Lisävalojen asennusta?

Viesti Kirjoittaja **Slx** » 19 Heinä 2008, 13:44

Olisi tarkoitus laittaa B Vectraan lisävaloja keulalle, kun omat valot tuntuu niin heikkotehoisilta.
Kuinkas kytkennät kuuluu tehdä? sähkötuntemus ei ole koskaan kuulunut mun taitoihin (edelliseen autoon asensin keskuslukolle kaukosäätimen kun päivän taisteli niin lopulta sai toimimaan.) Tarvitseeko sisällä laittaa omaa nappia niille, vai saako olla kytketty että syttyy kun pitkät laittaa päälle?
Mikä muoto sopisi parhaiten ehdotuksia, ovaalia ja nelikulmiota olen tähän mennessä ajatellut.

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 20 Heinä 2008, 12:15

rele kytkentä
30-akun +napa sulake väliin
85- maadoitus, tähän kytkin väliin jos haluaa, ei pakollinen
86- auton omasta pitkästä valosta herätin, eli oikeanpuoleinen johto
87- lisävaloille +virta
lisävalojen maadoitus auton koriin

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 20 Heinä 2008, 12:35

lmb-58 kirjoitti: 86- auton omasta pitkästä valosta herätin

tuo piuha on väriltään valkea.

kytkin ei ole pakollinen, mutta itse olen sen aina laittanut. sammuuhan ne tietty kun nappaa sulakkeen pois.

valojen asennus on helpoin tehdä rekkarikilven taakse tulevalla levyllä joka maksaa n.5€. perinteiselle ja eu-kilvelle on oma asennuslevy. levyn etuna on myös se että ei jää reikiä puskuriin tai maskiin.

mitä noihin valoihin tulee niin Hellan FF-sarja on hintansa veroinen.
ff300 tai ff200 vois istua sirosti tohon keulaan.

Viesti Kirjoittaja **Slx** » 03 Elo 2008, 18:58

Hellan FF300 valot ostettu ja paikkaa mallailtu, taidan ruuvata puskuriin kiinni , omien valojen viereen, omaan silmään miellyttää eniten, http://i144.photobucket.com/albums/r174/slx_/valot.jpg
Valojen mukana tuli asennus tarvikkeet, mutta johdot on todella ohkaiset, kuinka paksu johto kannattaisi laittaa jotta jännite häviöt ei vie valotehoa?.
Kun valot on tarkoitus asentaa maskin ritilän eteen, tarvitseeko ottaa huomioon että vie tilaa jäähdyttävältä ilmavirralta? ettei lämmöt rupea nousemaan?

Viesti Kirjoittaja **ropperia** » 06 Elo 2008, 09:38

Sillä johdon paksuudella on yllättävän paljon vaikutusta. Itse muutin niistä paketin mukana tulleista 2.5mm (?) johtoihin kaikki, niin tuntui virtaa riittävän ja molemmille omat releetkin. No en ainakaan ole itse huomannut sitä että valot estäis ilman kulkua koneelle, vaikka ollut isoja kattilanpohjia nokalla. Kivahan sitä on nähdä. Ja valitsemasi valot on kyllä hyvät.

Viesti Kirjoittaja **Slx** » 17 Elo 2008, 18:33

Nyt on valot asennettu, mutta suuntaus askarruttaa, alkuun molemmat näytti eripuolille metsään, valaisivat katuvalojen tolpat puolestä välistä ylöspäin

Hieman suuntausta ja nyt näyttää suht hyvältä, mutta kuinka noi kuuluisi säätää? suuntasin auton ollessa seinää vasten noin 5m päässä ja hieman sisemmälle kuin auton omat pitkät.
Vai pitäisikö käyttää jossain pikku pajalla säädettävänä

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 17 Elo 2008, 18:41

parhaiten saat säädettyä pimeällä tiellä riittävän pitkän tasaisen suoran päässä.
säätää vaan niin että ne näyttää mahdollisimman pitkälle.

Viesti Kirjoittaja **Slx** » 23 Elo 2008, 08:43

Valot suunnattu ja hyvin näyttää. http://i144.photobucket.com/albums/r174 ... G_3105.jpg
Vielä viimeinen kysymys...

Minkä kokoinen sulake olisi sopiva valoille? tällä hetkellä 20a

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 23 Elo 2008, 11:41

hellan releissä näyttäis olevan 25A paikoillaan.. Ja hyvimpä ne on toiminu ku noita asennellu jo jokusen sataa kappaletta eikä yhtään tullu takas..

Viesti Kirjoittaja **Freelancer85** » 24 Elo 2008, 19:16

20A on mulla kummissakin. Pitkissä ja sumareissa.