k-p kirjoitti:no en mää mönkiöitä harrasta ei nelivedot kiinnosta ja ei kiinnosta pellolla paskassa ajella... ja muista pitää traileri oikeinpäin
onneks itte selvis eilen töissä ilman ongelmia.ei lähteny edes kärry heitteleen vaikka kuinka joutu jarrutteleen.mut ne on nuo ammattimiehet erikseen..
k-p kirjoitti:ja yrittää saada terävä lähtö niin pysyy edellä ja myös diiselin käryn edellä. on se muuten hirvaa ajaa jonku vanhan tiiselin takana käryää...
no oikeastaan meidän ei tartte kyllä tehdä yhtää mitää et pysytään edellä.mut voihan asian aina varmistaa ja laittaa isommat suuttimet ettei savuta niin paljoa.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
minkä tahdin se määrää? eikö kuski tai kaasu/syöttöpoljin tai teho määrää? on se ilkee jos on pyörät taivasta kohti, mut kai se on hieno tunne vaikkei kyydissä ookkaan, kai se seuraavaksi on kuskin jakkaralla kun auton kaataa melkein kaikki muut on kokenut ( ja uskoisin että naiset on jo koettu )
---viitanen racing---
---Pussihousu Fan Club--- Pieni mies ja suuret puheet
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!