1.9 CDTI
nafta/diesel haisee?!?
Kuka osaisi sanoa mistä johtuu pienoinen tai melko suuri naftan/dieselin haju, jos hieman kepittää autolla?!? Auton pysäyttäessä tuon huomaa. Mitään ei valu tai ei tiputa esim. autotallin lattiaan eikä normaaliajossa ole tuota hajua.
Vuotaako pumppu tai meneekö ruiskusta liikaa dieseliä läpi venttiileihin tms... Pitää huomioida että auto on hieman piristetty. Onko tuo haju vaarallista ja mitä tuolle voi tehdä? Polttoainesuodatin vuotaa/päästää läpi?!? 90tkm huolto kohta.
Vuotaako pumppu tai meneekö ruiskusta liikaa dieseliä läpi venttiileihin tms... Pitää huomioida että auto on hieman piristetty. Onko tuo haju vaarallista ja mitä tuolle voi tehdä? Polttoainesuodatin vuotaa/päästää läpi?!? 90tkm huolto kohta.
Opel Zafira B 1,9 CDTI AT -07 163 tkm Z19DT 8-venttiilinen, hyvin nakuttaa ja rullaa...
EX 5 Pösöä: 309 1.3 GR, 2x306 (1.9 SRDT ja 1.6 XR), 307 wagon 1.6 bensa ja 407 1.6 HDI SW
EX 5 Pösöä: 309 1.3 GR, 2x306 (1.9 SRDT ja 1.6 XR), 307 wagon 1.6 bensa ja 407 1.6 HDI SW
ei hajuja enää liiemmin
Nyt ei ole ollut n. viikkoon taas mitään dunkkiksia joten jospa se liittys tuohon raskaampaan kaasutteluun, että hieman ruutaa jostain. Pitäny vähän kellotella aikoja kesäläskeillä, niin saahan tuo haistakin. Ja pysyypä ainakin koneisto sopivassa voitelussa... Kaveri sanoi, että nafta kyllä jättää jälkiä, jos esim. autotallin lattialle jostain tippasee. No, ei tuo haju niin paha ollut kun kaverin firman autohallissa MB -72 avomalli laskee bensaa alleen ja katku oli mitä kamalin. Vain sytkäri puuttui 
Opel Zafira B 1,9 CDTI AT -07 163 tkm Z19DT 8-venttiilinen, hyvin nakuttaa ja rullaa...
EX 5 Pösöä: 309 1.3 GR, 2x306 (1.9 SRDT ja 1.6 XR), 307 wagon 1.6 bensa ja 407 1.6 HDI SW
EX 5 Pösöä: 309 1.3 GR, 2x306 (1.9 SRDT ja 1.6 XR), 307 wagon 1.6 bensa ja 407 1.6 HDI SW
Ensi viikolla tulee sitten minulle elämäni ensimmäinen diesel katiska. Aina olen kavereille röyhistellyt, että sitä tankataan ainoastaan työkoneisiin ja traktoreihin
Tuli lopulta päädyttyä tähän 1.9 CDTI 150hv versioon. Jatkeena manuaali.
Kyseessä kuminauhakone ja kertoivat sen hihnan vaihtoväliksi 150thk?
Miten noi 1.9CDTI koneen huollot? Ilmeisesti 30thk välein ja luokkaa suodattimet ja nesteet?
Tuli lopulta päädyttyä tähän 1.9 CDTI 150hv versioon. Jatkeena manuaali.
Kyseessä kuminauhakone ja kertoivat sen hihnan vaihtoväliksi 150thk?
Miten noi 1.9CDTI koneen huollot? Ilmeisesti 30thk välein ja luokkaa suodattimet ja nesteet?
Opel Manta B R6 "i300"
Opel Manta B 2.4 "i400"
Opel Manta B 2.4 "i400"
Just tommosella koslalla tullu ajettua 2 viikkoa ja 850 km.Keskikulutusmittari näyttää vielä 7,3ltr/100km mutta laskee koko ajan.
