Ascona nykii

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
nikkari_83
'Senator'
'Senator'
Viestit: 363
Liittynyt: 31 Tammi 2006, 13:36

vikaa??

Viesti Kirjoittaja nikkari_83 »

pistäppä vaikka yksityisviestii ku oikee vika selvii ni tiän mäki sit seuraavas tai vaikkapa nykyses projektis missä vika piilee...=)

kyl se on se rele jos toinen puola ei auttanu...

ja muuten kokeilitko tuleeko kipinää vanhalla ja uudella puolalla???
exät alkaen 2009 : a omega 2.0i -90 , ascona c -86 1.8i , corsa a 1.4l -87 , gsi kadett -88 , F-astra 1.6i -92 , e kadett 1.4i -90 , sedan. F Astra 2.0 16v -97 , F-astra 1.6l i 8v -95.F-Astra 1.6,16-v,96-.vectra b -97,2.0i 16v.Astra 1.6,16v,-96.
Avatar
nikkari_83
'Senator'
'Senator'
Viestit: 363
Liittynyt: 31 Tammi 2006, 13:36

ja niin....

Viesti Kirjoittaja nikkari_83 »

jos kipinä tulee vanhalla ja toisella/uudella puolalla ni ei se vika siinä oo....

bensapumpun releen jälkeen sytytysboxi ja sit vast se varsinainen "moottorinohjausboxi"..

mut hei kokeile sitä relettä vaan ni selviit!!

ONNEA!!=)

T:OPELIT HENGESSÄ JA VERESSÄ
exät alkaen 2009 : a omega 2.0i -90 , ascona c -86 1.8i , corsa a 1.4l -87 , gsi kadett -88 , F-astra 1.6i -92 , e kadett 1.4i -90 , sedan. F Astra 2.0 16v -97 , F-astra 1.6l i 8v -95.F-Astra 1.6,16-v,96-.vectra b -97,2.0i 16v.Astra 1.6,16v,-96.
Avatar
nikkari_83
'Senator'
'Senator'
Viestit: 363
Liittynyt: 31 Tammi 2006, 13:36

moottorin/ruiskun boxi....

Viesti Kirjoittaja nikkari_83 »

jos et tiä mis se on ni sehän on hanttarin jalkatilan ja etulokarin välissä siinä ku purkaat sisäpuolelta apparin jalkatilasta oikean/loksun puolisen paneelin ni sieltä löytyy ohjausboxi.

joskus vuosia sitten myin omasta pelistä "täydellisen"ruiskun imusarjoineen,sytkäboxeineen ja varsinaisen moottoriohjausboxeineen yms:sineen eräälle tyypille ja lopulta sevisi että se moottorinohjausboxi puuttui pelistä :oops: katkoin vaan konehuoneesta johdot ja myöhemmin tuli mieleen että se v***n boxi on auton sisällä....ja sinne se jäi hajottamolle ku ei enä'ä päässy uudestaan purkaa autoo....
ihan näin muuten vaan oon aina halunnu kokeilla miltä tuntuu mennä autolla katonn kautta ympäri ja moneen kertaan....sitähän mentiin ja kovasti ja onneks selvittiin hengissä(mun suojelusenkelit mukana)...siitä purin nuo osaset...
exät alkaen 2009 : a omega 2.0i -90 , ascona c -86 1.8i , corsa a 1.4l -87 , gsi kadett -88 , F-astra 1.6i -92 , e kadett 1.4i -90 , sedan. F Astra 2.0 16v -97 , F-astra 1.6l i 8v -95.F-Astra 1.6,16-v,96-.vectra b -97,2.0i 16v.Astra 1.6,16v,-96.
lystis
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 26 Kesä 2008, 19:09

Viesti Kirjoittaja lystis »

Eipä ollut bensapumpun releen vaihtamisesta apuja, nykintä jatkuu, seuraavaksi pitänee varovasti käydä kysyyn mitä maksaa se syttöboxi :evil:
Avatar
tursas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4716
Liittynyt: 22 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Ascona nykii

Viesti Kirjoittaja tursas »

lystis kirjoitti:, samoin mistä kyseinen poksi saa tiedon milloin on kipinän aika, eli onko jossain vauhtipyörän seutuvilla joku anturi ?
Selasin tossa vähän Asconan-korjauskirjaa, niin olisko siinä 2 litrasessa ruiskussa semmonen Boschin Motronic-anturisysteemi koneen kyljessä..., vai mikä se nyt onkaan ja ettei sitä anturia Motonet kaupittele
2.0i Bosch/YKK-anturi (20NE/SEH+pääteastesytytys). . . . . 10-9108 129.90 ??? ...arvaillaan nyt vielä, että täällä puhutaan samasta asiasta: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=85699
Ja hajoiskohan ne anturit enemmin, kun ne varsinaiset ohjausboksit :roll:
Mlyttinen
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 27 Kesä 2005, 12:20
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Mlyttinen »

Vaihoin tosiaan aienmin sen puolan autoon.. no luulin et nyt se vika löyty mut EI!... nyintä jatkuu (pientä nylkytystä) mut nyt tosiaanki pienenmissä määrin ja satunnaisesti.. en tiiä onko luuloperästä mut veikkaan että ku antaa vähä kieroklsia ajon aikana ni se nyintä taas hetkeks loppuis, sytytys puoli on uus..... Mitä sitte vaihtais? :P -(z)-
Mlyttinen
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 27 Kesä 2005, 12:20
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Mlyttinen »

