Opel Manta B 1976 melkein alkuperäinen -myyty-

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 08 Elo 2008, 12:31

Elikkä tuossa pariviikkoa sitten tuli haettua tuomoonen

talteen alunperin 1.9s ja väri signal gelb

nyt on koneenna Ruotsin tuonti 2.0E ja kannessa(XR2EP) venttiili vaurio silti pystyin ajamaan sillä osto paikasta kotipihaan ilman ongelmia

paljon pikku puuhasteltavaa löytyy kuten
- sarana tappien vaihto

- Kannen vaihto (kansi ostettu)
- nelivalot -> akvaario valot takas (ostettu)

- tilattu saksasta uutta kromi osaa ja suomesta löytyi uusi etupuskuri
- poppi vehkeiden johtojen poisto
- moottori tilan johtojen siistimistä
- Mittaristo paskana (vaihdettu toimivaan)
- vanteiden kiilotusta ATS CUP (kopiot) eli Aluline Made in W. germany
7x15" et 28 ei oo paljoo eroa noihin ATS:n cuppeihin

Tosiaan ei voi tehdä museo-autoa tästä kun ei oo tarpeeksi hyvä kattoverhoilu ja penkit on verhoiltu 2-värisiksi (btw on kyllä hienot noi vakio jakkara nyt) ja ovipaffeissä kaijutin reijät ja sisustan kromi osissa liikaa kulahtaneisuutta

joten

tästä tulee sleeper projekti aluksi mennää vielä tuolla vaihtokannella ja 4v-askilla

seuraavaksi pitäis löytää CIH 2.2 mylly ja pikku getrag ja puhallin kylkeen jos sillä sais vaikka 150-160hv/230-250nm
ja tule vaisuudessa tulee vielä iso Geijo kiinni kytkin koppa on jo siihen

kuvia tulee kuhan kerkeen ottaan

niin käsittömätön asia tässä autossa on ettei kukaan ole 32vuoden aikana leikannut kajari reikiä hattuhyllyyn siis ehjä pelti

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 08 Elo 2008, 15:05

kuulostaapi hyvälle

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 08 Elo 2008, 15:32

Ihan OT: mikä on orgineeli? Suomen sanakirja ei moista sanaa tunne. Haitko sanaa originaali l. alkuperäinen, vaiko originelli l. omaperäinen?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 08 Elo 2008, 16:08

yleisön painostuksesta käytetää suomenkielen oikeaa sanaa ja otsikko muutettu kun itkettää "slangin" käyttö täällä

Viesti Kirjoittaja **LUMI** » 08 Elo 2008, 16:14

Realsanta kirjoitti:yleisön painostuksesta

yleisön painostuksesta sinne varmaan vaihtuu kuminauhamoottorikin vielä

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 08 Elo 2008, 16:36

LUMI kirjoitti:
Realsanta kirjoitti:yleisön painostuksesta
yleisön painostuksesta sinne varmaan vaihtuu kuminauhamoottorikin vielä

EI
kyllä
EI
kyllä
EI ikinä

Valurautaan luotan vain
ei ole moottori, jos ei oo tuplarivinenketju jakopäässä

Viesti Kirjoittaja **MantaGsi** » 08 Elo 2008, 18:17

Realsanta kirjoitti:ei ole moottori, jos ei oo tuplarivinenketju jakopäässä

Korvaa laturinhihna ketjulla.

Viesti Kirjoittaja **ville s** » 08 Elo 2008, 19:36

onkos tää se mikä oli kangasal myynnis?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 08 Elo 2008, 20:13

juu oli ihme ettei kellekkään kelvannut sieläpäin se

kyllä tässä raha ja auto kunto kohtasi hyvin

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 08 Elo 2008, 20:23

Onko yhtään kuvia? Jos on hyvin säilyny, niin on komea ilmestys!

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 08 Elo 2008, 21:30

huomenna otan nyt oon vieläkin töissä ja yöllä viitti ottaa kuvia kun on pimiää malttakee poijaat

Viesti Kirjoittaja **mikkis** » 09 Elo 2008, 10:15

Hopi hopi niitä kuvia ottamaan

Hyvät suunnitelmat mantan suhteen. Minuakin kiinnostais tehdä ns ORGINEELI manta. Siis tonttiin ja kasarialuilla sekä berlina / SR listoilla yms. Talvella olisi taas aikaa....

-kärsimätön mantafriikki-

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 09 Elo 2008, 10:26

Noniin

Voishan näitä museo sedältä kysyä

pienellä pilattu ovi paffi

huomaan orginaalli lattia matto

Ei tääkään mahdoton ole

edit: meinas unohtua kuva vanteesta

Aluline 7x15" et 28 aikas saman näköinen kuin ATS -cup

Viesti Kirjoittaja **MantaGsi** » 09 Elo 2008, 10:27

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 09 Elo 2008, 10:37

niin menihän se prokkis vähän eteen päin tulppasin ERG:n pakosarja lähdön sekin oli vaan jätetty sinne-> putki poikki vaan

nyt lyhensin putken ja laitoin kuparin naulan tukkeeksi ja littasin putken eiköhän se vuoto loppunut siihen

hmm laittaiskohan noi akvaariot-valot elikkä ne jossa on peltikehys vai ei