Osaisiko joku sanoa hyvää korjaamoa missä voisi nuo vv-kumit vaihdattaa? Missä olette Opeleita huollattanut täällä suunnalla.
Eilinen päivä tuli soiteltua eri korjaamoihin mutta kovin vakuuttavalta ei oikein tuntunut.
Hinnat vaihtelivat "ei pysty sanoa, iso homma", "usean sata euroa", "sieltä on mennyt muutakin, vauraudu mäntä/sylinteriremonttiin" ja "n. 700€":n välillä eikä kukaan ollut kuullutkaan mistään liimauksesta tai kierteytyksestä.
Ainoastaan Lahden kansityö antoi tarkan hinnan ja mainitsivat kiinnittävänsä kumit liiman avulla. Heille tosin pitäisi viedä irtonainen kansi.
Laittakaahan kokemuksia eri korjaamoista.
Vectra B2 1.6 16v venttiilivarrenkumien vaihdatus Lahdessa
Mahtaakohan nämä satoja euroja velottavat pajat tehdä homman koko kannen irrottamalla?
En ole vielä tuolle omalla X20XEV koneelle kansiremonttia tehnyt (joskus loppukesästä sitten), mutta ainakin edelliseen autoon, Mazda 626 ´87, venttiilivarrenkumien vaihto tuli maksamaan noin 30€ ja oli melko helppo homma tehdä kotipihassa. Siinä se onnistui mukavasti kantta irroittamatta. Tein adapterin, jolla sai kompurasta paineen tulpanreiän kautta sylinteriin ja toisen työkalun, jolla sai venttilijousia puristettua.
En ole vielä tuolle omalla X20XEV koneelle kansiremonttia tehnyt (joskus loppukesästä sitten), mutta ainakin edelliseen autoon, Mazda 626 ´87, venttiilivarrenkumien vaihto tuli maksamaan noin 30€ ja oli melko helppo homma tehdä kotipihassa. Siinä se onnistui mukavasti kantta irroittamatta. Tein adapterin, jolla sai kompurasta paineen tulpanreiän kautta sylinteriin ja toisen työkalun, jolla sai venttilijousia puristettua.
venttiilivarren kumit
Morjesta
Ei se öljyn syönti välttämättä lopu kumien vaihdolla jos vuotanut kauvemmin niin männänöljyrenkaat karstoittuu jumiin ja samoin puristus renkaat ja tarpeeksi kun vuotaa niin pakoventtiilit palavat. Usemman moottorin avanneena. Täl hetkellä oma xev auki kansi kunnostettu männän renkaitten vaihto ja sylintereiden hoonaus.
Ei se öljyn syönti välttämättä lopu kumien vaihdolla jos vuotanut kauvemmin niin männänöljyrenkaat karstoittuu jumiin ja samoin puristus renkaat ja tarpeeksi kun vuotaa niin pakoventtiilit palavat. Usemman moottorin avanneena. Täl hetkellä oma xev auki kansi kunnostettu männän renkaitten vaihto ja sylintereiden hoonaus.
Kävin tuossa vaihdattamassa uudet öljyt Vectraan. Öljyt vaihtanut jamppa sanoi että Renkomäessä joku autokorjaamo tekee venttiilinvarrenkumien vaihtoja ilman kannen avausta. En nyt vaan muista puhuiko Renkomäen Auto-expertistä yms. vai siitä Motonetin vieressä olevasta liikkeestä missä taitaa olla Opel-edustus (en tarkoita Länsiautoa).
Muttajuu, ehdin itse ajaa niillä 0W30 -litkuilla muutaman tuhat km. Nyt 5W50 öölillä tuntuu öljynkulutus loppuneen, ainakin muutaman sadan km testauksella. Saas nähdä hoituiko öljynkulutus tuolla. Kivahan se ois kun tuli valmiiksi budjetoitua yläkerran koneremppaan rahaa.
Menee offtopiciksi, mutta eikö noita jumiutuneita männänrenkaita saa hoidettua Forte-pesulla (ainakin jossain määrin) ?
Muttajuu, ehdin itse ajaa niillä 0W30 -litkuilla muutaman tuhat km. Nyt 5W50 öölillä tuntuu öljynkulutus loppuneen, ainakin muutaman sadan km testauksella. Saas nähdä hoituiko öljynkulutus tuolla. Kivahan se ois kun tuli valmiiksi budjetoitua yläkerran koneremppaan rahaa.
Menee offtopiciksi, mutta eikö noita jumiutuneita männänrenkaita saa hoidettua Forte-pesulla (ainakin jossain määrin) ?


