Vectra B -96 1.6 16V Moottorin sähkövika?

[maffa14]

Moro.

Tuo oranssi paholainen palaa (omasta mielestäni) täysin sattumanvaraisesti.
Elikä ohjekirjan mukaan tuo häiriövalo meinaisi moottorin sähkövikaa, mutta mitään vikaa ei ole ilmennyt.
Joten ajattelinpa täältä kysyä vinkkiä ennenkuin vien huoltoon selvitettäväksi.

Kiitokset jo etukäteen!

[MJP]

Eikö tuo liene se kuuluisa moottorin vikavalo. Siis ei pelkästään sähkövika.

[maffa14]

En tiedä, ostettiin tuo auto n. kuukausi sitten ja sinä aikana ajettu n. 1500km ongelmitta.
Kuinka niin "kuuluisa"? Onko se jokin tyyppivika?

[Cyberlahko]

En mee vannomaan että omasta moottoristas moinen mokkula löytyy, mutta kuulostaa kyllä kovin tutulta. Kannattaa vilkaista
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=
ainakin ennen mahdollisesti kallista huoltamoreissua.

[maffa14]

Lueskelin tuolta monta sivua, mutten löytänyt yhteyttä moottorin häiriövaloon?

Muuten kyllä erittäin hyödyllinen ketju, täytyy vilkaista löytyykö moinen mokkula multa.

[ruttu]

lue vikakoodit!

ektolla hyvä vectra sivu missä monia yleisiä remppoja kuvien kera. kampiakselintunnistimen yhteydessä on ohjeet myös koodien lukemiseen: http://vectra.desteem.org/kampianturi.htm

laita vaikka tänne koodi minkä saat

[maffa14]

Sain kyllä valon morsettamaan koodia, mutten osaa lukea sitä.
Tuntuu, että se vain vilkkuu tasaisesti. Välillä tuntuu siltä kuin valo palaisi hetken pidempään, ja välillä tauko olisi pidempi, mutten saa oikein mitään tolkkua siitä.

Apuja?

[ruttu]

eli jos sulla ei ole testatessa kone käynnissä nii se herjaa kampiakselintunnistinta aina ja sitten antaa toisen tai loput koodit. se vilkuttaa ne koodit moneen kertaan eli eka sen kamp.tun. ja sit vaikka jonku ja taas sen kamp.tun ja sen toisen jne. ja koodissa on aina 4 numeroa ja eka ja viiminen on 0 eli 10 väläystä ja kaksi keskimmäistä on ne ratkaisevat numerot. näitten sarjojen välissä on pieni mutta selvä tauko.
eli varmasti pitäis tulla tuo "0190"

tuossa koodit:

12 Initiation of diagnosis. n/a
13 Oxygen sensor No change in voltage/open circuit.
14 Coolant Temperature Sensor (CTS) Low voltage
15 Coolant Temperature Sensor (CTS) High voltage
16 Knock signal circuit n/a
18 Knock control processor n/a
19 Crank Angle Sensor (CAS) Incorrect RPM signal
21 Throttle Potentiometer Sensor (TPS) High voltage
22 Throttle Potentiometer Sensor (TPS) Low voltage
24 Vehicle Speed Sensor (VSS) No speed signal or low voltage
25 Injector valve Low voltage
28 Fuel pump relay contacts Contact problem
29 Fuel pump relay Low voltage
32 Fuel pump relay High voltage
33 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor High voltage
34 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltage
35 Idle stepper motor Poor or no idle speed control
41 Amplifier control signal, cylinders 2 and 3 (Direct Ignition System (DIS)) High voltage
42 Amplifier control signal, cylinders 1 and 4 (Direct Ignition System (DIS)) High voltage
43 Primary ignition (distributor systems) High voltage
44 Oxygen sensor Air/Fuel mixture too lean (weak)
45 Oxygen sensor Air/Fuel mixture too rich
46 Amplifier (Direct Ignition System (DIS)) control signal (A+B) High voltage
47 Linear exhaust gas re-circulation (EGR) position n/a
49 Battery supply to Engine Control Unit (ECU) High voltage (greater than 17 volts)
51 Engine Control Unit (ECU) Defective ECU (disconnect and reconnect (ECU), then recheck for fault codes). Memory failure
52 Secondary air pump relay Low voltage
53 Secondary air pump relay High voltage
54 Idle Carbon Monoxide (CO) potentiometer n/a
55 Engine Control Unit (ECU) fault Renew Engine Control Unit (ECU)
56 Air control soleniod Low voltage
57 Air control soleniod High voltage
61 Fuel tank vent valve (FTVV) Low voltage
62 Fuel tank vent valve (FTVV) High voltage
63 Amplifier control signal, cylinders 2 and 3 (Direct Ignition System (DIS)) Low voltage
64 Amplifier control signal, cylinders 1 and 4 (Direct Ignition System (DIS)) Low voltage
65 Primary ignition (distributor systems) Low voltage
66 Throttle position sensor (TPS) Hose broken
67 Air Flow Sensor (AFS), hot wire meter (air mass meter) Signal is outside normal operation parameters (out of range)
68 Air Flow Sensor (AFS), hot wire meter (air mass meter) Faulty air mass meter signal, incorrect frequency
69 Air Temperature Sensor (ATS) (MPi only) Low voltage
71 Air Temperature Sensor (ATS) (MPi only) High voltage
72 Amplifier (Direct Ignition System (DIS)) control signal (A+B) Lead interruption, open circuit
75 Torque control (Automatic Transmission (AT) only) Low voltage
76 Torque control (Automatic Transmission (AT) only) Continuous
81 Injector valve High voltage
83 Immobiliser No or wrong code
84 Immobiliser No signal
85 Immobiliser Wrong signal
87 Air conditioning cut-off relay Low voltage
88 Air conditioning cut-off relay High voltage
92 Camshaft sensor Faulty hall effect sensor or circuit
93 Quad drive module (in ECU) n/a[/b]

[OH2KV]

Sain kyllä valon morsettamaan koodia, mutten osaa lukea sitä.
Tuntuu, että se vain vilkkuu tasaisesti. Välillä tuntuu siltä kuin valo palaisi hetken pidempään, ja välillä tauko olisi pidempi, mutten saa oikein mitään tolkkua siitä.

Apuja?

Kuvaa vaikka videolle, vanha radioamatööri kyllä sitä lukee helposti, sähkötystaitoisena.