Calibran vasemman eturenkaan edessä oleva mötikkä

Viesti Kirjoittaja **Jatkis** » 12 Elo 2008, 16:12

Mikähän on tämä "mötikkä" vasemmalla puolen Calibran keulaa? Siinä mötikässä alkoi jokin moottori surraamaan jatkuvasti ja surina ei lopu, ennenkuin ottaa "mötikkään" menevän liittimen tai akun navan irti. Auton sammutus ei siis riitä tuon moottorin sammuttamiseen. Nyt olen tuon liittimen irroittanut, eikä tunnu vaikuttavan auton toimintaan ollenkaan. Auton katsastin juuri ja päästöarvot olivat nousseet merkittävästi ja olivat yli rajojen. Luulisin, että tuon "mötikän" pois kytkeminen on syypää noiden arvojen nousuun. Olenko väärässä? Auto siis ajokiellossa päästöjen vuoksi.
Lieköhän kallis remontti edessä?

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 12 Elo 2008, 22:03

tuolta http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... s%E4ili%F6

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 12 Elo 2008, 22:08

terokimmo kirjoitti:tuolta http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... s%E4ili%F6

Ensinnäkin tuo hiilikanisteri on oikealla puolella autoa, toisekseen siihen ei tule ainuttakaan sähköliitintä ja kolmanneksi se ei surise

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 12 Elo 2008, 22:20

TJT kirjoitti:
terokimmo kirjoitti:tuolta http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... s%E4ili%F6
Ensinnäkin tuo hiilikanisteri on oikealla puolella autoa, toisekseen siihen ei tule ainuttakaan sähköliitintä ja kolmanneksi se ei surise

joo.mulla vasemmalla(autokin eri),ja ei siihen kyllä mee kun ne letkut.tulipahan mieleeni nopeesti ajattelematon systeemi.no lähti kuitenkin alulle vastaukset.sorry

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 12 Elo 2008, 22:28

Np

Topicin aloittaja voisi kyllä kertoa millä koneella kiulu on, sillä omasta ei kyllä konehuoneestakaan löydy mitään surisevaa purkkia

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 12 Elo 2008, 22:33

Ja tarkennusta "mötikkään".siis minkä muotonen,kokonen,muovia,...?

Viesti Kirjoittaja **Manta_Gte** » 12 Elo 2008, 22:38

Joo, hiilisuotimet Opeleissa vänkärin puolen etupyörän takana, eli just vastapuolella tän topikin "mötikkää". Eiköhän me puhuta lisäilmapumpusta, piuhat irti vaan, ei vaikuta päästöihin tai muuhunkaan.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 12 Elo 2008, 22:41

Nuo mitatut/sallitut päästöarvotkin kannattaa laittaa tänne esille, niin raati pääsee arvailemaan missä vika

Viesti Kirjoittaja **Manta_Gte** » 12 Elo 2008, 22:42

Tarkennuksena vielä, pumppu siis sijaitsee puskurin ja sisälokarin välimaastossa, ei konehuoneessa. Ja pitää mölyä vain kun on elinkaarensa ehtoopuolella, toisin sanoen moottorista laakerit p*skana.

Viesti Kirjoittaja **OH2KV** » 12 Elo 2008, 23:32

Kadetissa tommonen pömpeli on vasemmalla puolella etulokarin sisällä, eturenkaan etupuolella. Mielestäni (muistikuva) siihen menee 3 letkua, joista 1 tankkiin 2 jonnekin muualle. Sähköjä ei sinne muistaakseni tule, mutta voin olla väärässäkin.Liian pimeää lähteä tarkistamaankaan. No, huomenna muijan auto jää pihaan, se lähtee toimivalla Nissanilla töihin, joten katselen huomenna tarkemmin.

Ei tuo pömpeli mielestäni ainakaan mitään sähköistä pumppua pidä sisällään, nyt stetoskoopilla tutkimaan mikä siellä jää pärisemään virrat poiskytkettynä.

Ja onko pömpeli konehuoneessa vai lokasuojassa? Vahva arvaus on, että lasinpesimien moottori jää huutamaan lisää vettä. Ei kyllä vaikuta päästöihin, joten pahimmassa tapauksessa katti finaalissa.

Viesti Kirjoittaja **Jatkis** » 13 Elo 2008, 12:00

Manta_Gte kirjoitti:Tarkennuksena vielä, pumppu siis sijaitsee puskurin ja sisälokarin välimaastossa, ei konehuoneessa. Ja pitää mölyä vain kun on elinkaarensa ehtoopuolella, toisin sanoen moottorista laakerit p*skana.

Kiitoksia...lisäilmapumppu sen on oltava. Mitä virkaa tällä laitteella sitten oikeastaan on? Calibra on siis 2.0i 16V -94.

HC-arvo oli noussut yli 100 pykälää, se kai merkittävin. Kaasulla siis tulee hulluja arvoja, joutokäynnillä ei juuri mitään. Miten ne yhtäkkiä noin paljon on nousseet? Liekkö jotain anturivikaa.
Kiitti muillekin vastauksista.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 13 Elo 2008, 12:30

Manta_Gte kirjoitti:Joo, hiilisuotimet Opeleissa vänkärin puolen etupyörän takana, eli just vastapuolella tän topikin "mötikkää". Eiköhän me puhuta lisäilmapumpusta, piuhat irti vaan, ei vaikuta päästöihin tai muuhunkaan.

Kai tuo kadetti ressukkakin Opel on.siinä kyllä vasemmalla hiilipönttö niinkuin rattikin.
mutta kadetitssa tuo tosiaan ei oo sama muki,eli lisäilmapumppu tässä kyseessä niinkuin sanoit.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 13 Elo 2008, 18:33

terokimmo kirjoitti:
Manta_Gte kirjoitti:Joo, hiilisuotimet Opeleissa vänkärin puolen etupyörän takana, eli just vastapuolella tän topikin "mötikkää". Eiköhän me puhuta lisäilmapumpusta, piuhat irti vaan, ei vaikuta päästöihin tai muuhunkaan.
Kai tuo kadetti ressukkakin Opel on.siinä kyllä vasemmalla hiilipönttö niinkuin rattikin.
mutta kadetitssa tuo tosiaan ei oo sama muki,eli lisäilmapumppu tässä kyseessä niinkuin sanoit.

Tossa mun Asconassakin on tuollanen pönttö, juurikin vasemman puolen etupyöräkotelossa. Yksi putki lähtee tankille, yksi alipainepiuha imusarjalle ja yksi sähköpiuha puolan eessä olevaan mötikkään.
Kai sen jonkun aktiivihiilisäiliön on oltava?