Vectra B V6, Best In Show

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 17 Heinä 2008, 22:26

Jos saa arvostella niin itse tekisin seuraavaa:

tummaoptiikka etuvalot, linssi/xenon/vai mitä ne oli
helmat+ takapuskuri vaihtoon, jotkut hillitymmät ja paremmin etupuskurin linjoihin sopivat. Tuo etupuskin on pirun nätti mutta nuo loput on enemmän nismo-tuningia.

Viesti Kirjoittaja **Sami.L** » 17 Heinä 2008, 22:30

Zeni kirjoitti:Jos saa arvostella niin itse tekisin seuraavaa:

tummaoptiikka etuvalot, linssi/xenon/vai mitä ne oli
helmat+ takapuskuri vaihtoon, jotkut hillitymmät ja paremmin etupuskurin linjoihin sopivat. Tuo etupuskin on pirun nätti mutta nuo loput on enemmän nismo-tuningia.

Nyt olikin kysymys valoluomista..?

No ei vaiskaa,hyvät ois nuo hilppeet toho.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 17 Heinä 2008, 22:52

Zeni kirjoitti:Jos saa arvostella niin itse tekisin seuraavaa:

Tietenkin saa arvostella, siksihän tämä ketju on olemassa. En hermostu arvostelusta kuten eräät.

Zeni kirjoitti:tummaoptiikka etuvalot, linssi/xenon/vai mitä ne oli
helmat+ takapuskuri vaihtoon, jotkut hillitymmät ja paremmin etupuskurin linjoihin sopivat. Tuo etupuskin on pirun nätti mutta nuo loput on enemmän nismo-tuningia.

Valoja en vaihda, koska noita "perus" B2:n valoja alkaa olla kohta vähempi kuin noita tuninkeja. Takapuskuriin olen tyytyväinen, varsinkin kun haxor veistelytti pakoputkeen tuplaulostulot. Etupuskuriinkin olen tyytyväinen, ainoa miinus sen suhteen on se että meinaa loppua maavara kesken. Ainoa mitä vaihtaisin ovat nuo helmat (kuten jo aikaisemmin kirjoitin), saas nähdä milloin ne vaihtuvat. Maalauksen tarpeessahan nuo olisivat, joten saisiko siitä tekosyyn

Viesti Kirjoittaja **apache** » 18 Heinä 2008, 16:40

Nyt olisi luomet maalattu, jaksais joku päivä liimata paikalleen. Muuttuihan se niiden ulkonäkö kun maalasi korin väriin

Prkl pitäis puskuriakin hivenen vielä fiksata, ei istu aivan 100%:sti paikalleen.

Eipä tullut vanteet tänään, tosin se oli vain myyjän villi veikkaus että ne olisivat tänään tulleet. No jospa maanantaina.

Kävin säädättämässä pyörän kulmat, eipä siinä kauaa nokka tuhissut, noin 40min. Edestä ei tarvinnut kuin hivenen aurausta säätää, takaa kuskin puolelta se jotain vasaralla paukutteli, ei kuulemma tarvinnut muuta. Ja kun kävin ajamassa niin kyllä ajettavuus kieltämättä parani, ei vetele urissa ja ohjaus on hivenen kevyempi -> homma siis kannatti. Kuulemma olisi kannattanut olla ne uudet vanteet ja renkaat paikallaan kun kulmat säädetään, vanteen leveys kasvaa noihin Sportin vanteisiin verrattuna kuitenkin sen 1,5" ja renkaan leveys 5mm, voi kuulemma alkaa jatkossa sillä uudella setillä syömään renkaita jommasta kummasta reunaa. No senpä näkee. Kulmien mittaus ja säätö maksoi 60eur, Kuusamon Vianorilla.

Mitä pidempään on tuo uusi puskuri ollut autossa niin enempi alkaa pistämään silmään nuo helmat, tarttis tehä jotain...

Viesti Kirjoittaja **apache** » 20 Heinä 2008, 15:25

Mietin tässä että voiko iskari ja jousipaketin kasata väärin, ja näin auto ei olisi pituussuunnassa suorassa? Vai voiko olla siten että kuskin puolelle on omat jouset ja kartturin puolelle omansa? Huomasin että kartturin puoli on hivenen matalemmalla kuin kuskin puoli, ja mietin että mistä se voisi johtua? En ole mitannut vielä etäisyyksiä mutta silmä ei juuri valehtele.

Muistelen että eipä jousi/iskariyhdistelmää voi väärin kasata, tai toki voi mutta ei siten että se auton korkeuteen vaikuttaa, vai olenko täysin hakoteillä?

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 20 Heinä 2008, 15:54

Ihan samanlaiset merkinnät noissa KW:n jousissa on ainakin molemmilla puolilla, ettei ole eroa L ja R puolilla.

Helmoiksi ehdottaisin B2:a tai Irmelin i500-helmoja jotka tuosta JJ:n autosta löytyy.

ps. Pakko itekki homma tomne Irmscher-maski vaik maksaaki hunajaa ja mansikoita.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 20 Heinä 2008, 16:44

Boah kirjoitti:Ihan samanlaiset merkinnät noissa KW:n jousissa on ainakin molemmilla puolilla, ettei ole eroa L ja R puolilla.

