isompi mylly kadettiin kuin 2.0 l

[blackangel85]

elikkäs onko kadettiin mahdollista laittaa mitenkään isompaa konetta kuin 2.0l 16V...

[Marko.L]

Saahan sinne vaikka 32 litraisen v16 koneen.

Mutta jospa nyt kertoisit ensi alkuun, että mikähän kadetti mahtaa olla kyseessä?

[ata]

Jos nyt tuosta käyttäjätiedoissa olevasta Kadett 1.6 SV:stä arvaisi että jos se SV-kone on alkuperäinen niin kyseessä olisi E-Kadetti. Niihin ainakin voi ja on useampaankin Suomessa jo laitettukin 2,5-litran V6-moottoreita Vectrasta tai Calibrasta. Ulkomailla on laitettu Omegan 3,2-litraisiakin, mutta 2,5-litraisen imusarjalla ym etuvetohilppeillä.

Onhan Suomessa Kadetissa yleensä jopa V8-moottoria laitettu, ei tosin E-Kadettiin.

Vastaus kysymykseen on siis "kyllä".

[blackangel85]

Elikkä E-kadetista todellakin on kysymys... joo eli jos sitt laittais tuon omegan 3.2l koneen, niin silloin se tulee laittaa sen alustalla. Käykö vectran, calibran ja omegan alustat suoraan tuohon kadettiin? ja tarviiko tehdä kone huoneen puolelle lisää tilaa, että saa mahtumaan tuon 2.5 tai 3.2 l koneen?

[TJT]

Jos Suomen lakipykälien mukaan mennään, niin 2,5 V6 isoin kone jonka kadettiin saa ilman poikkeuslupia.
Taisi siinäkin pilkkua viilaten mennä joku 5kuutiota yli

Noita alusta- asioita tekniikanvaihdosten osaltakin on käsitelty täällä milhaardi kertaa, mutta kertauksen vuoksi:

Jarrut, alusta ja voimansiirto laitettava vastaamaan tehokkainta vertailumallia, joka E-Kadetin tapauksessa on 2,0 16v GSI 156Hv.

Tehot saa nousta tehokkaimmasta vertailumallista 20%, iskutilavuus 25% ja koneen paino 20%.

Älkääkä taas alkako itkemään noista pykälien viilauksesta.

Nuo yllämainitut ovat mitä säädöstekstien mukaan on mahdollista tehdä.
Jokainen voi sitten itse kokeilla mitä saa menemään inssin sormien läpi ja mitä ei...

[blackangel85]

eli kun ata laitto ett ulkomailla on laitettu Omegan 3,2-litraisiakin koneita kadettiin, mutta 2,5-litraisen imusarjalla ym etuvetohilppeillä, niin se siis tarvii alustan tosta 2.5-litrasesta.

ja kun myös se sano, ett on yleensä kadetteihin laitettu V8-moottoreita suomessakin, mutt ei E-malliin, niin mihin kadetin malliin niitä on laitettu?

[Kingis_]

eli kun ata laitto ett ulkomailla on laitettu Omegan 3,2-litraisiakin koneita kadettiin, mutta 2,5-litraisen imusarjalla ym etuvetohilppeillä, niin se siis tarvii alustan tosta 2.5-litrasesta.

ja kun myös se sano, ett on yleensä kadetteihin laitettu V8-moottoreita suomessakin, mutt ei E-malliin, niin mihin kadetin malliin niitä on laitettu?

Siis edelleen alustan pitää e kadetissa olla gsi 16v mallista ja jarrut ym. myös siitä. Toki sinne voi v6 vectran tai vastaavan jarruja laittaa jos haluaa, ei niistä haittaakaan ole. Ja 3.2 on tosiaan mahdollista sinne laittaa mutta laillinen se ei enää ole silloin missään tilanteessa.

Noita v8 löytynee takaveto kadeteista.

[ata]

Tuossa esimerkiksi Kadett B 5,7 V8:
http://www.cruisingnight.tk/index.php?o ... &Itemid=50

Juu, siis ulkomailla on laitettu 3,2-litraisiakin 2,5-litraisen imusarjalla, vaihdelaatikolla ja muilla apulaitteilla. Eli käytännössä siis 2,5-litraiseen tekniikkaan on vaihdettu 3,2-litrainen tai 3,0-litrainen lohko Omegasta. Siksi kirjoitin ulkomailla, koska Suomessa moinen rakennelma ei ole laillinen eikä täällä moista moottoria saa E-Kadettiin laittaa. Se 2,5-litrainen V6 on suurin Suomessa laillinen moottori, vaikka isompikin tietysti sinne menee ihan samalla tavalla, 2,5 ja 3,2-litraiset kun ovat saman moottorin eri versioita ja lohkot ovat vaihtokelpoisia. Ei kuitenkaan laillista Suomessa sääntöjen takia.

Se on eri asia mitä teknisesti voi tehdä ja mikä on liikenteessä laillista. Peltoautoon tai johonkin rataleluun voi toki laittaa sen 3,2-litraisen tai 3-litraisen Omegan lohkon, kadulle ei. Silti tarvitaan se 2,5-litrainenkin tekniikan luovuttaja. Alusta tulee 2.0 GSi16V-mallista vähintään, eli mitään V6 Vectran tai Calibran akseleita ei Kadettiin laiteta (Vectran akselit ovat tosin hyvin pitkälle samanlaiset).

Ja kun ne V6 A-Vectrat ja Calibrat ovat aika harvinaisia autoja, niin se voi vähän vaikeuttaa. Jostain kolaroidusta tai muuten huonokuntoisesta ehkä voisi ne 2,5 V6 moottorin ja apulaitteet saada. Kai sen V6-koneen voisi tietysti B-Vectrastakin ottaa, niitä on ehkä enemmän tarjolla, yleensä V6-Kadetit on olleet kyllä käytännössä kaikki A-Vectran tai Calibran C25XE-koneella.

[smppa]

Ainakin Jopella on kutosella varustettu Kadetti, projekti-osiosta vaan lukemaan. Eiköhän sieltä selviä jotain lisätietoja.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=71259