Ascona nykii

[lystis]

Kun ei oikein muualta apuja ole löytynyt niin arvelin täältäkin kysellä josko joku osaisi kertoa mikä vaivaa -88 vuoden Asconaa 2.0L ruisku koneella.

Nykii aivan tautisesti, olettaisin vian olevan sähköpuolella koska kierroslukumittari oirehtii samalla heiluttelemalla välillä omiin nimiinsä n. tonnin toleranssilla.
Vika on pahentunut tässä parin kuukauden aikana roimasti, aluksi nykimistä ilmeni vain tasakierroksilla ajaessa, mutta kiihyttäessä ei ollut mitään oireita.

Ihan normaalisti lähtee käyntiin ja jos pidempään seisonut (lue yön yli) niin ihan pienen hetken toimii oikein (1-2 km ehtii ajaa), eli ilmeisesti joku paikka lämpiää ja alkaa nykiminen.
Tyhjäkäynti aiemmin oli ihan ok. mutta sekin on nyt alkanut rynkyttää ja kierrokset tippuu lähelle sammumispistettä, joutuu kaasulla heruttelemaan ettei pääse sammumaan.
Vaikea sanoa onko sadekelin ja kuivan välillä eroa, kun ei niitä kuivia kelejä ole juuri ollut viimeaikoina.

Virranjakajan kansi on vaihdettu samoin lähetyssaarnaaja n. kuukausi sitten, ei havaittavaa vaikutusta.

Eli olisiko vika jossain syttöboxissa tai vastaavassa ja mistähän kohtaa kyseistä pirssiä moinen mahtaa löytyä, samoin mistä kyseinen poksi saa tiedon milloin on kipinän aika, eli onko jossain vauhtipyörän seutuvilla joku anturi ?

Josko joku voisi valaista asiaa näitten tietojen pohjalta, olisin erittäin kiitollinen.

[Freelancer85]

Itselläni oireili Astra siten että oli sairaasti nykimistä ja välillä ei lähteny käyntiin. Lopulta teki niin et 40km ajoa ja alko nykiin, sit loppu matkanteko ja lopulta selvis et puola oli paskana. Itekki vaihtoin sytkäboxii ja virranjakajaa ja johtoja mutta vika oli puolassa.

EDIT: Sanoit et kiekkamittarikin tökkii, eikös se tunnista kiekat just puolasta...

[lystis]

Kiitti vastauksesta, puolaa itekkin vähän epäilty, mutta ei ole ylimääräistä millä olisi kokeillut, eikä viitsisi kovin paljoa ostella osia vanhaan kulkineseen turhaan, pitää kuitenkin kaivella jostain puola jolla kokeilla.

[ascona_c]

Onhan se ilmanputsarilta lähtevä kumiletku ehjä?

[lystis]

Kyllä kaikki mahdolliset on yritetty mahdollisimman tarkkaan syynätä läpi ja tähän asti kaikki putket ja letkut on ollut ehjiä.
Se ihme ilmamäärämittari tai mikä mollukka lieneekään siinä imuputkessa (johon menee piuha), on kyllä juonitellut vuosia, mutta lähinnä sen aiheuttama oire on ollut turhan korkeat tyhjäkäyntikierrokset kylmällä, pitänyt aina kaverin autosta lainata sama morkula katsastukseen.
Huomena pitää illalla perehtyä rakkineeseen syvällisemmin kun enempi aikaa, joten lisää hyviä vinkkejä otetaan avosylin vastaan mistä kannattaa vikaa etsiä.

[Mlyttinen]

Mul o just sama auto ja sama vika.. ootko saanu jo puolan vaihdettua ja tuliko se sillä kuntoon.? ite meinasin aluks et vika ois ohjausyksikössä.

[lystis]

Eipä tässä ole ehtinyt vielä edes yrittää kun just töistä pääsin ja havaitsin ettei koko rakkinetta ole paikalla, menee ainakin huomiseen ja jostain pitäisi se korvaava puolakin löytää ensin.

