Calibra DTM Coupé | stoori loppunut.

[K2Ri]

^ Jeppeähän on näköjään puraissut tuning-kärpänen oikein kunnolla!

Ei siinä, hyviä muutoksia.

[jeppe jääkarhu]

^ Jeppeähän on näköjään puraissut tuning-kärpänen oikein kunnolla!

Ei siinä, hyviä muutoksia.

Juu, pääsi vissiin puraisemaan ja huolella

Tovi oli hiljaiseloa Opelin suhteen, joten nyt tuleekin sitten fiksailtua ja muuteltua senkin edestä...ja asiaahan ei tietenkään vaikuta se, että nykyään on asianmukaiset työkalut ja paikka tehdä noita hommia

[Eagle|]

^ Jeppeähän on näköjään puraissut tuning-kärpänen oikein kunnolla!

Ei siinä, hyviä muutoksia.

Juu, pääsi vissiin puraisemaan ja huolella

Tovi oli hiljaiseloa Opelin suhteen, joten nyt tuleekin sitten fiksailtua ja muuteltua senkin edestä...ja asiaahan ei tietenkään vaikuta se, että nykyään on asianmukaiset työkalut ja paikka tehdä noita hommia

Nyt tulee hieno =)

[jeppe jääkarhu]

Kiitoksia Eagle|

Juu, nyt olis Calibrassa kaikki uudet jarruhilppeet kiinni. Kaksi iltaa eli yhteensä n. 10h täyttä työtä siihen menikin... tai no täyttä työtä, ehtihän siinä pari kusipaussia pitää Tuli kyllä muutenkin tuo jarruhuolto aika hyvään aikaan, takajarrut olisivat voineet kyllä levitä milloin tahansa kun vanhoihin jarruputkiin ei juuri tarvinnut kuin koskea että napsahtivat poikki

Täytyy sanoa etten vähään aikaan lähde uudelleen noita kaikkia jarruputkia vaihtamaan, sen verran työtä oli niissä. Samalla selvisi, että tossa on takana paineenrajoitinventtiilit, jotka pitää vaihtaa uusiin. Vanhat oli aika haperossa kunnossa, mutta purkaamisen ja puhdistuksen jälkeen saivat mennä vielä paikoilleen... Mutta tiedossa on siis takajarrujen avausta jossain vaiheessa. Järjestelmässä saattaa muutenkin olla vieläkin hiukan ilmaa, kun tuntuu poljin menevän hiukan liian alas (ei kuitenkaan pohjaan) kun moottori on käynnissä. Ilman tehostusta taasen poljin tuntuu olevan kova, eikä anna juurikaan periksi. Ja mikä parasta, mikään paikka ei ainakaan vielä vuoda!

Vanhat satulat tulen vielä lasikuulapuhaltamaan, jonka jälkeen laitan ne myyntiin. Siitä saa joku sitten hyvät aihiot (tiivisteiden vaihto on paikallaan, kerta irtonaisena ovat) satulat Calibraan tai Vectraan

Levyt tuli laitettua hiukan aiemmin jo ennen juhannusta kiinni, joten musta pintakäsittely on kulunut kitkapinnoilta pois ja levyjen pitäisi olla nyt kunnon iskussa. Pitänee vielä jarrutella vähän aikaa rauhallisesti että kaikki äskettäin laitetut osaset hakeutuvat oikeille paikoilleen jne. Sitten voikin käydä jarruttelemassa oikein kunnolla ja käydä vielä rullien päällä testaamassa jarruvoimat ja heitot.

Kuvia ei ikävä tullut napsittua hirveästi, pari kuvaa kännykällä... Tossapa ne:

- http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... rru001.jpg
- http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... rru002.jpg

...lisää ja kameralla otettuja kuvia tulee sitten jossain välissä vielä näkyville.

PS. Sain tänään tiedon, että konepellin alle tilaamani osa on lähtenyt Saksanmaalta matkaan. Kyseinen osa on kiillotettua rosteria (koittakaapas arvata, vink vink ) ja lisäksi pitäisi aikoja sitten tilatut enkeli -umpiotkin olla matkalla tänne päin...hyvä hyvä

[Tepi]

PS. Sain tänään tiedon, että konepellin alle tilaamani osa on lähtenyt Saksanmaalta matkaan. Kyseinen osa on kiillotettua rosteria (koittakaapas arvata, vink vink )

Pakosarja..

