Kysymyksiä B Vectra Sportista, nyt lisäksi jotain tarinaaki

Keskustelua Opeleista
Masai
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 142
Liittynyt: 18 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Masai »

Juho M-P kirjoitti:Onko se XE:n yhtään parempi, saman lainenhan se taitaa olla, melkein.
Niin no tarkoitin kuitenkin sellaista "vanhan" mallista le tyyppistä sarjaa. Mistä mallista se sitten löytyykään. Millanen siinä vanhemmassa 150hp koneessa lieneekään?

Masai
Peugeot 505 Turbo Inj, Opel Manta -A -70, Saab 9000 CSE 2.3T Aut. -94, Saab 9-5 Aero 2.3T Aut. -00, Opel Insignia 2 T 4x4 -10, Maserati 3200GTA -01.
Masai
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 142
Liittynyt: 18 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Masai »

Heitti kone käymästä lähes kokonaan, ensin puutui tyhjäkäynniltä kaasua painaessa ja sitten paheni ettei pysynyt kunnolla tyhjäkäynnillä edes käynnissä vaan rumpsutteli siinä 500-800rpm väliä ja kaasua piti olla reippaasti jotta pääsin kotiin sillä. Pakokaasut haiskahti vahvasti "pahalle" ja putkesta nousi haiku vielä 15min koneen sammutuksesta. No laitoin OBD testerin kiinni ja sehän herjaili että ilmamäärä mittari saa vääriä arvoja? Joten purin kaasuläpän päältä letkut ja ihmettelemään jotta miten tuo tyhjäkäyntimoottori on oudon näköinen :lol: Se kun makasi irrallaan ilman kiinnitys ruuveja mutta tiiviste oli vielä tallella. Kaikkee sitä! :lollis:

Masai
Peugeot 505 Turbo Inj, Opel Manta -A -70, Saab 9000 CSE 2.3T Aut. -94, Saab 9-5 Aero 2.3T Aut. -00, Opel Insignia 2 T 4x4 -10, Maserati 3200GTA -01.
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

jaa siis että tyhjäkäyntimoottori oli irti.

ei kait siinä.
kaikkee sitä. tosin kerran yhtä pappaa autoin kun oli kadetti hyytynyt niin bensapumppu oli irti :)
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Masai
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 142
Liittynyt: 18 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Masai »

Aattelin purkaa koneen tuosta kun olis tuo jakopään remontti raja tulossa kohta eteen niin samalla tekis sitten isomman rempan (nyt mittarissa 352tkm). Muutama kyssäri tuli mieleen... Sopiikos tuohon muut xe(v) koneen kannet paikalleen? mitä eroja? eli esim x18xe, x16xev? sopiikos nuo C alkuiset kannet? tuon X20xev alakerran päälle siis.

Aattelin vain jos ostais kannen erikseen kun niitä näkyy olevan tarjolla. Valmiiksi remontoituinakin.

Masai
Peugeot 505 Turbo Inj, Opel Manta -A -70, Saab 9000 CSE 2.3T Aut. -94, Saab 9-5 Aero 2.3T Aut. -00, Opel Insignia 2 T 4x4 -10, Maserati 3200GTA -01.
Masai
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 142
Liittynyt: 18 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Masai »

No niin kokonainen kone on hommattu kunnostettavaksi ja tiivistesarja ja pultit tuli Englannista just.

Kuvat tiivari sarjasta löytyy tuolta -> http://picasaweb.google.com/VeliMatti.Enkenberg

Masai
Peugeot 505 Turbo Inj, Opel Manta -A -70, Saab 9000 CSE 2.3T Aut. -94, Saab 9-5 Aero 2.3T Aut. -00, Opel Insignia 2 T 4x4 -10, Maserati 3200GTA -01.
ile:_
'Senator'
'Senator'
Viestit: 442
Liittynyt: 21 Huhti 2005, 21:07
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ile:_ »

Eikö C18XE konen kantta oo jokku laittanu X20XEV koneen päälle.?
Masai
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 142
Liittynyt: 18 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Masai »

Onkos tuossa 1.8 kannessa vain palotila pienempi (siis suurempi puristus suhde)?

Onkos noissa Sporteissa kaikissa nuo i merkit maskissa ja lokasuojissa?

Nyt olis kaikki hilut haalittu koneen kasaamista varten, jos siihen rakentelis sen peltisarjan samalla.

Masai
Peugeot 505 Turbo Inj, Opel Manta -A -70, Saab 9000 CSE 2.3T Aut. -94, Saab 9-5 Aero 2.3T Aut. -00, Opel Insignia 2 T 4x4 -10, Maserati 3200GTA -01.
Vastaa Viestiin