Letkeetä menoa muuten mutta alavääntöä saisi olla enemmän, bensaturboon kun oli tottunut niin pari kertaa aluksi sammahteli kunnes oppi annostelemaan kierroksia lähdössä riittävästi
.
Muuten asiallisen näköinen lulla, mutta alustasarjaa/madallusta suorastaan huutaa. Omassa -20mm ja 18" P33 vanteet.
Onnittelut hyvästä valinnasta
Letkeetä menoa muuten mutta alavääntöä saisi olla enemmän, bensaturboon kun oli tottunut niin pari kertaa aluksi sammahteli kunnes oppi annostelemaan kierroksia lähdössä riittävästi
Muuten asiallisen näköinen lulla, mutta alustasarjaa/madallusta suorastaan huutaa. Omassa -20mm ja 18" P33 vanteet.
Onnittelut hyvästä valinnasta
Volvo V60 D4 AWD - 19
Ex:Opel Insignia Country Tourer 2.0CDTI 4x4 A -16 ja lisäksi opeleita varmaan 20kpl.. vaan ei tule enää ainoatakaan.
Ford Fiesta 1.0T -21
Ex:Opel Insignia Country Tourer 2.0CDTI 4x4 A -16 ja lisäksi opeleita varmaan 20kpl.. vaan ei tule enää ainoatakaan.
Ford Fiesta 1.0T -21
Re: ei hajuja enää liiemmin
Tuo haju tuli öljystä jota oli päässyt tulemaan jonkin verran öljyntäyttöaukon läpi päälle sivuille eli pumppu tai letkut ei itsessään vuoda. Käytin autoa myös vasta huollossa ja mitään vuotoja ei havaittu. Entiset öljyt olivat kyllä jo vaihdon tarpeessa, kun tarkistelin niitä joku aika sitten, aivan mustaa litkua. Oli ajettu 25 tkm alle vuodessa... Voiko öljyn sekaan muuten mennä tai päästä dieseliä?!? Se selittäisi sen dieselin tuntuisen hajun, kun auton tehoja hieman "herkisteli"OpelAndy kirjoitti:Nyt ei ole ollut n. viikkoon taas mitään dunkkiksia joten jospa se liittys tuohon raskaampaan kaasutteluun, että hieman ruutaa jostain.
Opel Zafira B 1,9 CDTI AT -07 163 tkm Z19DT 8-venttiilinen, hyvin nakuttaa ja rullaa...
EX 5 Pösöä: 309 1.3 GR, 2x306 (1.9 SRDT ja 1.6 XR), 307 wagon 1.6 bensa ja 407 1.6 HDI SW
EX 5 Pösöä: 309 1.3 GR, 2x306 (1.9 SRDT ja 1.6 XR), 307 wagon 1.6 bensa ja 407 1.6 HDI SW
Re: ei hajuja enää liiemmin
Ajatteko te tosiaan noin pitkiä välejä samoilla öljyillä, oli öljy mitä hyvänsä? Vaikka huoltoväli on 30tkm niin ite ajan 15tkm!OpelAndy kirjoitti:Tuo haju tuli öljystä jota oli päässyt tulemaan jonkin verran öljyntäyttöaukon läpi päälle sivuille eli pumppu tai letkut ei itsessään vuoda. Käytin autoa myös vasta huollossa ja mitään vuotoja ei havaittu. Entiset öljyt olivat kyllä jo vaihdon tarpeessa, kun tarkistelin niitä joku aika sitten, aivan mustaa litkua. Oli ajettu 25 tkm alle vuodessa... Voiko öljyn sekaan muuten mennä tai päästä dieseliä?!? Se selittäisi sen dieselin tuntuisen hajun, kun auton tehoja hieman "herkisteli"OpelAndy kirjoitti:Nyt ei ole ollut n. viikkoon taas mitään dunkkiksia joten jospa se liittys tuohon raskaampaan kaasutteluun, että hieman ruutaa jostain.
