Nyt on pelko perseenalla, että olenko pyöritellyt rattia holtittomasti ohjausakselin ollessa siitä irti.
Kuinka voin varmistaa, että kontaktikaapeli on rattiakselia kiinnitettäessä varmasti oikreassta asennossa.
Kiitoksia jo etukäteen vsastauksista,
Airbagin kontaktikaapelista (Vectra B)
Airbagin kontaktikaapelista (Vectra B)
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Siinä pitäs olla kohdistusnuolet. Tällästä luntattuna,
Kontaktikaapelin keskitys: Paina kontaktikaapelin yläosassa olevaa pidätintä ja käännä sitten kontaktikaapelin keskiosa täysin vastapäivään eli rajoittimeensa asti, liikaa voimaa välttäen. Käännä kontaktikaapelia tästä ääriasennostaan 2.5 kierrosta takaisin päin, jotta kohdistusnuolet asettuvat toistensa kohdille.
Kontaktikaapelin keskitys: Paina kontaktikaapelin yläosassa olevaa pidätintä ja käännä sitten kontaktikaapelin keskiosa täysin vastapäivään eli rajoittimeensa asti, liikaa voimaa välttäen. Käännä kontaktikaapelia tästä ääriasennostaan 2.5 kierrosta takaisin päin, jotta kohdistusnuolet asettuvat toistensa kohdille.
Omega A, Passat 3C5 1.9TDI, Corolla KE70, Sitikka C2, 307SW 1.6hdi
Kiitos paljon ohjeesta. Ei mene enää yöunet kun tekee tuolla tavalla.
Edit: Otin akun miinuksen varmuudenvuoksi irti ja pyörittelin ihan ratista tuon ohjeen mukaan todella varovasti. Sitten 3.5 kierroksen kohdalla tuli selvä stoppi. Ratti oli siis minulla ollut kierroksen väärässä asennossa muttei ole enää.
Edit: Otin akun miinuksen varmuudenvuoksi irti ja pyörittelin ihan ratista tuon ohjeen mukaan todella varovasti. Sitten 3.5 kierroksen kohdalla tuli selvä stoppi. Ratti oli siis minulla ollut kierroksen väärässä asennossa muttei ole enää.
Toyota Corolla 2006 1.6 A

