Eli kierrokset jäävät korkealle (varmaan 2500-4000rpm) esim. vaihteen vaihdossa tai vaikka risteykseen hidastaessa kytkin painettuna ja laskevat sitten hetken kuluttua kuitenkin normaaliin tyhjäkäyntiin.
Auto käynnistyy hyvin ja käy tasaisesti aika normaalin oloista tyhjäkäyntiä (Expressionissa ei ole kierroslukumittaria
) Kaasuvaijeria tutkailin, se oli aika uuden näköinen, kaasupoljin ehkä aavistuksen raskaampi kuin omassa 2 litraisessa vastaavassa, mutta ei mitenkään häiritsevästi. Ja vaikuttaisi siltä, että kaasu ei kuitenkaan jumittaisi. Mitä paikkaa seuraavaksi kannattaisi tuosta tutkailla, tuo 1-pisteruisku on vähän vieraampi tapaus itselle. Moottori lienee c18ne.
