parimillinen alu, kestääkö hitsata?

Viesti Kirjoittaja **Tohma** » 04 Elo 2008, 15:28

eli kestäiskö pari milliä paksu alumiini ammattitaidotonta hitsausta?

on siis nokka-akselin stefa kohta kyseessä.. joku ei niin hellävarainen tee-se-itse-mies ilmeisesti sattunut remonttia tekemään koska pala oli lohjennut..

kuvasta ei näe kyllä kuinka iso pala on lohjennut mutta noin sentin verran stefan syvennöksestä sisemmälle.. eli ei välttämättä siis tarvisi sitä milliä ohutta kohtaa hitsailla..
http://tohma.kuvat.fi/kuvat/04082008384.jpg

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 04 Elo 2008, 15:50

Jos kyseessä pikkulohko-OHC niin uskaltaisin väittää tyyppiviaksi.

Entisessä kadetissa oli jo ostaessa silikonilla paikkailtu ko kohta ja kun romiksia kiertelin, niin lähestulkoon jokaisesta oli samasta kohtaa samalla tavalla lohjennut pala.

Irronneet palatkin olisivat varmaan käyneet päittäin.

PS. ei muuten kestänyt edes ammattitaitoisen hitsaamisen jälkeen

Tuppaa olemaan niin huokoista valua, että vaikea saada hitsaamalla korjattua.

Viesti Kirjoittaja **Tohma** » 04 Elo 2008, 15:58

joo kyseeesä on astra -98, 1.6 8v ja 75hv voimanpesä..
vai ei se kestä...

tais tulla emänälle lyhyt yhteiselo astran kans

olisko siihen mitään "tehokasta" korjauskeinoa?
laiton jo silikoonia siäpuolelle kerroksen jos sattuis hidastamaan öljynmenoa.. viikko ja 4l jos lisäis tarpeen mukaan koko ajan

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 04 Elo 2008, 20:48

Tohma kirjoitti:joo kyseeesä on astra -98, 1.6 8v ja 75hv voimanpesä..
vai ei se kestä...
tais tulla emänälle lyhyt yhteiselo astran kans
olisko siihen mitään "tehokasta" korjauskeinoa?

Vaihda koko nokkapukki.

Itse laitoin 16SV koneeseen 1.3:sta nokkapukin. Ainut ero oli pukin takareunassa oleva huohotusputki, joka tuosta 1.3:n pukista puuttui.

Sekin hoitui naputtelemalla putki vanhasta irti ja poraamalla uuteen soppelin reijän ja putki paikoilleen.

Perusrakenne vanhojen koneitten kanssa melko sama, joten veikkaisin vanhempien pikkulohkojen nokkapukin sopivan suoriltaan.

Käytetyssä nokkapukissa aina tietty se riski, että nokan laakeripesät kuluneet p*skaksi.

Voihan tuota koittaa jollain esim sikaliimalla liimata paikoilleen, mutta liimattavista pinnoista pitäisi saada rasva poistettua huolellisesti ja antaa sitten liiman kuivua kunnolla.
Siltikin saattaa jäädä vuotamaan...

Tekee nokkaremmille höpöä kun öljyä pääsee vuotamaan siihen...

Viesti Kirjoittaja **Tohma** » 05 Elo 2008, 13:49

pitää katella mitä keksii vuodon hallintaan saamiseks..
ainoa hyvä asia tässä on että pohja on ainakin öljytty, toiselta puolelta tosin..