Manta B 2.0S --> 2.0E

Viesti Kirjoittaja **joonak** » 17 Kesä 2003, 17:56

Aihe josta on varmaan ennekin ollut puhetta, mutta kertokaapas minulle selko kielellä mitä muutoksia tarvitsee tehdä autoon, kun ajattelin asentaa ruiskun Mantaan. Eli auto Opel Manta B 2.0S vm. -81. Kaveri myisi minulle ruiskun josta puuttuu bensapumppu. Olen kuullut että esim. bensalinjat täytyisi vetää uusiksi. Entä pystyykö vakio tankkia käyttämään. Onko sähköjen vedossa iso homma. Mitäs katsastus mies tykkää moisesta? Löytyisiköhän jostain selkeitä ohjeita?

Viesti Kirjoittaja **joonak** » 17 Kesä 2003, 19:26

Ja vielä sellaista että mitä eroa on L-jetronicilla ja LE-jetronicilla? Miten ne tunnistaa toisistaan?

Viesti Kirjoittaja **kadett2.0i** » 17 Kesä 2003, 23:46

Ei sun tarvi kokonaan uusia letkuja vetää, vaan pelkästään toinen letku lisää, eli paluuletku. Ruiskun tankki taitaa myös olla erilainen, koska siinä on reikä tolle paluuletkulle. Jakopään kansi sun täytyy vaihtaa, tai sitten vaan tukkia se bensapumpun reikä. Ja ruiskun pakosarja on myös erilainen. Sähköhommia ei mitenkään erikoisen paljon pitäis joutua tekeen ja mun käsittääksen katsastus mies ei tähän muutoksen mitenkään puutu. Niin ja ruiskun nokkakin taitaa olla erilainen, mutta en tiä onko sillä mitään merkitystä. Tämmöset nyt tuli ekana mieleen, viisaammat korjatkoon ja neuvokoon lisää.

Viesti Kirjoittaja **kleme** » 18 Kesä 2003, 07:22

Vaihdoin vastaavaan pakettiin ruiskun noin pari vuotta sitten. Se oli kyllä alkuperäinen diesel ja siinä oli paluuletku bensalle. E-koneissa on isommat venttiilit. Aika nuhanen se oli, ajomukavuutta tuli hieman lisää. Kärjetön sytytys kannattaa asentaa myös, jos ei sellaista jo ole. Varmista että saat mukaan bensapumpun releen.

Viesti Kirjoittaja **mjh** » 18 Kesä 2003, 10:05

Ruiskun tankissa on lisäksi se ero että pumpulle menevä letkuliitos on 12 mm halkaisialtaan. Tämä sen takia että pumppu ei ime vaan bensan pitää valua vapaasti pumpulle. Normaali tankissa letkulähtö on vain 8 mm ja tästä syystä pumppu ei saa tarpeeksi bensaa. Lisäksi siinä on letkulähtöjen kohdalla kerääjäsäiliö joka varmistaa sen että pumppu ei haukkaa ilmaa esim. kaarteissa pienellä bensamäärällä, joten syytä olisi käyttää ruiskun tankkia.
Homma toimii kyllä tavallisellakin tankilla mutta pumppu saattaa olla lyhytikäisempi ja jos virittää aikoo niin ainakin letkuliitäntä on muutettava 12 mm:si.

Viesti Kirjoittaja **Mikko I** » 18 Kesä 2003, 11:27

2.0 E-moottorissa on ihan saman kokoiset venttiilit kun 2.0 S:ssä. Vasta 2.2 ja 2.4 on isommat venttiilit.

Viesti Kirjoittaja **joonak** » 18 Kesä 2003, 18:38

Eli ei pitäis olla ongelmaa jos hankkii ruiskun tankin, vetää uuden bensalinjan 12 millisestä ja käyttää vanhaa bensaletkua paluuletkuna. Mikäs tossa bensapumpun releessä on erikoista? Onko kallis vai? Motonetista saisi varmaan halvimmalla sähköisen bensapumpun. Mihinkäs toi pumppu pitäisi asentaa (mihinkä olette kiinnittäneet)?

