Lasikuidusta...

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Avatar
iso.kunkku
OCF Member
OCF Member
Viestit: 4547
Liittynyt: 26 Marras 2007, 14:24
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja iso.kunkku »

Semmonen homma kävi, että ku eilen laitoin puskureihin kuitua niin tais tulla ekasta seoksesta vähä laihaa eli kovetinta ei ollu varmaan tarpeeks. Muut kohdat, jotka tein niin oli nyt aamulla suht kovia jo eikä jääny enää sormiin mitään niistä, mutta tuo kohta jonka tein aluks oli vielä ihan märkää :x Mikähän ois paras konsti saada taas tilanne haltuun? Toimisko semmonen homma, että sivelee sen märän kohdan vähä tuhdimmalla seoksella vai pitääkö siitä kaapia ens kaikki pois alta ja tehä koko paska uusiks :-?

Ois hiukka kiire tällä tiedolla!
Astra J 1.6T '10 | Astra H 1.6 '05 | Kadett E Frisco 2.0 '91 | Kadett D 1.2s '83 | Kadett D 1.2s '81 | Kadett D '80 | Rekord C 1.7 '69
liteFun
'Senator'
'Senator'
Viestit: 568
Liittynyt: 29 Touko 2005, 12:52

Viesti Kirjoittaja liteFun »

Itse yhteen pikkuprojektiin tein niin että kaavin kaikki pois ja uus tilalle.
Avatar
JS34
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1674
Liittynyt: 14 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kempele

Viesti Kirjoittaja JS34 »

Laitat päälle pikkasen uutta hartsia suuremmalla kovetin määrällä, mutta ei niin paljon kuitenkaan että laminaatti "palaa" ruskeaksi liian suurella kovetin määrällä...
Työskentelytilan huonelämpötila ja kosteus vaikuttaa laminaatin hyytymiseen myös, mutta lämpötilaa nostamalla voi saada laminaatin hyytymisreaktion uudelleen käyntiin tai nopeuttaa sitä.

...tai laitat sumutin pullolla suihkuttaen ohuen kerroksen raakana kovetinta laminaatin pintaan
(onnistuu nestemmäisellä/juoksevalla Butanox M-50 MEK-peroksidi kovettimella)
Ei oikeen sumutin pullosta kulje läpi muu kuin toi nestemmäinen, tahnamaisia kovettimia mitä näkee joissain lasikuitu korjaus/harraste sarjoissa

Ensimmäisellä neuvolla saat paremmin homman pysymään hallussa ilman suurempia vahinkoja.
Jälkimmäistä en ensimmäisenä suosittele siksi tehtäväksi, koska Butanox on itsestään syttyvää ja saatat saada tulipalon poikasen aikusaksi tai polttaa poroiksi harraste tilat.
Kuva
ryynanen
'Senator'
'Senator'
Viestit: 477
Liittynyt: 14 Touko 2007, 18:02
Paikkakunta: Pohojois-Pohojanmaa

Viesti Kirjoittaja ryynanen »

|777| kirjoitti:Semmonen homma kävi, että ku eilen laitoin puskureihin kuitua niin tais tulla ekasta seoksesta vähä laihaa eli kovetinta ei ollu varmaan tarpeeks. Muut kohdat, jotka tein niin oli nyt aamulla suht kovia jo eikä jääny enää sormiin mitään niistä, mutta tuo kohta jonka tein aluks oli vielä ihan märkää :x Mikähän ois paras konsti saada taas tilanne haltuun? Toimisko semmonen homma, että sivelee sen märän kohdan vähä tuhdimmalla seoksella vai pitääkö siitä kaapia ens kaikki pois alta ja tehä koko paska uusiks :-?

Ois hiukka kiire tällä tiedolla!
kyllä suosittelisin tuota pois kaapimista ja uuden laittamista jos hyvän haluat..
Avatar
apache
OCF Member 2015
Viestit: 2884
Liittynyt: 24 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja apache »

Tarttuuko lasikuitu muoviin?

Suunnittelen tässä että jos hankin muoviset helmat ja lyhennän niitä keskeltä ja liitän toisiinsa lasikuidulla? Muovihitsaus ei onnistu koska ei ole laitteita.
BMW E61 535da M-Sport Milk chocolate 380/728
Seuraa bemun tarinaa sekä mm. teippausvideoita:
Instagramissa -> http://bit.ly/1OsOK8e ja Youtubessa -> http://bit.ly/1Jdr5Kb
Wanhat: Ooppeleita ja Volvoja -> http://bit.ly/1gPE59K
Avatar
iso.kunkku
OCF Member
OCF Member
Viestit: 4547
Liittynyt: 26 Marras 2007, 14:24
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja iso.kunkku »

apache kirjoitti:Tarttuuko lasikuitu muoviin?

Suunnittelen tässä että jos hankin muoviset helmat ja lyhennän niitä keskeltä ja liitän toisiinsa lasikuidulla? Muovihitsaus ei onnistu koska ei ole laitteita.
Tarttuu... ite puskureita askarrellu ja korjaillu kuidulla täsä jonku aikaa ja hyvin pysyy kunhan hioo sen muovin ens karheaks ja muut paskat pois.
Astra J 1.6T '10 | Astra H 1.6 '05 | Kadett E Frisco 2.0 '91 | Kadett D 1.2s '83 | Kadett D 1.2s '81 | Kadett D '80 | Rekord C 1.7 '69
JonneK
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 17
Liittynyt: 19 Joulu 2007, 20:56
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja JonneK »

Tinnerillällä ja mineraalitärpätillä ei tee mitään jos haluaa kunnon kovettajaa niin kannattaa käyttää teollisuus käytössä olevaa kovettajaa.. Puolet halvempaa ja paremapaa.. Eli ei siis kannata ostaa hong kongin kovettajaa vaan kunnollisia aineita...
Avatar
apache
OCF Member 2015
Viestit: 2884
Liittynyt: 24 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja apache »

|777| kirjoitti:Tarttuu... ite puskureita askarrellu ja korjaillu kuidulla täsä jonku aikaa ja hyvin pysyy kunhan hioo sen muovin ens karheaks ja muut paskat pois.
Kiitos.
BMW E61 535da M-Sport Milk chocolate 380/728
Seuraa bemun tarinaa sekä mm. teippausvideoita:
Instagramissa -> http://bit.ly/1OsOK8e ja Youtubessa -> http://bit.ly/1Jdr5Kb
Wanhat: Ooppeleita ja Volvoja -> http://bit.ly/1gPE59K
Avatar
A2K
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 285
Liittynyt: 08 Elo 2008, 06:44
Paikkakunta: Pietarsaari

Viesti Kirjoittaja A2K »

kiitokset tästä topicista. on eräs paskarottelo mitä rupeamme taas kerran rääkkäämään ja nyt tulis hommia niin lasi- kun myös hiilikuidulle. ja tästä on ollut apua asioiden ymmärtämiseen ja oppimiseen.
Vastaa Viestiin