vectra B1 käy kuumana

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
jjvirtan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3916
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00

vectra B1 käy kuumana

Viesti Kirjoittaja jjvirtan »

Talvella kävi kylmänä ja nyt kuumana.Itse epäilen flektejä,miten testata ne vectrassa ja mikä osa yleensä menee?Nyt lämpö seilaa 90-100c välissä jopa.

Auto on ilmastoitu -98 vectra 2.0 dti.
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: vectra B1 käy kuumana

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

jjvirtan kirjoitti:Talvella kävi kylmänä ja nyt kuumana.Itse epäilen flektejä,miten testata ne vectrassa ja mikä osa yleensä menee?Nyt lämpö seilaa 90-100c välissä jopa.

Auto on ilmastoitu -98 vectra 2.0 dti.
eikös tuo kesällä ihan normaali lämpö.
gerT
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 158
Liittynyt: 30 Loka 2007, 15:25
Paikkakunta: Lahest

Viesti Kirjoittaja gerT »

Mulla on kans varsinki kaupunkiajossa 90-100 välil.... Lie sitte iha normaalia? Eipä tarvii sitte IHA vielä olla nesteit ja termostaattia olla vaihtamassa:)
jjvirtan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3916
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja jjvirtan »

no eihän se tuossa 100 :ssa vielä keitä mut silti vähän hirvittää :o :o
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Ei kai se termarikaan aukea vasta kuin jossain 90astetta ja rapiat päälle.
Mittarin näyttämäkään tuskin ihan tarkka on...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
jjvirtan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3916
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja jjvirtan »

Tutkin asiaa tarkemmin.Autossa on kaksi flektiä,etu ja takapuolella jäähdytintä.Mulla on vielä edessä ilmastoinnin kenno.
Takana oleva flekti alkaa pyöriä 80 ast. jälkeen.Etummainen flekti ei ragoi edesa ilmastoinnin päällelaittoon,,eikö pitäis silloin alkaa pyöriä?Kädellä pyöräyttäessä pyöri nihkeästi,,,oisko tuo hajalla?Purkuhommiakin näkyy olevan koska tosi ahtaassa paikassa että pääsee tohon käsiksi,vinkkejä?
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
jjvirtan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3916
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja jjvirtan »

Nyt pysyy lämmöt 90 tuntumassa.Etummainen flektinmoottori vaihdettu ja nyt pelittää,,lähtee heti pyörimään kun ilmastoinnin laittaa päälle.

Ite laitoin käytetyn moottorin muovikehikkoon kun uusi ois opelilla maksanut yli 300 euroa.. :(
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Leadbelly
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 142
Liittynyt: 20 Marras 2007, 15:33
Paikkakunta: Tammisaari

Viesti Kirjoittaja Leadbelly »

Omassa B vectrassa 1.6 se on aina ollu siinä 90 paikkeilla flekti hurahtaa päälle jossain 100 paikkeilla
ex Ford Capri 1970,Ford Escort 1982,Ford Sierra 1986,Mitsubishi Galant 1988,Opel Corsa 1988,Mitsubishi Galant 1997,Volkswagen Golf 2002,Mazda 323 1991,Opel Vectra 1996,Opel Vectra 1998, nykyiset Honda Accord 2006, Ford Escort cabrio 1994,Ford Focus 2002.
Vastaa Viestiin