Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vaihdoin A-vectraan öljypohjan ja öljyn seasta löytyi pieni osa jonka tunnistin kartiokiilaksi, joka lukitsee venttiilinjousen.
Autosta katkesi keinuvipu ja pakoventtiili vääntyi n. vuosi sitten. Tuttu autokorjaaja teki kansirempan, koneistutti kannen ja vaihtoi mm. venttiilien jouset.
Onko kiila lähtenyt keinun katkettua? Vai onko mulla nyt yksi v-jousi vain yhdellä kiilalla kiinni eli voiko kiila lähteä liikkeelle normaali ajossa? Onko se mahdollista? Auton moottori käy ja toimii ihan normaalisti.
Eli ei syytä huoleen?
Se korjaaja ei maininnu kiilasta mitään mikäli sen sinne tiputti.
Eikä uusissa ostamissani kannen osissa ollut kiiloja mukana, vaikka lähes kaikki muu olikin...
Vai voisko se olla lentänyt pois keinun hajottua? Vahinkoa kun en itse päässyt näkemään. Toisaalta koneistus (TammerDiesel) laskussa sitä osaa ei näy...
No oli miten oli niin pääasia että kone toimii ja voin ilmeisesti nukkua ens yön huoletta, ilman että kartiokiila kummittelisi unissa!
lmb-58 kirjoitti:enpä kyllä usko että yhdellä kiilalla pysyy ainakaan kauan, eikä se kiila siellä oljypohjassa mitään haittaa.
sehän on kuvassa poistettuna sieltä.ois kyllä syytä kysyä asentajalta.ja ehdottomasti ois kyllä pitänyt sanoa jos on laittanut uuden.ei kyllä yhdellä pysy kun sattumalta saattaa vängätä että vähän aikaa tulee mukana.en kyllä käyttelis ennen ku kattoisin.
terokimmo kirjoitti:ja ehdottomasti ois kyllä pitänyt sanoa jos on laittanut uuden.
Jos ei muistanut sanoa. Kiilan uusiminen ei kenenkään taloutta ainakaan kaada, Länsiautossa uusi kiila maksoi 70c.
Ei tietenkään.mutta jos on laittanut ei tarttis olla huolissaan.nyt se löytyi irtonaisena niin pakkohan se tarkistaa on että ei oo pois päässy.
iteki niitä aina räteillä suojaan ja kajareissa hyviä mangneetteja nii semmonen vieressä niin imasee kiilan jos lipsahtaa.
Ei pysy yhdellä kiilalla osat paikallaan. Jos kiila olis irronnut itekseen, niin kuuluis enemmän kilinää kun venttiili olis männän päällä.
Multa tippu kantta kasatessa (pyödällä) yksi kiila, enkä sitä löytänyt. Kokeilin, että jos pysyis kasassa yhdellä kiilalla sen aikaa, että löydän pudonneen tai ostan uuden. Heti kun löysäs puristinta, niin irtos.
Sitä paitsi ei se mahdu käydessä tippumaan se kiila. Päälle kun tulee paininlevy ja keinuvipu. Tai jos on tippunut, niin ei kyllä toimi eikä käy normaalisti.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
smppa kirjoitti:Ei pysy yhdellä kiilalla osat paikallaan. Jos kiila olis irronnut itekseen, niin kuuluis enemmän kilinää kun venttiili olis männän päällä.
Multa tippu kantta kasatessa (pyödällä) yksi kiila, enkä sitä löytänyt. Kokeilin, että jos pysyis kasassa yhdellä kiilalla sen aikaa, että löydän pudonneen tai ostan uuden. Heti kun löysäs puristinta, niin irtos.
Sitä paitsi ei se mahdu käydessä tippumaan se kiila. Päälle kun tulee paininlevy ja keinuvipu. Tai jos on tippunut, niin ei kyllä toimi eikä käy normaalisti.
Niinpä.ei kyllä pitäis mitenkään pysyä yhellä.ehkä just jotenki poikittain jumittais kiekan pari mutta ei nyt käynnissä sentään.
Eiköhän tästä voi yksimielisesti päätellä että se on vaan tipahtanu ja asentaja ei siitä maininnu kun uuden laittoi.
ajoa vaan,vai mitä
smppa kirjoitti:Ei pysy yhdellä kiilalla osat paikallaan. Jos kiila olis irronnut itekseen, niin kuuluis enemmän kilinää kun venttiili olis männän päällä.
Multa tippu kantta kasatessa (pyödällä) yksi kiila, enkä sitä löytänyt. Kokeilin, että jos pysyis kasassa yhdellä kiilalla sen aikaa, että löydän pudonneen tai ostan uuden. Heti kun löysäs puristinta, niin irtos.
Sitä paitsi ei se mahdu käydessä tippumaan se kiila. Päälle kun tulee paininlevy ja keinuvipu. Tai jos on tippunut, niin ei kyllä toimi eikä käy normaalisti.
Joo tämä selvensi asian eli ei lähde käydessä irti. Moottori on toiminut moitteetta jo 20 000km remontista, joten taitaa toimia jatkossakin.
Voiko se lähteä keinuvivun katkettua? Keinu katkesi kun kone pääsi vähän kiekaseen. Vedin vahingossa kakkosen silmään kun vauhtia oli 160km/h... Nelosta tavottelin... Pakoventtiili vääntyi ja siinä pytyssä ei sen jälkeen ollut oikeen puristuksia... Käydä rönkötti sitten kolmella.
Jep.niinhän siinä käynyt.kun keinu katkennut ja vena mutkalla ja hirttänyt niin silloon sokat kyllä pääsee irtoon ja siinä se ironnukkin melko varmasti.
kyllä niiltä osin ei huolen häivää.
kyllä se ohc aika paljon kestää,mut rajansa silläki.varmaan 9 tonnia pyörähti kone.
mutta onpahan noita keinuja katkennu muutenki.
