Lämmöt pomppii...missä vika!?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Janappa
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 51
Liittynyt: 06 Elo 2007, 07:26
Paikkakunta: Vemhaa

Lämmöt pomppii...missä vika!?

Viesti Kirjoittaja Janappa »

Mistä johtuu, kun lämmöt nousee (mittarin mukaan) vaikka kone ei keitä... nousee sataan tai jopa mittarin loppuun asti ja sitten tulee omia aikojaan alas... onko vika mittarissa tai anturissa... jos anturissa, niin missä anturi sijaitsee...!?!? :-?
Ylös
ollin-opel
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 14
Liittynyt: 06 Kesä 2008, 20:21

Viesti Kirjoittaja ollin-opel »

Anturissa vika. Konehuoneessahan se sijaitsee :yawn:
Ylös
Avatar
Moonwalker
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 222
Liittynyt: 19 Touko 2008, 15:31
Paikkakunta: Eteläinen

Viesti Kirjoittaja Moonwalker »

todella hienosti vastattu kysymykseen "konehuoneessa" :x
mikä on auton merkki? siitä vois saada jo vastauksia :)
Ylös
Janappa
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 51
Liittynyt: 06 Elo 2007, 07:26
Paikkakunta: Vemhaa

MV6 omega

Viesti Kirjoittaja Janappa »

Moonwalker kirjoitti:todella hienosti vastattu kysymykseen "konehuoneessa" :x
mikä on auton merkki? siitä vois saada jo vastauksia :)
MV6 omegahan tuo... jäi mainittematta...
Ylös
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

ettei nyt vaan kuitenkin termostaatti takertelisi....
ei se heti 100asteen jälkeen keitä.

keittää jos neste on pelkkää vettä ja paisuntasäiliön korkki on rikki tai auki.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Ylös
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Kyllä tuo enemmän termarivikaan viittais.hoitaahan flekti sen ettei keitä(jos toimii).jos kuitenkin läpö palaa normaaliin.(anturivika konepellin )alla näyttäis koko ajan liikaa tai vähän yleensä.
Ylös
Avatar
Ile84
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1563
Liittynyt: 19 Joulu 2005, 20:14
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Ile84 »

Mun vanhassa A-Vectrassa väsähtänyt anturi teki kans tollasta, kunnes lopulta ei enää viisari värähtänyt. :wink: Uusi ei muistaakseni paljoa kustantanut.

Eihän sulla ole ilmaa siellä järjestelmässä? Sekin aiheuttaa lämpöjen sekoilua. (Termostaatti tai anturi melkovarmaan todennäköisempiä)
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010

+Suzuki GSX750F 1999
Ylös
ollin-opel
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 14
Liittynyt: 06 Kesä 2008, 20:21

Viesti Kirjoittaja ollin-opel »

ollin-opel kirjoitti:Anturissa vika. Konehuoneessahan se sijaitsee :yawn:
Ei noilla tiedoilla voi muuta vastata. Voisihan sitä tietysti olla vaiti :oops:
Ylös
Janappa
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 51
Liittynyt: 06 Elo 2007, 07:26
Paikkakunta: Vemhaa

Ilmaus...

Viesti Kirjoittaja Janappa »

Miten toi V6 ilmataan?
Ylös
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Ilmaus...

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Janappa kirjoitti:Miten toi V6 ilmataan?
Luulis olevan ilmaantunut itse jos pitkään ollut nesteet.voithan sitä esim lämppärin letkusta ilmata.kone käynnissä ja letkua raottaa ja valuttaa nestettä ja jos ilmaa tulee niin niin kauan että lakkaa.ellei sit vuotoa ja ei lakkaa ollenkaan.Teitkö termarille mitään?
Ylös
Janappa
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 51
Liittynyt: 06 Elo 2007, 07:26
Paikkakunta: Vemhaa

Re: Ilmaus...

Viesti Kirjoittaja Janappa »

terokimmo kirjoitti:
Janappa kirjoitti:Miten toi V6 ilmataan?
Luulis olevan ilmaantunut itse jos pitkään ollut nesteet.voithan sitä esim lämppärin letkusta ilmata.kone käynnissä ja letkua raottaa ja valuttaa nestettä ja jos ilmaa tulee niin niin kauan että lakkaa.ellei sit vuotoa ja ei lakkaa ollenkaan.Teitkö termarille mitään?
Vika tais olla sittenki mittaris... ku koetaulun päälle kopauttaa, ni mittari palaa oikeeseen lämpötilaan... :roll:
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Moottorit ja voimansiirto”