kadett etuvedosta--> takaveto??

[rasmus]

eli mitenkä on jos tommosen projektin tekee saako sitä ikinä rekisteriin ja ennen kaikkea onkohan se ihan mahdoton ajatus edes tehdä tuollaista?? suunnitelma menis jotakuinkin näin 2.2e cih pata ja 1,8 gsi kadetin kori.. ja noista tarttis alkaa värkkäämään!! tosin tämä ei ole minun projektini vaan yksi kaveri kyseli tämmöisestä että onko mahdollista ja sanoin samantien että en tiedä mutta otetaan selvää... joten kertokaahan nyt vinkkejä, mielipiteitä ja ennenkaikkea onko joku tehnyt E Kadetista takavetoa??

[Realsanta]

pakki päälle ja kovaa meno vaan siinnä sulle halpa takaveto

[rasmus]

joo hyvähyvä.. lisää..

[ipa]

hanki jostain FLASH Opel scene lehti numero 02/2002
siinä on 6 sivun juttu d-kadetista jossa on neliveto ja (c20let) turbo kone.vaihteisto f28 ja takaperä calibra turbosta jotain sälää siera cossusta.

sitten tarvitaan vaan sokea katsastusinssi

[kumimuumi]

yhen kardaani-e-kadetti-sprinttiauton olen nähnyt. tekniikasta en sitten tiedä. kannattaa kysellä konttoreilta missä tollanen suostuttaisin leimaamaan

[SAP]

Ei missään tollasta saa ainakaan suomen katuliikenteeseen leimattua. Sama koskee nelivetoa. Täytyy olla todella sokea katsastusmies, jos sellaisen löydät ni kerro ihmeessä missä se sijaitsee...

[Tuomas]

On 2003-06-25 11:05, rasmus wrote:
2.2e cih pata ja 1,8 gsi kadetin kori..

Miksi ihmeessä Kadettiin pitäisi laittaa CIH?

[Manta-Maniac]

Takavedosta plussaa, mutta istuttaisin ennemmin 16-tappisen keulille

[JS]

http://home.no/vwvortex/vwvortex/golftrw1.jpg

http://home.no/vwvortex/vwvortex/golftrw2.jpg

http://home.no/vwvortex/vwvortex/golftrw3.jpg

http://home.no/vwvortex/vwvortex/golftrw4.jpg


Voihan sinne työntää tollasen möhkäleenkin jos sitä halajaa...Mutta siinä tapauksessa ei ainakaan heru kilpiä

[ata]

Tuohan on käytännössä TVR Cerbera Golfin korilla... siellähän oli TVR:n runkokin sen Golfin kopan sisällä.

[MME]

On 2003-06-25 12:10, SAP wrote:
Ei missään tollasta saa ainakaan suomen katuliikenteeseen leimattua. Sama koskee nelivetoa.

Perustelut? Minä en ainakaan ihan heti keksi pykälää,joka estäisi vetotavan muutoksen.(Keksiikö joku muu?)Helppoa se ei ole tuollaista kilpiin saada,kun esim.akseli kiinnityksille täytyy todennäköisesti tehdä jonkinlaiset lujuuslaskennat yms.

[SAP]

Soita AKE:lle ja kysy sieltä.
Muutos on kuulemma liian suuri vaatii muutosluvan ja lupia ei kuulemma myönnetä. Näin sanottiin noin kaksiviikkoa sitten.
Voi olla, että siellä oli jollain pahapäivä menossa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: SAP on 2003-06-25 19:55 ]</font>

[OKCC]

Noin kolme vuotta sitten seurasin vierestä, kun kaveri halusi rakentaa Ford Fiestasta takavetoisen ja ei mennyt kauaa kun jo haaveiltiin sen tieliikenteeseen saamisesta.
Käynnit ja soitot eri katsastuskonttoreille tuotti suurinpiirtein samanlaisen vastauksen joka paikassa. Katsastusmiehet oli poikkeuksetta sitä mieltä, että muutoskatsastuksessa ei ole mitään ongelmia, jos muutokset on suoritettu asiallisesti.
Olen joskus kuullut, että nämä monesti esille tulevat väittämät lujuuslaskelmien vaatimisista esim. tukivarsiin liittyvissä muutoksissa on tarkoitettu pelottamaan ne kaikista pahimmat viritykset pois.

[rasmus]

On 2003-06-25 13:56, Tuomas wrote:

On 2003-06-25 11:05, rasmus wrote:
2.2e cih pata ja 1,8 gsi kadetin kori..

Miksi ihmeessä Kadettiin pitäisi laittaa CIH?

ilmeisesti siksi kun olis ylimääräinen kori ja toisesta projektista jäänyt tekniikka..?? näin mä käsitin.

[Kosti]

Kyllähän sen pitäisi onnistua...

Yksi kaveri haki Seat Toledoon luvat nelivetotekniikalle ja sai ne.

Mielestäni Toledoa ei ole tehtaalta tullut nelivetoisena.

Joten ei muuta kuin lupapaperit vetämään.