Elikkäs tuossa peruutin ihan rauhaksiin ja sit jysähti takapyörät lukkoon..
Vaihdekepin sain pois pakki asennosta pienellä voiman käytöllä, mutta tais vaihde jäädä päälle koska kun nostin kytkintä ni auto meinas sammuu vaikka piti olla vapaalla.. Varovasti ku yritti lähtee liikkeelle ni auto ei hievahtanutkaan. Koitin sitte vähä rajummin eli kierroksia n.3000 ja kytkin äkkiä ylös ni kuulu pamaus ja auto lähti liikkelle..
Itselläni tuli ensimmäisenä laatikko mieleen, mutta kun en mikään asiantuntija ole ni aattelin täältä kysyä..
Ja jos vika on laatikossa ni käykö tuohon 1992 2.6i malliin tuo 3000 Omegan R25 laatikko vai onko se joku muu?
Iso kiitos jo etu käteen kaikista vinkeistä..
1992 2.6i Omega.. Vaihdelaatikossako vika??
käy 3.0 r25 tai r28 laatikot, r28 vaan on neste kytkin joten joutuu vaihtaan polkimet yms. putkijumppaa. ohc (2.0) r25 ei sovi. sisuskaluta kyllä samat mutta säästää vaivaa kun vaihtaa koko kikkareen samointein.
E. taitaa 2.6 olla nestekytkin, eli r28 menee suorilta. Varmistase.
e2. kannipäälllä, kai selvää saa.
E. taitaa 2.6 olla nestekytkin, eli r28 menee suorilta. Varmistase.
e2. kannipäälllä, kai selvää saa.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio


