Kampi-akselin asentotunnistin

[Nea]

Elikkäs, autooni nyt asennellaan DTA:ta ja kyselisinkin tuon asentotunnistimen vuoksi kampiakselin hampaiden määrää, kuinka monta hammasta puuttuu ja mikä on sensorin asento.

DTA:n manuaalissa on lukemat 60 hammasta, kaksi hammasta puuttuu ja 117 astetta on sensorin asento, ovatkos nuo oikeaa tietoa?

Ja konehan on siis 20SEH, ja turbotettu.

Ja jos jollain vastaavaan pakettiin on DTA asennettu, niin en laita lainkaan pahakseni vinkkejä ja muuta kokemusten jakoa...

[jpisteh]

On 2003-06-17 21:28, Nea wrote:
DTA:n manuaalissa on lukemat 60 hammasta, kaksi hammasta puuttuu ja 117 astetta on sensorin asento, ovatkos nuo oikeaa tietoa?

Nuo natsaisivat ulkomuistiini C20XE moottorissa ja eiköhän ne samat ole nokkaa pienemmässä mallissakin.

Eli aseta 117 astetta hampaiden "puuttumispaikaksi" ja sytty kartta 0 asteeseen, niin moottorin pitäisi käydä. Sitten strobolla tarkastus, onko ajoitus merkki tarkalleen nolla. Paremmalla strobolla sen voi tehdä 10 asteen kohdalla, siitä kumminkin kannattaa lähteä.

j.h

[juniper]

DTA löytyy.
Ennen käynnistystöä muista säätää ohjelmallinen kiihdytyspumppu pienemmäksi.
Oletuksena se lykkää polttoainetta pirusti jo kaasupolkimen hipaisusta.
Kun koneen saa käymään onkin itse säätäminen helppoa

[Nea]

Juniper:

Oiskos siulta mahdollista saada säätökarttoja, joiden avulla olisi ehkä helpompi saada tuo säätämishomma alkuun? Ei oikein tuo DTA:n ihmeellinen maailma ole vielä avautunut...