Juho M-P kirjoitti:Onko se XE:n yhtään parempi, saman lainenhan se taitaa olla, melkein.
Niin no tarkoitin kuitenkin sellaista "vanhan" mallista le tyyppistä sarjaa. Mistä mallista se sitten löytyykään. Millanen siinä vanhemmassa 150hp koneessa lieneekään?
Masai
Peugeot 505 Turbo Inj, Opel Manta -A -70, Saab 9000 CSE 2.3T Aut. -94, Saab 9-5 Aero 2.3T Aut. -00, Opel Insignia 2 T 4x4 -10, Maserati 3200GTA -01.
Heitti kone käymästä lähes kokonaan, ensin puutui tyhjäkäynniltä kaasua painaessa ja sitten paheni ettei pysynyt kunnolla tyhjäkäynnillä edes käynnissä vaan rumpsutteli siinä 500-800rpm väliä ja kaasua piti olla reippaasti jotta pääsin kotiin sillä. Pakokaasut haiskahti vahvasti "pahalle" ja putkesta nousi haiku vielä 15min koneen sammutuksesta. No laitoin OBD testerin kiinni ja sehän herjaili että ilmamäärä mittari saa vääriä arvoja? Joten purin kaasuläpän päältä letkut ja ihmettelemään jotta miten tuo tyhjäkäyntimoottori on oudon näköinen Se kun makasi irrallaan ilman kiinnitys ruuveja mutta tiiviste oli vielä tallella. Kaikkee sitä!
Masai
Peugeot 505 Turbo Inj, Opel Manta -A -70, Saab 9000 CSE 2.3T Aut. -94, Saab 9-5 Aero 2.3T Aut. -00, Opel Insignia 2 T 4x4 -10, Maserati 3200GTA -01.
Aattelin purkaa koneen tuosta kun olis tuo jakopään remontti raja tulossa kohta eteen niin samalla tekis sitten isomman rempan (nyt mittarissa 352tkm). Muutama kyssäri tuli mieleen... Sopiikos tuohon muut xe(v) koneen kannet paikalleen? mitä eroja? eli esim x18xe, x16xev? sopiikos nuo C alkuiset kannet? tuon X20xev alakerran päälle siis.
Aattelin vain jos ostais kannen erikseen kun niitä näkyy olevan tarjolla. Valmiiksi remontoituinakin.
Masai
Peugeot 505 Turbo Inj, Opel Manta -A -70, Saab 9000 CSE 2.3T Aut. -94, Saab 9-5 Aero 2.3T Aut. -00, Opel Insignia 2 T 4x4 -10, Maserati 3200GTA -01.