Vauxhall Magnum 2d 2300 -75
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Viva Hc 3d 1159 -73
Vauxhall Firenza 2300 -71
Vauxhall Viva Hc 3d 1159 -73
Re: ei hajuja enää liiemmin
Eikös nuo diesel koneiden öljyjen tarvitse sitoa itseensä huomattavasti enemmän paskaa kuin bensa koneissa, joissa 20tkm:kin tuntuu olevan melko paljon...vivamanTT kirjoitti:Ajatteko te tosiaan noin pitkiä välejä samoilla öljyillä, oli öljy mitä hyvänsä? Vaikka huoltoväli on 30tkm niin ite ajan 15tkm!OpelAndy kirjoitti:Tuo haju tuli öljystä jota oli päässyt tulemaan jonkin verran öljyntäyttöaukon läpi päälle sivuille eli pumppu tai letkut ei itsessään vuoda. Käytin autoa myös vasta huollossa ja mitään vuotoja ei havaittu. Entiset öljyt olivat kyllä jo vaihdon tarpeessa, kun tarkistelin niitä joku aika sitten, aivan mustaa litkua. Oli ajettu 25 tkm alle vuodessa... Voiko öljyn sekaan muuten mennä tai päästä dieseliä?!? Se selittäisi sen dieselin tuntuisen hajun, kun auton tehoja hieman "herkisteli"OpelAndy kirjoitti:Nyt ei ole ollut n. viikkoon taas mitään dunkkiksia joten jospa se liittys tuohon raskaampaan kaasutteluun, että hieman ruutaa jostain.
Re: ei hajuja enää liiemmin
No jos haluaa vaihdella ja laittaa rahaa tuohon 15tkm:n välein niin mikäs siinä - mustaksi sekin kuitenkin meneevivamanTT kirjoitti: Ajatteko te tosiaan noin pitkiä välejä samoilla öljyillä, oli öljy mitä hyvänsä? Vaikka huoltoväli on 30tkm niin ite ajan 15tkm!
En näe mitään syytä miksi ne kannattaisi vaihtaa useammin kuin 30tkm/1v välein, jos huoltokirja kerran niin sanoo. Lyhyessä/raskaassa ajossa huoltokirjakin suosittelee tiheämpää vaihtoväliä.
Astra-H wagon turpo riissel ~138kW
Re: ei hajuja enää liiemmin
No, ite en ollut ajanut vaan edellinen omistaja (taksi). Aikaisempi huolto oli tehty n. 64tkm kohdalla elokuun lopussa 2007 ja nyt itse vein vasta 90tkm huoltoon n. 25000km jälkeen. Pitää seurailla nyt olevia öljyjä, että miten käyttäytyy. Aiemmat ajot nykivää kaupunkiajoakin joten itsellä hieman tasoittuu. Melko liukkaalta tuo 0W-40 vaikuttaa ainakin tuoreena, kun ei juuri mitään öljytikussa huomaavivamanTT kirjoitti: Ajatteko te tosiaan noin pitkiä välejä samoilla öljyillä, oli öljy mitä hyvänsä? Vaikka huoltoväli on 30tkm niin ite ajan 15tkm!
Opel Zafira B 1,9 CDTI AT -07 163 tkm Z19DT 8-venttiilinen, hyvin nakuttaa ja rullaa...
EX 5 Pösöä: 309 1.3 GR, 2x306 (1.9 SRDT ja 1.6 XR), 307 wagon 1.6 bensa ja 407 1.6 HDI SW
EX 5 Pösöä: 309 1.3 GR, 2x306 (1.9 SRDT ja 1.6 XR), 307 wagon 1.6 bensa ja 407 1.6 HDI SW
Tuosta kulutuksesta sanoivat myös minulle. Tasaantuu jonkin ajan kuluessa.=KASSU= kirjoitti:Just tommosella koslalla tullu ajettua 2 viikkoa ja 850 km.Keskikulutusmittari näyttää vielä 7,3ltr/100km mutta laskee koko ajan.
