calibra c20xe .. käyntihäiriöinen !! [KORJATTU ]

Viesti Kirjoittaja **calibur** » 08 Heinä 2008, 01:02

ongelma ois sellanen oon tehny kansiremontin ooppeliin nyt ja koko motti on kasassa .. mutta on käynti ongelmia .. välillä käynormaalisti välillä tuntuu että käy 2hella kastelee tulpat ja pakokaasun läpi pukkaa armoton bensan käry .. onko jollakin tietoa ? kipinä ongelma veikkaan itte ... vai onko lamda tai ilmamitta-anturin vika? vastauksia nopeasti projekti vailla maalaamoa moottorin takia _:S remmi uuus rullat pumppu kohdistusmerkit on aivan oikein .. missä vika? ohjeita ?

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 08 Heinä 2008, 01:17

seuraavat kannattaa tarkastaa:

Jokainen suutin kuunnella, että naputtaa kun käy. Jos on hiljainen, niin sillon pimee ja voi varmaan vuotaakkin kokoajan.

Virranjakaja, onhan pyörijä kunnossa ja kansi myös

nakutustunnistin ja tyhjäkäyntisäädin liittimet oikein päin, voi laittaa ristiin muistaakseen.

Varmasti jako kodallaan, olethan kattonut että ykk. on todellisuudessa siinä siimapyörän merkin kohdalla. Aika tavallista noissa että siimapyörän kehä pyörähtää siitä kumista ja sitten joutuu tekemään uuden merkin.

Eikai tulpanjohdot ole viottuneet, ja ovat varmasti kunnolla pohjassa. Kannattaa mitata.

Viesti Kirjoittaja **calibur** » 08 Heinä 2008, 01:57

mikäs lyhenne tää ykk .. ja miten merkin voi juotua tekeen uusiks ?

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 08 Heinä 2008, 07:04

YKK = YläKuoloKohta

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 08 Heinä 2008, 12:57

calibur kirjoitti:mikäs lyhenne tää ykk .. ja miten merkin voi juotua tekeen uusiks ?

Eli alhaalla apulaitteiden hihnapyörässä (kiila tai moniura) on merkki, joka osottaa siihen piikkiin kello kahteen kun 1 ja 4 männät on yläkuolonkohdassa.

Tuo hihnapyörä on tehty siten että kehä jä sisäosa on liitetty toisiinsa kumilla, ja vanhana kumi kovettuu ja kehä osaa pyörähtää keskiosaan nähden ja tuolloin merkki on päin honkia.

Yläkuolonkohdan saat selville siitä alahammaspyörästä kun sen merkki on alaspäin samassa kohdassa kun alapuolella lohkossa oleva merkki.

Sitten vaan mallaat hihnapyörän kohdalleen ja teet piikin kohdalle uuden merkin vaikka rautasahan terällä tai vastaavalla.

Yläkouolonkohdan saat kun jakopää on kasattuna helposti nähtyä myös siten että pyörität moottoria ilman tulppia hitaasti ja tulpan reiästä vaikka ruuvarilla kokeilet onko 1. pytyn mäntä yläkuolonkohdassa kun nokkapyörien merkit on kohdakkain.