Miksi asconassa ei nouse lämmöt mittarin mukaan juuri ollenkaan? se viisari roikkuu alaääri asennossta lähes aina. joskus se saattaa jaksaa kivuta siihen ensinmäiselle valkoselle viivalle mut siite se valahtaa taasen alas... eli viisari toimii,, jäähytinnestettä on, ja lämmintä/kuumaa se kyllä puhaltaa, missä vika? voisko tämä johtaa nykimiseen?..
lystis
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 26 Kesä 2008, 19:09

Viesti Kirjoittaja lystis »

Olisko termostaatti sökö ja jää asentoon auki ja nesteet kiertää koko ajan syylärissä niin ei nouse lämmöt ?
Mulla just toisinpäi, lämmöt nousee ja korkealle, vissii lektin anturissa vika, mutta ei vielä jaksa siihen perehtyä.

Just käytin irti sen kampuran asento anturin jotta sai numerot siitä, vielä kun jostain löytäisi semmoisen, jos uudet noin kalliita mitä tuolla aiemmin on kirjoiteltu niin jää kyllä ostamatta ellei löydy käytettyä mistään, alkaa nimittäin olla tuplasti enempi uusissa pikku osissa kiinni rahaa mitä koko katiskan arvo on.

Ei sitten mahdu kyseinen anturi pois ottamatta moottorin kannatinta irti.
http://forums.offipalsta.com/picture.ph ... ureid=2717
Tämä kait se on.
http://forums.offipalsta.com/picture.ph ... ureid=2717
Ja tällaisia numeroita siinä.
http://forums.offipalsta.com/picture.ph ... ureid=2715
Mlyttinen
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 27 Kesä 2005, 12:20
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Mlyttinen »

joo pitääpä kattoo.. miten se sulla asconassaon että jos meet sen taakse seisomaan sillon ku se on käynnissä, ni haiseeko bensa? mulla haisee mut missään ei oo vuotoja.. mistä johtuu?? :lollis:
lystis
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 26 Kesä 2008, 19:09

Viesti Kirjoittaja lystis »

Empä ole kiinnittänyt huomiota tuohon bensan hajuun, välillä ilmenee vuotoja sielä täälä niin tahtoo haiskahdella milloin mistäkin nurkalta.
Kato ettei ole kosteana siellä bensapumpun tykönä missä suodatin on mikään paikka, mulla vuoti se ihme hana tai mikä mulikka lieneekään siellä.
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Mlyttinen kirjoitti:Miksi asconassa ei nouse lämmöt mittarin mukaan juuri ollenkaan? se viisari roikkuu alaääri asennossta lähes aina. joskus se saattaa jaksaa kivuta siihen ensinmäiselle valkoselle viivalle mut siite se valahtaa taasen alas... eli viisari toimii,, jäähytinnestettä on, ja lämmintä/kuumaa se kyllä puhaltaa, missä vika? voisko tämä johtaa nykimiseen?..
Paa se lämpömittarin anturin johto suoraan maihin.meneekö pohjaan viisari?
anturivika ilmeisimmin.
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

Freelancer85 kirjoitti:Hajottamolta löytyy helposti ja joillakin hajoittamoilla saa rahansa takasinkin kun vie osan takaisin jos vika ei siinä
Eihän Hajottamolta kannata ostaa mitään(kun hajottavat osat).heh. :o
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

tuolla tavalla on monta opelia saatu pelastettua nykimis taudilta
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
lystis
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 26 Kesä 2008, 19:09

Viesti Kirjoittaja lystis »

Jaa että tuo loota :o näyttää samalta joka meikällä tuossa ilmanputsarin päällä, ei se kyllä mitään meisseliä tarvi :( riittää kun ottaa kannesta kiinni ja nostaa :oops:
Olisikohan pirulaine tuonne hapettuma iskenyt, edellinen omistaja kehui tuolta säätäneensä tarpeen mukaan katsatuksessa jotta sai läpi....
lystis
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 26 Kesä 2008, 19:09

Viesti Kirjoittaja lystis »

Modifioimpa sitten joutessani sitä ilmamäärämittaria, hommaa hankaloitti huomattavissamäärin ettei saanut sieltä alemmasta niistä 3 ruuvista kuin 2 auki, eli jäi suorittamatta säätö sitäkautta, joten menin siitä mistä aita matalin ja moottorisahan viilalla isonsin sitä keskireikää jotta sai hiukan erikohtaan ne käpälät kulkemaan.
Kasaus vaiheessa luonnollisesti jä sitten toinen niistä löysälle saaduista ruuveista myös unohtuu löysälle, mutta olokoon, ei se ainakaan enempää itekseen löysty, toisen sai siitä ulkoapäin kiinni.

Pirssi käyntiin ja rynkkää samallai kun ennenkin tyhjäkäyntiä, nyt lisänä vaan omitunen vinkuva sirinä, no konepeitto auki ja hopsaa, iskee kipunaa puolassa siihen + napaan läpi, ei ennen ole kyllä moista huomannut.
No puola tilaukseen ja samalla se anturi sinne moottorin kylkeen, toivottavasti on sama kun niin edullisesti saa, 42€ vain kustantaa.
Vastaa Viestiin