Letkeetä menoa muuten mutta alavääntöä saisi olla enemmän, bensaturboon kun oli tottunut niin pari kertaa aluksi sammahteli kunnes oppi annostelemaan kierroksia lähdössä riittävästi.
Muuten asiallisen näköinen lulla, mutta alustasarjaa/madallusta suorastaan huutaa. Omassa -20mm ja 18" P33 vanteet.
Onnittelut hyvästä valinnasta
Erilainenhan tuo on 2.8t jälkeen, mutta kaikkeen tottuu. Ja tuo sammuminen lähtiessä tuli jo kokeiltua
Taitaa tulla samalla alustalla ja vanteilla tuo minun katiska. Ilmeisesti ei ole kovin matala ja jäykkä. Nykyisessä tuo ids mutta ei kovin häävi.. Riippuu tietysti mitä haluaa.
Opel Manta B R6 "i300"
Opel Manta B 2.4 "i400"
Opel Manta B 2.4 "i400"
Kyllä lähtee 1,9 CDTI...
Olen testaillut tuota 1,9 CDTI 120 hv automaatin kiihdytystä, moottori tuntuu vetävän yllättävän hyvin vaikkei alavääntöä juuri olekaan. Mulla on käynnykässä sellainen gps/satelliitti testeriohjelma Tempes GTx. Boksi on ollut päällä nyt reilu 10tkm. Putsailin joitain osia ja "virittelin" jäähdyttäjääkin. Diesel-lisäainetta käytetty testimielessä nyt muutamassa tankissa ja Kemetyl 4 Super http://www.saunalahti.fi/~andy1971/auto ... Super4.jpg saattaa antaa lisää hieman tehoja, voi olla tietty hiusten halkomista? Aika riittoisa pullo ja edullinen. Käytin moottoria lisäaineen laittamisen jälkeen 1500 rpm n. 10-15 min, jopa yli. Pitäs kuulema puhdistaa noin paremmin järjestelmää, ainakin Forten käytöstä olen tutkinut tuollaista. Tuota lisuketta saa ainakin Shelliltä?!? Öljyn sekaan laitoin STP diesel conditioneria. Näillä karvalakkivirityksillä sain kiihdytystulokseksi jo 9,4 s eli se on 3,1 s parempi kuin vakiona (12,5)... http://www.saunalahti.fi/~andy1971/auto ... a-9.4s.JPG Ei muuta kuin kokeilemaan ja hanaa! 
Opel Zafira B 1,9 CDTI AT -07 163 tkm Z19DT 8-venttiilinen, hyvin nakuttaa ja rullaa...
EX 5 Pösöä: 309 1.3 GR, 2x306 (1.9 SRDT ja 1.6 XR), 307 wagon 1.6 bensa ja 407 1.6 HDI SW
EX 5 Pösöä: 309 1.3 GR, 2x306 (1.9 SRDT ja 1.6 XR), 307 wagon 1.6 bensa ja 407 1.6 HDI SW
Re: Kyllä lähtee 1,9 CDTI...