[jeppe jääkarhu]

PS. Sain tänään tiedon, että konepellin alle tilaamani osa on lähtenyt Saksanmaalta matkaan. Kyseinen osa on kiillotettua rosteria (koittakaapas arvata, vink vink )

Pakosarja..

OIKEIN! No oli kyl liian helpot vihjeet sit, kun noin nopee arvas

[CaLis]

Hienot tuli jarruista! Satuloiden väri passaa valkoseen autoon täydellisesti

[Tepi]

PS. Sain tänään tiedon, että konepellin alle tilaamani osa on lähtenyt Saksanmaalta matkaan. Kyseinen osa on kiillotettua rosteria (koittakaapas arvata, vink vink )

Pakosarja..

OIKEIN! No oli kyl liian helpot vihjeet sit, kun noin nopee arvas

Eipä oikeen muuta kiillotettua rosteria kannata saksasta ostaa kuin pakosarja. Minkäs merkkinen sinne tulee? Entiseen calluuni laitoin R-Exhaustin peltisarjan, pienellä muokkaamisella.

[jeppe jääkarhu]

Olisi tulossa tuommoinen TA Technixin satsi (tuossa Ebayn linkissä olisi kuvaakin: http://cgi.ebay.de/Edelstahl-Faecherkru ... otohosting). Saas nähdä minkä tasoinen satsi on kunhan se saapuu... Ei meinannut noihin -XEV koneisiin löytyä peltisatseja, jos löyty niin hinta oli useassa tapauksessa hyvinkin suolainen...

Hienot tuli jarruista! Satuloiden väri passaa valkoseen autoon täydellisesti

Tuntuu tuo keltainen sopivan kyllä hyvin tuohon valkeaan. Entiset punaiset satulat loistivat ehkä liiankin hyvin sieltä vanteiden välistä eikä se värikään loppupeleissä sopinut yhtä hyvin

[cm-cali]

Mitenkä mä muistelin että punakantisen vapaastihengittävän ja Ecotöccijän pakosarjat ei käy ristiin?? Vai olinko väärässä..

[jeppe jääkarhu]

Mitenkä mä muistelin että punakantisen vapaastihengittävän ja Ecotöccijän pakosarjat ei käy ristiin?? Vai olinko väärässä..

Ei ne munkaan mielestä käykään suoriltaan ristiin. Älkää antako tuon laittamani linkin hämätä. Äkkiä vaan Googlasin jotain kuvaa näytille, jolloin sattui löytymään tuo Ebayn linkki (jossa sanotaankin jotain että passaa 16V Calibraan 1990 --> myös Ecotec)

Tilaamani satsi pitäisi olla nimenomaan Calibran X20XEV -koneeseen. Sitä tuli varmisteltua useampaankin otteeseen ennen kuin laitoin tilauksen menemään. Sittenhän sen istuvuuden näkee kun sen satsin saa käsiinsä ja avaudunko "Vituttaa -topicin" vai "Hyvä fiilis -topicin" puolella

[cm-cali]

Mitenkä mä muistelin että punakantisen vapaastihengittävän ja Ecotöccijän pakosarjat ei käy ristiin?? Vai olinko väärässä..

Ei ne munkaan mielestä käykään suoriltaan ristiin. Älkää antako tuon laittamani linkin hämätä. Äkkiä vaan Googlasin jotain kuvaa näytille, jolloin sattui löytymään tuo Ebayn linkki (jossa sanotaankin jotain että passaa 16V Calibraan 1990 --> myös Ecotec)

Tilaamani satsi pitäisi olla nimenomaan Calibran X20XEV -koneeseen. Sitä tuli varmisteltua useampaankin otteeseen ennen kuin laitoin tilauksen menemään. Sittenhän sen istuvuuden näkee kun sen satsin saa käsiinsä ja avaudunko "Vituttaa -topicin" vai "Hyvä fiilis -topicin" puolella

No sitten.. Juu innolla odotan kokemuksiasi tuosta. Jos sitä itsekin innostuisi.

[jeppe jääkarhu]

Tänään sain tuon peltisatsin, umpiot ja konepeiton kaasujouset. Kyllä pisti kieltämättä suuta hymyn puolelle ku availi paketteja Alkaa tää "projektihuone" näyttämään kohta jo joltain autovarustevarastolta, kun on sen verran rojua oottamassa asennuksia

Nappasin nopeasti vielä muutaman kuvan noista saapuneista palikoista.

