Lämppärinpuhallin B-vectra -96 caravan

[kade80]

elikäs kertokaas joku viisas missä vika ku puhallin lopetti toimimasta yllättäen ja kerran kävi viel päällä ku montusta ajoin,mut enää ei pelaa millään nopeudella! kävin katkaisimen ja sulakkeen läpi ja näytti oleva ok, seuraavaksi pitäs löytää puhallin,mut missäs se sijaitsee ja onko kova homma purkaa? ja mitä siitä pitäs tarkistaa? voiko se puhallin lennosta hajota? thanks

[lmb-58]

se on siellä ilmakaukalossa muovin alla, jos kerran katkaisin on kunnossa, niin ei ole muuta vaihtoehtoa kun moottori, etuvastuskaan se ei ole, muuten sen pitäs ainakin täydellä nopeudella pelata. ei se moottori hajoa varottamatta, että katoppa nyt kaikki johdot moottorista ja etuvastuksesta, tai sitten hiili voi olla jumittunut. se on helppo homma.

[Boah]

Vastaavan vian korjasi aikoinaan joki huoltoaseman heppu porukoitten -00 Octaviasta parilla nyrkiniskulla hansikaslokeroon. Eikä edes velottanut mitään siitä 'korjauksesta'. Taisi olla juuri hiili jumissa. Ilman puhallinta olisi ollut vähän kinkkistä ajaa Lapista etelään takaisin.

[kade80]

tänks! vika ilmeisesti hiilessä,annoin hieman moottorin kylkeen nyrkkiä mut ei sanonu mitään mut ku tökkäsin sormella siipiin vauhtia nii lähti toimiin joka nopeudella, ja sit ku sammutti ja yritti pälle nii ei mitään.taas sormela vauhtii nii jo pelas. onkoha millainen homma toi hiilien vaihto ja niitä varmaa löytyy joka liikkeestä??

[lmb-58]

joo yritä saada ne entiset hiilet jollain crc:llä liikkuun, jos vaihdat uudet niin saat kauan kuunnella rapinaa, ja ne hiilet on muutenkin vittumainen vaihtaa. öljyä kehiin niin toimii taas 200 vuotta. jos se kerran toimiikin välillä niin ei ne hiilet ole muuta kun jumissa. usko pois olen aika monta moottoria saanut tälläkonstilla pelaan. ja samalla kannattaa suihkuttaa öljyä niihin laakerintapaisiin.

[kade80]

kiitti neuvosta! täytyy tehä noi nii jos alkais pelittään! uskoisin ainaki et alkaa..

[lmb-58]

niin ne hiilet on siellä tuulettimen alla, että jos ne vaihtaa se tuuletin pitää repiä pois, ja kun sen olet irrottanut, niin se moottori on jo entinen, muuten kato se kaula mihin ne hiilet vastaa, jos jokukaan on niistä rokonarpinen niin työsi on varmasti turhaa. aikoinaan näitä kasasin kun ne makso vielä 800 markkaa.

[Uhtua]

Noista kuluu tosiaan tuo hiiten vastakappale (ankkuri) aika huolella. Yleensä ei parane hiilien vaihdolla kun vastapelurikin on aivan loppu. Ankkurin kunnon näkee heti kun moottorin ottaa sieltä kouraansa, ei ihan mahdottomassa paikassa irroittaa. Yleensä vaatii koko moottorin vaihtamisen, motonetissä taitaa olla jotain hieman satasen pintaan tuo moottori. Itselläkin taitaa olla yksi käytetty toimiva mutta jo jonkinverran kulunut moottori, laita vaikka yv jos kiinnostusta.

[lmb-58]

olet oikeessa ne on prässätty kasaan niitäpä ei juuri korjailla, mutta kyllä tekijämies sen korjaa, kokemusta on.

[kade80]

nonii. nostin flektin poi kaukalosta ku pimeni kokonaan. kaukalon pohjalla tulitikunpään kokosii kuparipalasia mitkä tuskin muualta ku moottorin sisästä. no sit flekti ruuvipenkkiin ja crctä joka paikkaan ja laturista suora 12V ja täysil pelaa, ja takas kaukaloon nii jotenki vaan hiipuu ja hiipuu ja kiva katku nousee. mikähän vois olla ku suoralla virralla pelaa hienosti mut kytkimien kautta tuntuu et kuolee pois? taidan helpoimmalla päästä ku laitan uuden koko moottorin. johot ja liittimet näytti kunnos olevan..

[lmb-58]

jos se moottori oli jäykkä pyörittää käsin niin napauta vasaralla ankkurin molempiin päihin kevyesti, tietenkin jos siellä oli kuparia enempikin niin voihan se olla korjaamaton paikka. mulla myös saattaa olla moottori siihen, mutta varma en ole.