Kikkare sijaitsee laatikon päällä ja siihen liittyy vaihteen valitsin vaijerin välityksellä ja laatikosta tulee tieto tähän akselin kautta.
Ideana on se että vanhemmiten vanhat vaseliinit pikeentyy ja takertaa.
Joku epäili osan irroituksen vaikeutta / turhaan akku pois , mahdollinen ilmastoinnin ilmankuivain syrjään letkujensa varassa 2 m6 ruuvia irrottamalla , nyt 2 liitintä irti ja pultti joka lukitsee öljyntäyttö putken ja asentotunnistimen irti , vaijeri irti lukkosokalla kääntövarresta , kääntövarsi irti 10mm mutterilla , juuri mutteri 23mm irti , nosta koko asentotunnistin johtoineen pois .
Avaa 6 kpl ristikanta ruuveja ja yksi tyssätty lukkosanka jolla johdon suojus kiinnittyy / tarkkaile miten purat että osaat kasata samoin !!
Pese vaikka jarruspraylla tai asetonilla tms vanhat rasvat veks , hio kupari pinnat kirkkaiksi ja tasaisiksi vaikka 500 paperilla , venuta hieman jousia laita uudet vaseliinit ja kasaa varovasti.
Tinaa peräpään johdon suojus kiinni (ennen tyssätty).
Paikoilleen samoin kun olikin (osassa säätö mutta täyttöputken lukitus mutteri samaan kohtaan kuin ennen niin pelittää) Kysy jos jotain meni ohi
Veikkanpa että noin 200tuhannessa tämä on tuttu juttu monelle .
Seppo
