Eli vaikka kun ajat mutkaan niin nykäisee kuin ei saisi bensaa vaikka olisi bensaa yli puoli tankillista niin ei vaikutusta!ja välillä tekee tuota kun kiihdyttää normaalisti ettei mitään täys kaasu kiihdytystä!
Auto corsa -92 ja 1.4 i.
Miksi corsa nykii aina välillä?
en mie nyt ihan kaikkea voi tietää.ensimmäisenä tulee mieleen että pumppu haukkaa ilmaa eli ei ole kunnolla kiinni tankin sisällä.
tai sitten se pumppu on jo heilunut aikansa ja letku on murtunut ja paine karkaa putkesta kun pumppu heilahtaa.
tai bensasuodatin on irti auton pohjasta ja pääsee heilumaan niin että kääntää putken littuun.
pumppuun pääsee käsiksi kun kääntää takapenkin ylös irroittaa mustan muovi kakkaran sieltä pohjalevystä.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Nykäisy on sellainen terävä,vähän niin kuin usean nykäisyn sarja silloin kun nykäisee!tuo virran jakajan kansi on uusittu noin 1000-1500 km sitten ja kun sen aukaisin niin siellä oli pari sellaista pientä metallin palaa!Nuo palat olivat semmoisen todella ohuen liuskan mallisia noin 5-6 mm pitkiä palasia!Virranjakaja muuten oli ihan ehjän näköinen ja ok kuntoinen!
Mites onko tuo virranjakajan anturi vaihdettavissa vai joutuuko vaihtamaan koko jakajan mötikän toiseen?
Mites onko tuo virranjakajan anturi vaihdettavissa vai joutuuko vaihtamaan koko jakajan mötikän toiseen?
Eli katsoin bensa pumpun ja ei ollut silmin havaittavissa vikaa ja oli puhdas niinkuin tankkikin mitä valolla sai katsottua reiästä sinne!
Katsoin jakopään ihan huvin vuoksi ja huomasin että kun jako hihnaa painaa vesipumpun reunasta niin se liikkuu monta milliä ja vesipumppu antaa sen pari milliä periksi!Joten kuuluuko tuo jousto asiaan vai onko pumpun kiristys ruuvi löysällä vai koko pumppu sanomassa sopimuksen irti?
Katsoin jakopään ihan huvin vuoksi ja huomasin että kun jako hihnaa painaa vesipumpun reunasta niin se liikkuu monta milliä ja vesipumppu antaa sen pari milliä periksi!Joten kuuluuko tuo jousto asiaan vai onko pumpun kiristys ruuvi löysällä vai koko pumppu sanomassa sopimuksen irti?
samalla tekniikalla varustetussa corsassa oli sama oire ja vika oli siinä jakajassa olevassa moninapa liittimessä. se oli halennut sisäpuolelta niin että pinnit pääsi liikkumaan taaksepäin kun painoit sen liittimen ulkopuolelta kiinni jakajaan. vika löytyi vasta useemman kuukauden jälkeen kun oli vain hetkittäistä. kerran sitä taas etsiessä ja liitoksia "putsatessa" ne pinnit ei sitten saanu ollenkaan kosketusta jolloin ei käynnistynyt ja vika löytyi 
ne pystyi sit siitä sisäpuolelta jakajaa ohjaamaan kunnolla kiinni kun painoi sen liittimen paikalleen. niin ja se jakanpuoleinen osa oli ulkopuolelta ihan ehjän näköinen.
ne pystyi sit siitä sisäpuolelta jakajaa ohjaamaan kunnolla kiinni kun painoi sen liittimen paikalleen. niin ja se jakanpuoleinen osa oli ulkopuolelta ihan ehjän näköinen.
Mullakin "varma" bensapuolenvika taas kerran paljastui johtoviaksi.Tai jakajan matalajännitejohdoissa joku kosketus häiriö.heilautin käynnissä ja sammu.eli mutkissa alko tekeen ja just sopivassa asennossa.No kuitenkin vaihtoehto,mut kannattaa koittaa käynnissä heilutella(tulpanjohtoja varsinki paljain käsin),eli melkeen missä vaan periaatteessa voi löytyä.jos sen pumpun kurkkasit.siihen menevään liitokseen jouduin tekeen uudet pinnit joku aika sitten kun sammuili. 
.werty69 kirjoitti:Eli katsoin bensa pumpun ja ei ollut silmin havaittavissa vikaa ja oli puhdas niinkuin tankkikin mitä valolla sai katsottua reiästä sinne!
Katsoin jakopään ihan huvin vuoksi ja huomasin että kun jako hihnaa painaa vesipumpun reunasta niin se liikkuu monta milliä ja vesipumppu antaa sen pari milliä periksi!Joten kuuluuko tuo jousto asiaan vai onko pumpun kiristys ruuvi löysällä vai koko pumppu sanomassa sopimuksen irti?
Vuotais kyllä ja löystys enemmän jos löysällä.ja siinä pumpun alla reikä mistä alkaa vuotaan jos laakeri menny.eli miten se liikkuu.kyllähän se hihnapyörä liikahtaa ku hihnaa painaa.1.4 ei olekaan vapaastipyörivä,niin kantsii vaihtaa jos pumpussa väljää, ni jakopään osat kuiteski uudet.ja onhan siellä oikee remmi.eli jos hammaslovi pyöreä niin remmikin ja taas lovi kantikas niin hihnakin suorakulmainen hammas.
Eli pumpussa ei ilmeisemmin ole väljää vaan se kuului tuohon erillisen kiristäjän niin sanottuun jousto varaan!Nyt antoi hihna periksi ja jakopää hyppäsi joten menee kansi varmaan vaihtoon!
olisiko jollain laittaa kuvaa tuosta corsan jakopäästä siten että kun on merkit kohdallaan niin missä asennossa on männät suuhteessa noihin jakohihnan merkkeihin?
olisiko jollain laittaa kuvaa tuosta corsan jakopäästä siten että kun on merkit kohdallaan niin missä asennossa on männät suuhteessa noihin jakohihnan merkkeihin?