Viesti Kirjoittaja **mjh** » 18 Kesä 2003, 20:17

Täsmennetään vielä vähän. Eli se 12 mm letku on vain tankilta pumpulle. Pumpun jälkeen on jo painetta jolloin vakio bensalinja riittää vallan mainiosti.

Pumppu on asennettava niin että se on alempana kuin tankin pohja. Vakiona se sijaitsee apukuskin puolella auton alla takaakselin takana, mutta sen voi myös laittaa takaluukkuun esim. varapyöräkoteloon. Muista asentaa pumppu kumityynyjen varaan ettei pumppu vaurioidu ja ettei se resonoi koriin (= hirveä meteli).

Viesti Kirjoittaja **joonak** » 18 Kesä 2003, 22:18

Ja sitten vielä sellaista että vedänkö tuon uuden bensalinjan letkulla vai putkella? Saisiko tuohon rakennettua ruiskun jostain muusta Opelista (ascona c 2.0i?) kohtuuvaivalla(nelipisteruisku kiinnostais)? Näkeekö noita ruiskun sähkökaavioita mistään ja minkälaisia eroja ootte saanut kulutukseen verrattuna kaasutin versioon?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 18 Kesä 2003, 22:41

On 2003-06-18 22:18, joonak wrote:
Ja sitten vielä sellaista että vedänkö tuon uuden bensalinjan letkulla vai putkella? Saisiko tuohon rakennettua ruiskun jostain muusta Opelista (ascona c 2.0i?) kohtuuvaivalla(nelipisteruisku kiinnostais)?

miten määritellää nelipisteruisku mun käsittääkseni L ja Le on nelipistiruiskuja koska joka pytylle on oma suutin. valistakaa jos oon väärässä

Viesti Kirjoittaja **joonak** » 19 Kesä 2003, 10:05

Enpä tiedä noista. Niin, siis mitä eroa on L-jetronicilla ja LE-jetronicilla? Kumpi on parempi ja mitan ne erottaa toisistaan? Olisiko kellään myydä ruiskun tankkia ja mihin hintaan?

Viesti Kirjoittaja **mjh** » 19 Kesä 2003, 10:11

On 2003-06-18 22:18, joonak wrote:
Ja sitten vielä sellaista että vedänkö tuon uuden bensalinjan letkulla vai putkella? Saisiko tuohon rakennettua ruiskun jostain muusta Opelista (ascona c 2.0i?) kohtuuvaivalla(nelipisteruisku kiinnostais)? Näkeekö noita ruiskun sähkökaavioita mistään ja minkälaisia eroja ootte saanut kulutukseen verrattuna kaasutin versioon?

Saahan siihen ruiskun laitettua ihan mistä vaan. Imusarja tosin täytyy hyödyntää L-jetistä, mutta esim motronicia asennettaessa täytyy asentaa mm. kampiakselin asentotunnistin ym. Enemmän hommaa siinä on mutta ihan järkevä vaihtoehto koska onhan motronic huomattavasti parempi ohjain kuin L tai LE jetit. Bensalinjat voi vetää letkulla mutta jos haluaa kestävämmät ja pidempi ikäiset niin kannattaa tehdä putkesta.

Ja realsanta oikeassa olet, kyllä L-jetit on nelipisteruiskuja.

_________________

<font size=-1>[ This Message was edited by: mjh on 2003-06-19 10:12 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 19 Kesä 2003, 10:39

mulla vedettiin uudet bensalinjat kupariputkesta takakontista konehuoneeseen ja letkulla loput. pumppu ja suodatin on poikittain tankin edessä kontin pohjalla.

le-jetissä on bensansyötön katkaisu moottorijarrutuksissa ja siinä on erilaiset suuttimet kuin l-jetissä. käy lukemassa 6070's foorumilta kun eroja joskus selvitin.

..ja ainakin asconassa on hantin puolella pohjapalkissa kaksi läpireikää ruiskun bensalinjoille jos niitä haluaa hyödyntää. kai ne mantastakin löytyy?

_______________

'79 Cona 'SR'

<font size=-1>[ This Message was edited by: kumimuumi on 2003-06-19 11:26 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **joonak** » 22 Kesä 2003, 21:18

Löytyisiköhän noista asennuksista kuvia mistään?

Viesti Kirjoittaja **joonak** » 25 Kesä 2003, 12:23