän on luokiteltu oranssit = ei heti korjattava, punaset = pikaista korjausta..

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 13 Kesä 2008, 20:06

sanoit vähän mutta tiukkaa asiaa.

Viesti Kirjoittaja **jone** » 13 Kesä 2008, 20:56

Riisikippo kirjoitti:jos neste on vähissä niin se on melkein pakko olla punainen, koska nehän on luokiteltu oranssit = ei heti korjattava, punaset = pikaista korjausta..

mitäs se sitten meinaa kun syttyy pääkallonkuva kojettauluun..

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 13 Kesä 2008, 21:05

jaa, no jos se sitten meinais sitä, että on aika siirtää auto vähin äänin kohti kuusakoskea, eli jatkojalostukseeen.

Viesti Kirjoittaja **Tenox** » 14 Kesä 2008, 15:17

jone kirjoitti:mitäs se sitten meinaa kun syttyy pääkallonkuva kojettauluun..

Eikös se syty joka Opelissa kun 200 000km tulee mittariin?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 14 Kesä 2008, 16:44

lmb-58 kirjoitti:mutta minä muistan, että siellä palaa punainen varoitusvalo kun neste on vähissä, en vain nyt muista mikä valo syttyy.

Käsijarrun merkkivalo syttyy jos jarruneste vähissä.

Viesti Kirjoittaja **jone** » 14 Kesä 2008, 18:09

näin arveli ooppelissakin olevan..