Bullshit, ja en hevillä usko että noilla poppaskonsteilla päästään kiihtyvyydessä 120 hv Zafiralla parempiin aikoihin kuin 150 hv mallilla.OpelAndy kirjoitti:Olen testaillut tuota 1,9 CDTI 120 hv automaatin kiihdytystä, moottori tuntuu vetävän yllättävän hyvin vaikkei alavääntöä juuri olekaan. Mulla on käynnykässä sellainen gps/satelliitti testeriohjelma Tempes GTx. Boksi on ollut päällä nyt reilu 10tkm. Putsailin joitain osia ja "virittelin" jäähdyttäjääkin. Diesel-lisäainetta käytetty testimielessä nyt muutamassa tankissa ja Kemetyl 4 Super http://www.saunalahti.fi/~andy1971/auto ... Super4.jpg saattaa antaa lisää hieman tehoja, voi olla tietty hiusten halkomista? Aika riittoisa pullo ja edullinen. Käytin moottoria lisäaineen laittamisen jälkeen 1500 rpm n. 10-15 min, jopa yli. Pitäs kuulema puhdistaa noin paremmin järjestelmää, ainakin Forten käytöstä olen tutkinut tuollaista. Tuota lisuketta saa ainakin Shelliltä?!? Öljyn sekaan laitoin STP diesel conditioneria. Näillä karvalakkivirityksillä sain kiihdytystulokseksi jo 9,4 s eli se on 3,1 s parempi kuin vakiona (12,5)... http://www.saunalahti.fi/~andy1971/auto ... a-9.4s.JPG Ei muuta kuin kokeilemaan ja hanaa!
Toiseksi Zafiran automaattilaatikko on niiiiiin hidas vaihtamaan (esim. ykköseltä kakkoselle) että jopa tehtaan ilmoittama 12.5 s (0-100 km/h) tuntuu todella kovalta ajalta ja auto minusta auto kiihtyy parhaiten käsin vaihtamalla mutta tässä on taas se ongelma että laatikko jää "jumiin" ellei vaihteiden välissä löysää hieman kaasua (erityisesti 3. jälkeen).

Jos taas käyttää SPORT asentoa (= täydet tehot koneesta), menee automaattilaatikon vaihteiden vaihtopiste 4000 rpm kohdalle jossa alkaa taas teho & vääntö laskea voimakkaasti joten miten ihmeessä autotolla pitäisi ajaa että saisi parhaan kiihtyvyyden?
Re: Kyllä lähtee 1,9 CDTI...
Hevonkukkua tai ei... En minä muuta tuohon voi sanoa kuin sen, että on tehoboksi käytössä ja moottori/auto hyvässä kunnossa. Ei kai tuo ohjelma valehtele, kun sentään gps:n kautta ajan ja nopeuden mittaa?!? Sport-napilla nuo testit on kaikki mitattu ja sen vaikutus boksin läpi on myös selvästi havaittavissa. Uskokoon ken haluaaBullshit, ja en hevillä usko että noilla poppaskonsteilla päästään kiihtyvyydessä 120 hv Zafiralla parempiin aikoihin kuin 150 hv mallilla.
Toiseksi Zafiran automaattilaatikko on niiiiiin hidas vaihtamaan (esim. ykköseltä kakkoselle) että jopa tehtaan ilmoittama 12.5 s (0-100 km/h) tuntuu todella kovalta ajalta ja auto minusta auto kiihtyy parhaiten käsin vaihtamalla mutta tässä on taas se ongelma että laatikko jää "jumiin" ellei vaihteiden välissä löysää hieman kaasua (erityisesti 3. jälkeen).
Jos taas käyttää SPORT asentoa (= täydet tehot koneesta), menee automaattilaatikon vaihteiden vaihtopiste 4000 rpm kohdalle jossa alkaa taas teho & vääntö laskea voimakkaasti joten miten ihmeessä autotolla pitäisi ajaa että saisi parhaan kiihtyvyyden?
Opel Zafira B 1,9 CDTI AT -07 163 tkm Z19DT 8-venttiilinen, hyvin nakuttaa ja rullaa...
EX 5 Pösöä: 309 1.3 GR, 2x306 (1.9 SRDT ja 1.6 XR), 307 wagon 1.6 bensa ja 407 1.6 HDI SW
EX 5 Pösöä: 309 1.3 GR, 2x306 (1.9 SRDT ja 1.6 XR), 307 wagon 1.6 bensa ja 407 1.6 HDI SW



