Ascona koneen huolto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Jäksteri
'Senator'
'Senator'
Viestit: 717
Liittynyt: 06 Loka 2005, 17:52
Paikkakunta: Hämeenkyrö City

Viesti Kirjoittaja Jäksteri »

oon tehny 2.0 8v ooppeliin koko koneremontin 240e(osat) et pitäs mennä alle budjetin.. sit multa saa käytetyn kannen 5e jos tarvetta :D
Hevov vittua 24/7
Amatöörit tasentaa.
Avatar
Hydrauli
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 120
Liittynyt: 17 Loka 2006, 00:52
Paikkakunta: Keminmaa

Viesti Kirjoittaja Hydrauli »

bensapumppuki voi joskus pitää aika mekkalaa.
janisaar
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 63
Liittynyt: 30 Kesä 2008, 20:45

Viesti Kirjoittaja janisaar »

Hydrauli kirjoitti:bensapumppuki voi joskus pitää aika mekkalaa.
En usko että bensapuppu on syylinen nakutukseen jos sitä tarkoitat. Kyllä se ihan ventiilien nakutukselta kuulostaa.

Tiivistesarjan saatan tarvita onko se mikä tiivistesarja ja onko kaikki tiivisteet tallella? Mitäköhän sä haluat siittä tiiviste sarjasta.

Hyvä juttu jos remontin saa tehtyä sillä 250€ 8)
Avatar
tursas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4716
Liittynyt: 22 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja tursas »

ossi kirjoitti:Voit myös...., sekä rälläköidä ilmanputsarista pohjan pois virtauksen parantamiseksi....
...mikäs kohta tässä lähtee, se ilmanputsarin kotelon pohja vai, mihis se ilmansuodatin sitten pannaan vai onkos sekin tarkotus jättää veke ? :roll:
ossi
'Senator'
'Senator'
Viestit: 412
Liittynyt: 31 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja ossi »

Kaasarikoneessa ei mikään osa lähde.

Ruiskumalleissa suodatinkotelon pohjaa voipi käsitellä, jolloin saadaan aikaan köyhän miehen vapaavirtaus-suodatin komeilla imuäänillä.
Vastaa Viestiin