Lotus Omega, EVO500, Irmscher Senator miitti Kalajoella

[EVO-500]

Olisi vain ollut hienoa saada sinunkin EVO tuohon riviin.

Tuo, mitä Regno väittää ei missään tapauksessa pidä paikkansa.

Onhan EVO:sta kaikenlisäksi 200kpl valmistettu DTM käyttöön ja vain 300kpl katuliikenteeseen.


T:K.Vilen

No tuo oli vähän puolittainen läppä vaan, mutta onko evoista todellakin 200kpl päätynyt DTM tai muuhun kilpailu käyttöön?

Juuri näin eli nimen omaan 200kpl tehtiin DTM kilpa-autoiksi ja niistä ei kovin montaa yksilöä ole eri keräilijöillä tallessa. Noiden kahdensadan lisäksi tuli tehdä 300kpl nk. siviili versioita, jotta ns. sarjavalmistus raja saavutettiin ja näin nuo 200kpl saivat luvan ajaa tuota ITR / DTM sarjaa...

Saksalais lähteiden mukaan katu liikenteeseen tehdyistä EVO:sta korkeintaan puolet on enää ajokuntoisia tai muuten liikenteessä.
Eli siihen nähden Suomeen on kieltämättä saatu haalittua melko hyvä prosentuaalinen määrä EVO:ja, mutta kyllähän niitä tänne mahtuu ja sitä hienompaa mitä enemmän niitä on ja omistajat pitävät niistä hyvää huolta, sillä nekin ovat katoava luonnonvara monien muiden eri Opel mallien joukossa...


T:K.Vilen

[ata]

Kyllä minä veikkaisin että niitä kisaprepattuja DTM-speksin mukaisia kilpa-autoja olisi tehty pikemminkin parikymmentä kappaletta kuin pari sataa. Toki niitä katumalleja sitten piti tehdä tarpeeksi että malli hyväksyttiin.

Mutta ehkä tuolla oli kuitenkin n. 50% osanotolla myös Suomen Monaro-meetti...

Mutta se oli kieltämättä ikävää kun kaikki paikalla olleet Evot eivät päässeet lentokentälle, olisihan sen auton melkein kuka tahansa varmaan sinne siirtänyt kun olisi pyytänyt. Muutenkin perjantaina ei pitänyt kenekään ryypätä paljoa, kun lauantai-iltanan piti olla se ilta... paikkaa kuitenkin autolle siellä kentälläkin varattiin.

[harza]

^ Mä olen kyllä kanssa lukenut usemmastakin paikasta, että evoja olisi nimen omaan n.320kpl näitä mustia siviili malleja. Ja loput kilpureita. Tiiä sitten, ei uskalla alkaa atan kanssa näistä kovin vääntämään...

[EWO-500]

Jos nyt en väärin muista niin 320kpl evoja myytiin ns yleisesti ja loput 180kpl meni kilpailukäyttöön ja muihin edustusjuttuihin kuten mm kansanedustajille , joillekkin jalkapallo tähdille ja muille silmää tekeville. Toki näistä 180kpl evoista mitä ei yleisesti myyty ja jotka ei menny kisakäyttöön niin ovathan ne tulleet jossain vaiheessa myyntiin kuitenkin vuosien saatossa, mut uutena niitä oli vain 320kpl joita oli mahdollista ostaa.

Ja toki saatan olla myös väärässä mut tämmöinen muistikuva olis asiasta.

[EVO-500]

Kyllä, se on totta että tuo valmistusmäärien jako ei ole tarkasti tuo 200/300kpl vaan heittää se siitä jonkin verran. Myöskään kilpa tallit tuskin ovat ehtineet ihan niin montaa EVO:a tuhota, että tuo noin 180 autoa olisi käytetty kilpakäytössä, mutta on niitä melko monta kuitenkin ajettu loppuun tai romutettu ja olihan kilpa tallejakin useita ja joka tallilla vähintään kaksi kisa-autoa, joten onhan niitä kulunut useita kaudessa...


T:K.Vilen

[lotus131]

Missähän muut Suomen Lotus Omegat olivat kun ei ollut kuin yksi paikalla?? Toivottavasti seuraavalla kerralla niitä ilmestyisi useampia.