Kadett gsi täristäminen

[omega20]

Mulla on pieni ongelma.Kun vaihdoin sihen F16 askin (koska vanha hajos).Nyt loota toimii hyvin mutta auto täristää ja kolisee kun ajaa uli 30km/h ja sit kun kääntää ratin linkkuun niin siihen kolinaan tulee viel tasainen jurina kaupanpäälle.Voisko olla sisempi vetari? voiko sen muuten vaihtaa vai pitääkö ostaa koko vetoakseli?

[irmche]

On 2003-06-20 12:34, omega20 wrote:
Voisko olla sisempi vetari? voiko sen muuten vaihtaa vai pitääkö ostaa koko vetoakseli?

Kannattais kattoo joo kaikki murrokset.
Jos akselin urat ei ois hirveen kulunu ni kai vois vaihtaa pelkästään kuulat ja sen laatikon puoleisen akselin. Jos akselin kulmat on muuttunu uuden askin myötä ja ne olis jo aika kuluneet vois tällästä ehkäpä tapahtua. En oo mikään asiantuntija tässä asiassa -> kunhan arvailen

[18E]

On 2003-06-20 12:34, omega20 wrote:
Mulla on pieni ongelma.Kun vaihdoin sihen F16 askin (koska vanha hajos).Nyt loota toimii hyvin mutta auto täristää ja kolisee kun ajaa uli 30km/h ja sit kun kääntää ratin linkkuun niin siihen kolinaan tulee viel tasainen jurina kaupanpäälle.Voisko olla sisempi vetari? voiko sen muuten vaihtaa vai pitääkö ostaa koko vetoakseli?

Erittäin harvoin autosta kuluu sisemmät vetarit, ulommat lähes aina. Ellei esim. suojakumi rikki vst.
Koko vetoakselia tuskin kannattaa ostaa, vetarit vaan. (Maksaa ihan perkeleesti noi sisemmät vetarit, tilauskamaa)