Opel Vectra B - Turvavöiden kiristimen vikavalo [Uutta tiet]

[apusähis]

Elikkäs tässä kävi nyt niin, että tuossa ukon kanssa puheltiin puhelimessa, niin kävi ilmi, että porukoitten Veccuun oli tullut muutama valo tauluun. Valot mitkä palaa on: Turvavöiden kiristimen vikavalo sekä sitten Airbaggien valo. Ukko sanoi, että kuskin penkin alta oli muutamana päivänä kuulunut "Nak-Nak" ääni ja sitten eilen syttyi molemmat valot mittaristoon.

Eli kysymys kuuluukin, että onko muille sattunut samaista vikaa? Ja mikä voisi olla vikana? Liitin? Turvavöiden kiristin pullahtanut vähän ulospäin? Mutta miksi tuo Airbaggien valo palaa?

EDITTIÄ:

Elikkäs ongelmaa ei ole löytynyt vikavalon syttyy ihan aina kun se on käyty nollaamassa. Liitin on pohjassa tuossa turvavyön kiristimessä. Kiristin paskana tms?

Sitten Onko kukaan saanut toimimaan tuon jutun lisäämällä liittimen juuren jotain vastus tms hässäkkää? Huhu puheiden mukaan onnistuu tuon kyseisen merkkivalon pimentäminen jollain jutskulla liittimen päässä?

[ascona_c]

Turvavöiden kiristimellä ja airbagilla on sama valo..

95% varmuudella valon syttyminen johtuu penkin alla olevasta liittimestä. Vuosien saatossa liitokset löystyvät, ja pieni täräys saa aikaan hetkellisen kosketushäiriön, jonka takia valo syttyy.

Järkevintä ohittaa koko liitin, niin loppuu tuo valon turhanpäiväinen palaminen.

[voutser]

Airbagin valo ei sitten sammu, ennen kuin vian aiheuttaja on postunut ja vikakoodit käydään nollaamassa jossain huollossa.

[apusähis]

Airbagin valo ei sitten sammu, ennen kuin vian aiheuttaja on postunut ja vikakoodit käydään nollaamassa jossain huollossa.

selvä juttu sitten pitää sanoo että tyytyy vanhan aikaiseen ens viikolla...

[Vinski]

Airbagin valo ei sitten sammu, ennen kuin vian aiheuttaja on postunut ja vikakoodit käydään nollaamassa jossain huollossa.

selvä juttu sitten pitää sanoo että tyytyy vanhan aikaiseen ens viikolla...

Ja sen valon on toimittava katsastuksessa, mikäli toi nyt tarkoitti sitä mitä kuvittelen

[T.K]

Mites uskaltaako autoa koittaa edes käyntiin kun penkit ei ole paikallaan eikä tietenkään ne liittimet, alkaako airbagin valot palamaan heti?

[Irmscher1]

Ei uskalla valo rupee heti loistamaan

[apusähis]

Airbagin valo ei sitten sammu, ennen kuin vian aiheuttaja on postunut ja vikakoodit käydään nollaamassa jossain huollossa.

selvä juttu sitten pitää sanoo että tyytyy vanhan aikaiseen ens viikolla...

Ja sen valon on toimittava katsastuksessa, mikäli toi nyt tarkoitti sitä mitä kuvittelen

Älä sie heti luule tuommoisia Porukoitten Veccu kävi Onkamon Autossa testerin piuhan päässä, vika kuitattu ja löydetty. Liitin löystynyt kun ukko oli "heiluttanut" penkkiä. Hintaa kaikkien vikakoodinluvusta ja vian tutkimisesta hintaa kertyi 20€

[Vinski]

Airbagin valo ei sitten sammu, ennen kuin vian aiheuttaja on postunut ja vikakoodit käydään nollaamassa jossain huollossa.

selvä juttu sitten pitää sanoo että tyytyy vanhan aikaiseen ens viikolla...

Ja sen valon on toimittava katsastuksessa, mikäli toi nyt tarkoitti sitä mitä kuvittelen

Älä sie heti luule tuommoisia Porukoitten Veccu kävi Onkamon Autossa testerin piuhan päässä, vika kuitattu ja löydetty. Liitin löystynyt kun ukko oli "heiluttanut" penkkiä. Hintaa kaikkien vikakoodinluvusta ja vian tutkimisesta hintaa kertyi 20€

Eiku tuli vaa ekana mieleen Kun onhan se halvin tapa sammuttaa se valo Ja ikävän yleinen tapa kaikenlaisia valoja sammutella

[apusähis]

Joo, ja taas vittuilee Ekassa viestissä lisätietoja

[Riisikippo]

vaikka se liitin oisin pohjassa niin se ei takaa että ei ois kosketus häikkää.. liittimen päät poikki ja johdot tinaamalla yhteen = toimii.

[ascona_c]

vaikka se liitin oisin pohjassa niin se ei takaa että ei ois kosketus häikkää.. liittimen päät poikki ja johdot tinaamalla yhteen = toimii.

Näinhän se on, liitin voi olla pohjassa, mutta pienikin kosketushäikkä sytyttää valon. Itse nollasin omastani valon parin vuoden aikana 6 kertaa, ennenkuin tuttu korjaaja kolvasi johdot yhteen. Koskaan ei temppuillut sen jälkeen.

[apusähis]

vaikka se liitin oisin pohjassa niin se ei takaa että ei ois kosketus häikkää.. liittimen päät poikki ja johdot tinaamalla yhteen = toimii.

Näinhän se on, liitin voi olla pohjassa, mutta pienikin kosketushäikkä sytyttää valon. Itse nollasin omastani valon parin vuoden aikana 6 kertaa, ennenkuin tuttu korjaaja kolvasi johdot yhteen. Koskaan ei temppuillut sen jälkeen.

Eli johdot vaan tinataan keskenään yhteen?

[TJT]

vaikka se liitin oisin pohjassa niin se ei takaa että ei ois kosketus häikkää.. liittimen päät poikki ja johdot tinaamalla yhteen = toimii.

Näinhän se on, liitin voi olla pohjassa, mutta pienikin kosketushäikkä sytyttää valon. Itse nollasin omastani valon parin vuoden aikana 6 kertaa, ennenkuin tuttu korjaaja kolvasi johdot yhteen. Koskaan ei temppuillut sen jälkeen.

Eli johdot vaan tinataan keskenään yhteen?

Siis ei,vaan liitin kovataan juotoksilla.
Elä niitä johdonpäitä yhteen kolvaa

[Riisikippo]

vaikka se liitin oisin pohjassa niin se ei takaa että ei ois kosketus häikkää.. liittimen päät poikki ja johdot tinaamalla yhteen = toimii.

Näinhän se on, liitin voi olla pohjassa, mutta pienikin kosketushäikkä sytyttää valon. Itse nollasin omastani valon parin vuoden aikana 6 kertaa, ennenkuin tuttu korjaaja kolvasi johdot yhteen. Koskaan ei temppuillut sen jälkeen.

Eli johdot vaan tinataan keskenään yhteen?

niin siis liitin välistä pois ja samat johdot yhteen kuin liitin ois välissä, ihan näin selvennykseksi.. kun tuosta sun tekstistä vois kuvitella jotain toistakin..