Eli pakosarjahan on mallia 4-1, valmistaja on TA Technix ja materiaali on kiillotettu rosteri (satsin mukana tuli tiiviste ja TÜV -todistus):
- http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... rja005.jpg
- http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... rja001.jpg
- http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... rja006.jpg
- http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... rja007.jpg

Jos ei mitään yllättävää ilmene, niin ensi viikolla olisi tarkoitus saada satsi kiinni.

Umpiot on mustat Angel Eyesit, kirkkailla "laseilla" (muovia tuo kyllä on). Tuikkujen valmistaja on nähtävästi Sonar:
- http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... lit001.jpg
- http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... lit002.jpg

Täytyy katsoa josko nuo valotkin saisi asennettua ensi viikon aikana kiinni.

Vaikkakin noilla valoilla kesti kohtuullisen kauan (n. 5vkoa) tulla tuolta Saksasta Carpartsonlineltä, ja firmasta jäi mm. siksi vähän heikko kuva niin ainakin pakkaus oli kunnolla pakattu. Kukin umpio oli omassa laatikossaan tuollaisessa vaaleanpunaisten pehmusteiden ympäröimänä, umpioiden laatikot oli sitten pakattu yhteen isompaan laatikkoon, joka sekin oli vielä laitettu tuohon isoimpaan pakettiin ja ympärille isoa "kuplamuovia" ( http://i5.photobucket.com/albums/y191/0 ... ttu001.jpg ). Ei kovin herkästi siis pääse nuo valot rikkoutumaan tuolla pakkaustyylillä, joten pojot Carpartsille siitä. Mutta lisää miinusta siitä, että takakontin kaasujousia ootellaan edelleen.

Kaasujouset on merkkiä INXX ja ne oli pakattu samaan pakettiin valojen kanssa (paketin reunalle, kuten edellisestä kuvasta näkyi). Toivottavasti nuo INXX:n jouset kestää paremmin kun edelliset FunTechin...

Eli hommaa olisi ihan kivasti tiedossa. Torstaina olisi tarkoitus liimata jo noihin puskureihin nuo lipat kiinni. Helmoja ei voi (tai voi, mutta kun ei halua) laittaa kiinni, ennenkuin nuo muutamat ruosteläntit on puhallettu ja hoidettu pois alta.

Jottei ihan liian hyvin kuitenkaan olisi mennyt, niin alko tuo Ecotec hiukan kiukuttelemaan. Öljyä maistuu hiukan liiaksikin ja muutakin mukavaa, josta enemmän ja tarkemmin tuolla: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=154942 . Harmittaa, mutta minkäs teet. Korjataan homma, kunhan ensin selviää mikä vaivaa

[Tepi]

Toi pakosarja on HÄRSKI!! Sitten vaan loppu putkisto uusiks samanlaisena kiiltävänä..

[jeppe jääkarhu]

^Eikö olekin Mutta toi loppuputkisto saa olla tuollaisenaan kuin se nyt on, mutta ehkä joskus kun pitää uutta ränniä tehdä, niin vääntäisi sen rosterista... tai jotain
Seuraavaksi olisikin kiinnilaitto ja toivottavasti ehtisi ensi viikolla. Lisäksi olisi suotavaa, että se vaihto menisi ongelmitta --> eli ei katkenneita pinnapultteja tms. Varmaan pelaan varmuudeksi ja lämmitän vanhat pinnapultit ensin minkäänlaisia irroitusyrityksiä. Kuinkas kuumaksi ne pinnapultit uskaltaa lämmittää (punahehkuun asti, vaikka onkin kevytmetallikannessa kiinni)?

Niin joo, osaakos joku tästä suoraan sanoa X20XEV:n pakosarjan pinnapulttien kierteiden pituudet ja nousut vai tarviiko mennä kauppaan?

...joten pojot Carpartsille siitä. Mutta lisää miinusta siitä, että takakontin kaasujousia ootellaan edelleen.

Tänään aamusta tuli sitten nuo kontin kaasujousetkin. Merkkiä en tiedä, kun tuubeista ei löytynyt mitään merkintöjä ja pakkauskin oli merkitön.