Opelin-omistajan-top-4

Viesti Kirjoittaja **Skelektor** » 02 Heinä 2008, 14:41

http://ylex.yle.fi/tekstit/ylexweb/oopp ... ajan-top-4

Ps. Ite oon ainakin tyytyväinen ollut omiin ooppeleihin

Viesti Kirjoittaja **iso.kunkku** » 02 Heinä 2008, 15:10

Päättyhän tuoki tarina onnellisesti, osti uudemman ooppelin tilalle.

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 02 Heinä 2008, 15:47

Muuten kiva, mutta Astroja ei vielä -89 tehty...

, vai tehtiinkö...

Viesti Kirjoittaja **ouppeli** » 02 Heinä 2008, 16:07

eikös kadettit olleet briteissä vauxhall astroja?

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 02 Heinä 2008, 16:09

kyllä vain...

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 02 Heinä 2008, 16:10

Kuulin tuon lähetyksessä, nauratti ihan tarpeeksi.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 02 Heinä 2008, 16:48

Mutta tuossahan ei kerrottukaan Vauxhallin omistajan kokemuksista... eli joku tuossa ei vain täsmää. Taitaa olla keksitty juttu tai sitten on muistanut mallit tai vuodet väärin. Olihan jo D-Kadett Englannissa ensimmäinen Vauxhall Astra ja E-Kadett kakkoskoppainen Astra, mutta tuskin tuossa on niitä tarkoitettu? Tai kirjoittaja ei erota Kadettia Astrasta tai ooppelia Vauxhallista? Tai 89:ä 92:sta tms.

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 02 Heinä 2008, 21:47

Olipa paska juttu.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 04 Heinä 2008, 09:16

jepa aika tyhmää on eiköhän se astra oo vasta 9/91 aloitettu vai oliko syyskuussa uus malli aina aloitettu

Viesti Kirjoittaja **ka00z** » 04 Heinä 2008, 13:44

Realsanta kirjoitti:jepa aika tyhmää on eiköhän se astra oo vasta 9/91 aloitettu vai oliko syyskuussa uus malli aina aloitettu

Valmistusajankohta ei tuossa jutussa todennäköisesti ollut pointtina, mutta näemmä kuitenkin liian silmäänpistävänä. Tuskin oli kuskilla koskaan Opelia ollutkaan. Sen kerran kun omistaa "huolettoman" auton, katoaa se huumorintaju siinä samalla huoltamolla seisottaessa.

Viesti Kirjoittaja **lapatch** » 05 Heinä 2008, 17:56

olen sortunut vw transportteriin -99, kyllä on oikea säästö possu koko auto, katosta puuttuu vaan se kolo

iso kiitos azentajalle taas että se edes menee laimalta läpi.

kaiholla muistelen niitä ryyppyreissuja jotka oli vara tehdä kun omisti opelin.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 05 Heinä 2008, 23:43

Noin se, ikävä kyllä menee. Luulee että toinen saman merkin edustaja olis jotenkin kummempi jos siinä on pikkasen vähemmän kilometrejä. Kusettaa itteään ostamalla "vähän kätetyn" vaikka pitäis tietää mitä kaikkia on edessä kun auto on "vähän enemmän" käytetty.......

Viesti Kirjoittaja **Hepokatti** » 07 Heinä 2008, 02:21

Näin ex Opelin omistaja naurattaa nää jutut Opelin huonoudesta.

Jotakuinkin saman verran itselläni on mennyt kaiken merkkisiin autoihin rahaa huoltojen muodossa.

Ja kaikki ne ovat toimineet suht moitteettomasti, pois lukien 309 pösö vuodelta 1988, jonka omistin vuonna 2000. Sen jälkeen kaikki autot ovatkin olleet tosin 2000-luvun puolelta.

Viesti Kirjoittaja **Antsu70** » 07 Heinä 2008, 11:43

Hepokatti kirjoitti:
Ja kaikki ne ovat toimineet suht moitteettomasti, pois lukien 309 pösö vuodelta 1988, jonka omistin vuonna 2000. Sen jälkeen kaikki autot ovatkin olleet tosin 2000-luvun puolelta.

Siinä muuten oikea sontaläjä onkin mutta sehän onkin oikeastaan päivitetty Talbot Horisonta

Joo seitsemäs Opeli menossa ittellä ja ainoastaan -87 Ascona jätti kerran tielle...

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 07 Heinä 2008, 12:04

Antsu70 kirjoitti:
Hepokatti kirjoitti:
Ja kaikki ne ovat toimineet suht moitteettomasti, pois lukien 309 pösö vuodelta 1988, jonka omistin vuonna 2000. Sen jälkeen kaikki autot ovatkin olleet tosin 2000-luvun puolelta.
Siinä muuten oikea sontaläjä onkin mutta sehän onkin oikeastaan päivitetty Talbot Horisonta

Joo seitsemäs Opeli menossa ittellä ja ainoastaan -87 Ascona jätti kerran tielle...

Eipäs nyt Asconia tähän juttuun sotketa...

, mutta se piti sanoa Talbotista, että eikös siinä ollu vielä joku petrooli-versio, että halvalla pääs tankkaamaan silloisen öljykriisin aikaan, saas nähä miten käy jatkossa, kun hinnat nousee ja kaikenlaisia hybridejä ilmestyy markkinoille...