Helmoiksi ehdottaisin B2:a tai Irmelin i500-helmoja jotka tuosta JJ:n autosta löytyy.

ps. Pakko itekki homma tomne Irmscher-maski vaik maksaaki hunajaa ja mansikoita.

Näin itsekin muistelin, samanlaiset jouset ovat molemminpuolin. Ihme homma, auto kenollaan.

Molemmat ehdottamasi helmat ovat liian pieniä, etu- ja takapuskuri ovat suht massiivisia niin tarviis helmoistakin isommat (pulleammat).

Joo, kallis on toi krominen merkki...

Viesti Kirjoittaja JJ » 20 Heinä 2008, 17:41

b2 Irmscherin helmat on paremmat, löytyy mm b2 i500:sta

Viesti Kirjoittaja **apache** » 20 Heinä 2008, 17:45

ovatko ne nämä ? Suht huono kuva...

Viesti Kirjoittaja **T.K** » 20 Heinä 2008, 18:56

apache kirjoitti:Mietin tässä että voiko iskari ja jousipaketin kasata väärin, ja näin auto ei olisi pituussuunnassa suorassa? Vai voiko olla siten että kuskin puolelle on omat jouset ja kartturin puolelle omansa? Huomasin että kartturin puoli on hivenen matalemmalla kuin kuskin puoli, ja mietin että mistä se voisi johtua? En ole mitannut vielä etäisyyksiä mutta silmä ei juuri valehtele.

Muistelen että eipä jousi/iskariyhdistelmää voi väärin kasata, tai toki voi mutta ei siten että se auton korkeuteen vaikuttaa, vai olenko täysin hakoteillä?

Itellä on omassa kartturin puoli noin sentin matalammalla. Oisko joskus kori vääntynyt tai jotain... Omaa silmää se häiritsi niin paljon että piti ostaa korkeussäädettävä

Viesti Kirjoittaja JJ » 20 Heinä 2008, 18:57

apache kirjoitti:ovatko ne nämä ? Suht huono kuva...

juu juurikin nuo

Viesti Kirjoittaja **apache** » 20 Heinä 2008, 19:07

T.K kirjoitti:Itellä on omassa kartturin puoli noin sentin matalammalla. Oisko joskus kori vääntynyt tai jotain...

Vai olisko se näissä vectroissa tyyyppivika

JJ kirjoitti:
apache kirjoitti:ovatko ne nämä ? Suht huono kuva...
juu juurikin nuo

Olishan nuo ehkä hyvät, mutta veikkaan että ovat kalliit, varsinkin jos "alkuperäiset" ostaa, kopioina ei varmaan saa mistään. Eli pitää unohtaa moiset.

Viesti Kirjoittaja **T.K** » 20 Heinä 2008, 19:30

Tulikin muisti katkos, sehän olikin kuskin puoli matalammalla ja sitten kun kevyt

kuski kun hyppäsi rattiin niin se olikin aika hienosti vinossa koko auto edestä ja takaa katsottuna.

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 24 Heinä 2008, 21:48

apache kirjoitti:
Valoja en vaihda, koska noita "perus" B2:n valoja alkaa olla kohta vähempi kuin noita tuninkeja.

Todella hyvä päätös/perustelu

Ootkos hukannut jo nuo 17 tuumaiset vanteet? Todella hyvällä maulla rakentelet tuota autoasi.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 24 Heinä 2008, 22:05

Kuke kirjoitti:
apache kirjoitti:Valoja en vaihda, koska noita "perus" B2:n valoja alkaa olla kohta vähempi kuin noita tuninkeja.
Todella hyvä päätös/perustelu Ootkos hukannut jo nuo 17 tuumaiset vanteet? Todella hyvällä maulla rakentelet tuota autoasi.

Vanteet on myyty

Kiitos kehuista. Toki, takapuskuri on sellainen joita näkee aika monessakin autossa, mutta tuplaulostulot auton molemmin puolin niistä puuttuu

Tänään tuli sitten lopulta renkaat ja myöhemmin matkiksen kautta myös vanteet. Vanteet ovat kyllä ihan jees, ainoa paska homma että kuljetuksessa on niihin tullut jälkiä!! Kahdessa vanteessa on nirhaumia, toisessa on kaksi isompaa (eivät kuitenkaan isoja) ja toisessa yksi pienempi. Soitin myyjälle, sanoi että tee matkahuoltoon vahinkoilmoitus, saan (toivottavasti) heiltä hyvitystä alv 0-hinnan verran/vanne. Pitää mennä huomenna selvittämään asiaa. Katsotaan mitä tuumaavat, jäljet eivät ole isoja, mutta kuitenkin jäljet löytyy, ja uudet vanteet olen ostanut ja maksanut. Niiden laatikoiden "nostokahvat" ovat hivenen revenneet ja arvelen että näistä aukoista on joku nirhassut vanteisiin jäljet...

Pitääkö uudet vanteet vahata jollain, ja jos pitää niin onko niille oma vaha?