[Freelancer85]

Hajottamolta löytyy helposti ja joillakin hajoittamoilla saa rahansa takasinkin kun vie osan takaisin jos vika ei siinä

[lystis]

Lähin hajoittamo 40 km päässä ja tuolla kamppeella ei uskalla sinne asti lähtä, vaihtoehtona Uaz-van jolla kulutus taas tyrmää kannattavuuden, eli käyn paikallisesta varaosa liikkeestä noutamaan puolan (tuskin montaa kymppiä maksaa) jahka kerkeän/kykenen ja raportoin sitten kuin kävi.

[nikkari_83]

HUOM.!!!
MULLA OLI TÄYSIN SAMANKALTAINEN VIKA JA SE OLI BENSAPUMPUN RELE!!!
ascona käynnisty aina normaalisti ja ajaminenki sujui muta välillä rupes pätkii ku bensa loppuis ja välillä jopa sammui ja piti odotella vähän aikaa ja sit taas mentiin...jos en väärin muista ni kierroslukumittarikin"vittuili".

niit relei on muistaakseni 6 ja 7 napasia ja sijaitsee
normaalisti "tulipellissä" ihan ku avaat nokkapellin ni siellä imusarjan kohdilla lähempänä tuulilasia kylläkin,yksinään siinä kököttää musta rele.
ei voi oikeestaan olla huomaamatta....

niille jotka rupeaa rutisemaan mun"huutamisesta"ni pistin vaan nyt näin et varmasti huomataan=)

[nikkari_83]

joo ja rele oli hinnaltaan muistaakseni n.20€
kävin ihan autosähkömyymälästä hakemassa ni tuli varmasti oikea,ei tarvinnu ku sanoo et bensapumpun rele ja se napamäärä,nyt ku ei vaan enää muista omassa oleen napojen määrää.

niin ja vaihdon jälkeen pelitti tosi loistavasti!

[Mlyttinen]

Biltemasta kävin ostaan puolan 9 eurolla. ja vika lähti sillä... siinäse onse vika.

[lystis]

Biltemasta kävin ostaan puolan 9 eurolla. ja vika lähti sillä... siinäse onse vika.

Kiitti vinkistä, paitsi eipä tässä mitään korjailla kun paikallisen varaosa puljun pitäjä jossain v***n kiihdytyskisoissa.
Biltemaan enempi kuin 100 km matkaa, eli pois laskuista sekin.
Eikä tosiaan vihti naapuri pitäjään lähteä nytkyttämään, eli menee ens viikkoon
Toisaalta tuo bensapumpun rele ideakin oli tervetullut, tuskin olisi koskaan tullut mieleen jotta liitty kyseinen palikka siihen ja kun käytti irti niin oli se joskus käynyt ainakin lämpimänä kun oli liitinkin vähän sulanut, eli taidanpa vaihtaa senkin kun vaan jostain löydän.

[lystis]

No nyt on testattu toisella puolalla, ei vaikutusta, eli seuraavaksi kokeillaan sitä relettä jahka arki koittaa.
nyt voisi jo kysyä ennakkoon missä mahtaa sijaita se syttöboxi jos ja kun ei auta releen vaihtokaan ?

[nikkari_83]

mulla oli ainakin 1.6i:ssä kyseinen boxi konehuoneessa jossa luki kissankokoisin kirjaimin siemens!!

ja boxi taas vaihteeks siinä tulipellissä...tai siinä hollilla...imusarjan ja tulipellin välissä.en varmaks mee sanoo 2.0i:stä...

mut mut kyl veikkaan et vika on releessä!lyödäänkö vetoa=)???

ei kai,ei vinkeistä/tiedoista voi tällasella maailman parhaalla sivustolla voi vetoa lyödä tai voi mut se ei sovi vaan perjaatteisiin ku mä oon saanu täält niin paljon tietoo ku mahollist ja haluan myös jakaa tietoa eteen päin=)

TÄMÄN KAIKKI LUKENUUT,TEHKÄÄ SAMOIN!