Pätkii ja pätkii

[Kimi 87]

Ja sit jos tarkasti kuuntelee,ni välillä siellä virranjakajan sisällä naksuu jos tarkasti kuuntelee...Johtuuko siitä että pyörijä ja kansi ovat ihan uusia?

pikemminkin pyörijä osuu jakajan tappeihin.
eli välystä taitaa olla jossain välissä vähän liikaa.

Saattaa kyllä kipunat välillä naksahdella jakajassa.näethän onko osuma jälkiä.tai laita maalia ym pyörijään.ja pyöräytä käsin ympäri

Juu.Täytyy tois kans kattoo tosa perjantaina sitten,ku on aikaa.Nyt olen koko päivät melkeen töissä,ni ei kerkee tekee mitää.Eikä viitti tehdäkkää viel mitää,jos saattuu käymää nii,et joku hajoo ni ei pääs sit töihin
Mist ton vois tietää,et onko kansipahvi menny vai eikö ole? Esim.Jos on vuotoja ym.

savuttaako harmaata,syökö nesteitä.lisääntyykö öljy.pätkiikö kierroksilla,pulputtaako paisuntasäiliössä käynnissä.heitteleekö lämmöt,.
tulpan reiistä kurkit onko männän puhtausissa eroja,jos joku puhdas tai kirkkampi kun muut ni vesi menee sekaan.puristuspaineet mitaten.,mut niinku sanoin ei välttämättä riitä starttipaine kertomaan oiretta.
sitä pyttyjen väliä epäilen.et revenny.
ei sitä tietää voi,mutta työnä kuiteski sen verran helppo ja ei se tuskin huonommakskaan mee.

Kyllä sieltä kylmänä harmaata savua tulee.Eikä se oikeen nesteitä syö.Öljynkulutus normaalia.Ei taida pulputa säiliössä.Täytyy koittaa myös kattella niitä mäntiä.

[Kimi 87]

Onko kaikki maadotusjohdot kunnossa? Itsellä ilmeni juuri tuota röpöttämistä ja pätkimistä ja putkessa pensan palamista kun ruisku oli maadotettu huonosti, uusi liittimiä niin jo alko pelaamaan...

Onko niitä liittimiä paljon sitte?Sitä kun ei taas tiedä missä se vika on.Se voi olla missä vaan.Mut kohta on vkl,ni on aikaa tutkia

[temenstein]

Onko kaikki maadotusjohdot kunnossa? Itsellä ilmeni juuri tuota röpöttämistä ja pätkimistä ja putkessa pensan palamista kun ruisku oli maadotettu huonosti, uusi liittimiä niin jo alko pelaamaan...

Onko niitä liittimiä paljon sitte?Sitä kun ei taas tiedä missä se vika on.Se voi olla missä vaan.Mut kohta on vkl,ni on aikaa tutkia

No itsellä ilmeni hieman eri vehkeessä (manta) mutta siinä ne oli ainakin vain vedetty imusarjan/ruiskun kylkeen saman mutterin alle kaikki. Uusin niiden johtojen päiden liittimet ihan laittamalla vain apikoliittimiä kun olivat löystyneet, niin alkoi pelaamaan sen jälkeen pelaamaan.

[Kimi 87]

Nyt muistinki,et yks johto mulla meneeki tohon venttiilikopan kylkee ja tarkastin just ne kaikki ruiskun johdot.Et ei niis ollu oikeen mitää vikaa.
Tai mitä jos se ei saa kunnolla maata,ku on tossa venttiilikopan kyljessä....?

[temenstein]

Nyt muistinki,et yks johto mulla meneeki tohon venttiilikopan kylkee ja tarkastin just ne kaikki ruiskun johdot.Et ei niis ollu oikeen mitää vikaa.
Tai mitä jos se ei saa kunnolla maata,ku on tossa venttiilikopan kyljessä....?

