vectra b 98 2.0xev öljynpaine valo temppuilee.

[turbo omena]

eli 264tkm ajattu ecotök satunnaisesti jää öljyn paine valo palamaan.öljynpaineet ok,anturi vaihdettu,öljyt ja suod vaihdettu.välillä jää kylmänä ja välillä kuumana eli ei selkeää kaavaa.onko näissä usein mittari vikoja joka tuon voisi aiheuttaa tai kenties johtovikoja vai mikä?näiden oireilujen alettua autolla ajettu huoletta noin 2000km.kun valo jää palamaan se ei sammu ennen kuin polkasee kierrokset yli 2500rpm eli aivan kuin paineet eivät olisi kohillaan(on kyllä mitattu)ei sivuääniä.kerran annoin auton käydä puoli tuntia tyhjäkäynnillä kun valo paloi eikä mitään hämminkiä.missä vika?

[oru]

täällä opelisti kans minulla sama auto ja sama vika ollut noin pari vuotta sitten mutta on korjaantunut itsekseen epäilisin jotain karstakokkaretta öljykanavassa voisi tehdä öljyn huuhtelun lisäaineella joka pannaan seuraavassa öljyn vaihdossa mulla ei ole senjälkeen ollut ongelmaa

[Tubbe]

Tästä ollut juttua, ongelma on se öljynpaineen rajoitinventtiili, joka takertelee ja päästää paineet liian alas.

[terokimmo]

eli 264tkm ajattu ecotök satunnaisesti jää öljyn paine valo palamaan.öljynpaineet ok,anturi vaihdettu,öljyt ja suod vaihdettu.välillä jää kylmänä ja välillä kuumana eli ei selkeää kaavaa.onko näissä usein mittari vikoja joka tuon voisi aiheuttaa tai kenties johtovikoja vai mikä?näiden oireilujen alettua autolla ajettu huoletta noin 2000km.kun valo jää palamaan se ei sammu ennen kuin polkasee kierrokset yli 2500rpm eli aivan kuin paineet eivät olisi kohillaan(on kyllä mitattu)ei sivuääniä.kerran annoin auton käydä puoli tuntia tyhjäkäynnillä kun valo paloi eikä mitään hämminkiä.missä vika?

Aika riskaabeliä valon palaessa pyörittää puoltuntia.
onko anturin liitin monella johdolla?saattaa jossain maadottaa tai ottaa yhteen.

[oru]

tuossa paineenrajoitinvenassa on järkeä

[turbo omena]

turbo omena kirjoitti:
eli 264tkm ajattu ecotök satunnaisesti jää öljyn paine valo palamaan.öljynpaineet ok,anturi vaihdettu,öljyt ja suod vaihdettu.välillä jää kylmänä ja välillä kuumana eli ei selkeää kaavaa.onko näissä usein mittari vikoja joka tuon voisi aiheuttaa tai kenties johtovikoja vai mikä?näiden oireilujen alettua autolla ajettu huoletta noin 2000km.kun valo jää palamaan se ei sammu ennen kuin polkasee kierrokset yli 2500rpm eli aivan kuin paineet eivät olisi kohillaan(on kyllä mitattu)ei sivuääniä.kerran annoin auton käydä puoli tuntia tyhjäkäynnillä kun valo paloi eikä mitään hämminkiä.missä vika?

Aika riskaabeliä valon palaessa pyörittää puoltuntia.
onko anturin liitin monella johdolla?saattaa jossain maadottaa tai ottaa yhteen.


olisihan se riskaabelia jos ei tietäisi että paineet on kunnossa mutta ne on mitattu moneen kertaan ja ne on ok.huuhtelu suoritettu fortella 2kertaa ja tekee yhä samaa.eli vika jossain muussa kuin paineissa.eli johto tai mittari
todennäköisesti.ja yhdellä johdolla on anturi eli mallia maadottava.

[terokimmo]

turbo omena kirjoitti:
eli 264tkm ajattu ecotök satunnaisesti jää öljyn paine valo palamaan.öljynpaineet ok,anturi vaihdettu,öljyt ja suod vaihdettu.välillä jää kylmänä ja välillä kuumana eli ei selkeää kaavaa.onko näissä usein mittari vikoja joka tuon voisi aiheuttaa tai kenties johtovikoja vai mikä?näiden oireilujen alettua autolla ajettu huoletta noin 2000km.kun valo jää palamaan se ei sammu ennen kuin polkasee kierrokset yli 2500rpm eli aivan kuin paineet eivät olisi kohillaan(on kyllä mitattu)ei sivuääniä.kerran annoin auton käydä puoli tuntia tyhjäkäynnillä kun valo paloi eikä mitään hämminkiä.missä vika?

Aika riskaabeliä valon palaessa pyörittää puoltuntia.
onko anturin liitin monella johdolla?saattaa jossain maadottaa tai ottaa yhteen.


olisihan se riskaabelia jos ei tietäisi että paineet on kunnossa mutta ne on mitattu moneen kertaan ja ne on ok.huuhtelu suoritettu fortella 2kertaa ja tekee yhä samaa.eli vika jossain muussa kuin paineissa.eli johto tai mittari
todennäköisesti.ja yhdellä johdolla on anturi eli mallia maadottava.

Sen lähinnä yleisesti laitoinki,kun oili valo palaa ja kone käy.kun noita paine venttiilijumeja ehoteltu,mitkä ollu kyllä monessa.Ite noita johtoja tossa ehottelin,tai johtoa että väliltä maadottaaja valon sytyttää.mimmosia paineita anto,ja nousiko tasasesti kierroksilla.

[turbo omena]

en muista enää et mitä paineet oli mutta ihan opelilta saamien ohjeiden mukaan tarkistettu sellasella mittarilla johon saa paine anturin kiinni.alkuun hämäsi tuo asia että valo sammuu kun kierrokset nostaa yli 2500rpm.nyt ajettu 5000km ilman ongelmia.eli tästä johtopäätös