Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkäs autona on vm 91 astra 1.8 ykspisteruisku ja nyt ei vaan yksinkertaisesti lähde käymään. Vika on ollut jo noin vuoden verran että välillä ei ole startannut "kylmänä" mutta nyt vika on lähes päivittäistä. Tänään ongelma ilmeni niin että aamusella auto toimi moitteettomasti ja nyt kun tarkoitus oli lähteä pieni lenkki heittämään niin auto käynnistyi kyllä ja kävi hurjat 10 sekuntia jonka jälkeen sammui eikä enää lähtenytkään.
Nopeasti kaverin kanssa katsottu että bensa kyllä tulee mutta kipinä hukassa. Mistäköhän kohdin sitä kipinää tässävaiheessa kannattaisi lähteä etsimään jos ei ihan irtokipinöitä haeta
Kysykää jos tarvitsette tarkennusta koska nyt on niin suunnaton v*tutus päällänsä ja merkkiuskollisuus kärsii
edit: kävin äskettäin ropailemassa röökin voimalla ja puolan alla on semmonen musta pieni laatikko jossain alumiinilevyssä kii ja siihen menee 4 johtoo niin sitä johtosarjaa ropasin niin vilkut vilkutti ja koitin starttaa ja päräm. En sitte tiiä mikä se vehe on mihin ne johot menee mut ilmeisesti siinä vika
eää vika ei varmaan siinä ole,mutta ittellä kerran kävi silleen et palo bensapumpun sulake?ihmettelin kun lähti käyntiin ja ei sen jälkeen ollenkaan,kunnes hokasin katsastaa sulakkeet ja kappas sulake oli palanut.
satajet2 kirjoitti:Saattaappi olla mutta mahtaakoha se mennä tuollein pikkuhiljaa hajalle kun nopeesti luulis et se hajois laakista
Sytytyksen ohjain yksikkö.30 e Motonetissä.4 piuhaa.juuri tuollain tekee,että saattaa toimia kylmänä mutta lämpösenä ei tai päin vastoin.jne...
sit bensapumpun relekin vois ollaviallinen.en nyt muista vaikuttiko suoraan sytytyksen toimintaan.
kyllä ehjällä yksiköllä kantsis varmaan alottaa.
Tänään kävi niin oivallisesti että auto lähti aamulla käyntiin ja ilman ongelmia duuniin mutta sitten kun koitti aika lähteä kotiin niin eipä ooppeli halunnutkaan lähteä vaan antoi sahata sydämmen kyllyydestä kunnes se muutaman kirosanan ja johtojen irrottelun ja asennuksen jälkeen lähti niin pääsin huimat 200 metriä ajamaan ja sammui taas ja jälleen sama operaatio ja taas se sitten puolen tunnin päästä käynnistyi ja nostin kierrokset 4000 ja 10 sekuntia kävi ja yhtäkkiä vaan lakkasi reagoimasta kaasuun. Virrat pysyi päällä mutta sammui kuitenkin.
Missäköhän tuo bensapumpun rele mahdollisesti sijaitsee kun konehuoneesta iskaritolppien vierestä olen sitä yrittänyt löytää tuloksetta ja tulipellissä on yksi rele mutta se taitaa olla lasinpyyhkimille. Pelkääjän jalkatilassakaan ei sellaista kohtaa näy missä se saattaisi olla.
itselläni oli aikanaan peugeot 405 ja se toimi ihan kiitettävästi kunnes kerran jäi tarjoustalon pihassa lähtemättä käyntiin, sitten siinä aikani tutkin ja manailin eikä lähtenyt ja hinattiin se kotia jossa kokeilin niin johan lähti taas. se kävi aikansa ja sammui eikä taaskaan lähtenyt. kun se taas vähän aikaa siinä jäähtyi niin taas lähti. vaihdoin sitten juurikin samaisen osan siihen virranjakajan alle niin vika hävisi. se teki juuri sillain et kylmänä toimi mutta kun osa lämpeni niin sytytys loppui siihen
Kävipä niin hauskasti että "lainasin" töistä releen joka kävi bensapumppuun ja nyt auto toimii jälleen kuin unelma kun noin 20 kertaa sitä käynnistelin siinä eikä kertaakaan jättänyt käynnistymästä. Ihmeellisen pienestä viasta saattoi sittenkin olla kyse