Jos auto on toiminut ennen ihan normaalisti vaikka johto ollut venttiilinkopassa niin ei se varmaan siitä ole. Voithan kokeilla sitä johtoa johonkin muualle kuin venttiilinkoppaan. Oliko kaikki liitokset kireällä? Siis vaikka kanta olisi ruuvin alla kireällä niin jos itse johto siinä kannassa on löysällä...?

[temenstein]

Entä sitten puolalta virranjakajaan menevä johto, ei pääse lyömään läpi? tulpanjohdot kunnossa? virranjakajan pyörijä? puola? kaikki puolan johdot ym. kireällä.

[Kimi 87]

Kyllä ihan kireällä oli.En tiiä kuin kauan toi vika on ollu,ku ostin sen,ni hetkeä myöhemmin huomasin siinä olevan tollasta vikaa

[temenstein]

onko sinulla mahdollisuutta ottaa yhteyttä entiseen omistajaan ja kysyä tietääkö hän mitään tuommoisista ongelmista? Jos ei muuta niin ei kait voi muuta kuin alkaa käymään syttyosat läpi. Tai viedä korjaamoon, mikä tosin voi maksaa jonkin verran.

[Kimi 87]

Kyllä soitin hänelle,mutta ei hän tiennyt asiasta mitään.Se oli jollain naisella käytössä.Et se ei oo koskaa varmaa antanu kunnolla kierroksia tolle,et se olis huomannu sen ite.Täytyy kattoo nyt noi mitä tohon on pistetty.Jos ei ala toimii,ni sit en tiiä mitä pitäis tehdä.Tuntuu jo siltä,et kyllä sen pitäis kohta toimia,ku on niin paljon kaikkee jo tehny

[Kimi 87]

Joo,ni katoin tota pyörijää ja kantta.Ei ollu välystä akselissa,mut ne kannessa olevat 4 tappia jonka välissä toi pyörijä pyörii,ni niissä oli jokasessa vähän sellasta palanutta.Et kuuluuks niis olla vähän sellasta,ku se kuiteski pyörii siellä koko ajan ja antaa sitä kipinää.Se näytti jotenki aivan normaalilta

[Kimi 87]

Mitäs tota ton homman kanssa jos tosta ilmamäärämittarin sisältä ottaa sen mustan pienen kannen pois jonka alla on se viisari sun muuta,ni saa sen kannen takasin kiinni,niin että se on tiivis? Siis jos sen tarvii olla todella tiivis.

[ipa]

kyllä se pitää saada roiskevesi tiiviiksi.

olen laittanu sen kasaan moottori silikooonilla joskus jopa sikaliimalla.
sikaliimalla kun laittaa niin ei varmaan aukea enää ikinä rikkomatta koko kantta.

kuivumisen ajaksi nippusiteellä tai rautalangalla kansi puristuksiin

[terokimmo]

No ootko sen kansipahvivian pois sulkenu kokonaan.kyllä hyvinkin vois pyttyjen väli olla revenny.

[terokimmo]

kyllä se pitää saada roiskevesi tiiviiksi.

olen laittanu sen kasaan moottori silikooonilla joskus jopa sikaliimalla.
sikaliimalla kun laittaa niin ei varmaan aukea enää ikinä rikkomatta koko kantta.

kuivumisen ajaksi nippusiteellä tai rautalangalla kansi puristuksiin

Mä en nyt oikeen ymmärrä taas ,mistä kannesta on kyse."ilmamittarin sisällä".vai tarkoittaakohan nyt sitä päällimmäistä kantta.
sen kyllä ite teen pitäväks,mutta irrotettavaks.silikonilla ja teipillä siististi.mut en tiiä onko siellä joku muu kansi sisällä
meen nukkuun kun ei taas pää pelaa.jos se nyt muutenkaan pelaa.

[Kimi 87]

No ootko sen kansipahvivian pois sulkenu kokonaan.kyllä hyvinkin vois pyttyjen väli olla revenny.

No katon sen kansipahvin sen jälkeen,ellei auttanu toi ilmamäärämittarin huolto.Jos edes siellä on mikään vikana