Omega B1 ajovalojen releen sijainti

[Torsti]

Käynnistettäessä syttyvät pelkät parkit ja ajovalot syttyvät katkaisimesta kääntämällä. Löysin haulla maininnan mahdollisesta releviasta, mutten löytänyt releen sijaintia Omegassa. Auto on ihan kotimaassamme käyttöönotettu - joku mainitsi ettei Euroopasta tuoduissa ole koko automatiikkaa.

[Irmscher1]

Eikös se ollut siellä apukuskinpuolella jalkatilassa sen kulma muovin takana, se on sellanen leveä rele.

[Torsti]

Kiitoksia. Käyn tutkimassa.

[jiivee666]

Eikös se ollut siellä apukuskinpuolella jalkatilassa sen kulma muovin takana, se on sellanen leveä rele.

Siellähän tuo oli. Itellä joutu ainakin ottaa sen ohjausboksin(moottorin?) pois tieltä että sen releen sai sieltä takaa kolosta otettua.

[Juge127]

Eikös se ollut siellä apukuskinpuolella jalkatilassa sen kulma muovin takana, se on sellanen leveä rele.

Siellähän tuo oli. Itellä joutu ainakin ottaa sen ohjausboksin(moottorin?) pois tieltä että sen releen sai sieltä takaa kolosta otettua.

B1 Omegassa ei ollut mitään koloa tuolla ohjausboksin(keskuslukon) takana, tai sitten olen puusilmä. Liitin löytyi hanskalokeron takaata ilmakanavan päältä teipattuna. En kyllä tiiä missä sen kuuluis olla, mutta omasta löyty sieltä ja sinne myös releen asensin.

[meverkko]

Mites nuo nyt meni B1 ja B2? Eikös vm2000 ole B2? Missäs se rele siinä olisi, vai onko samassa paikassa?

[Juge127]

Mites nuo nyt meni B1 ja B2? Eikös vm2000 ole B2? Missäs se rele siinä olisi, vai onko samassa paikassa?

B1 94-99 ja B2 99-03, jos oikein muistan

[meverkko]

Eli ilmeisesti tarvii tuonne kurkkia mistä Jiivee oli sen löytänyt.

Ilmeisesti merkki valomuistin olemassaolosta on se, että parkit palaa 0-asennossa sekä sulakerasiassa on sulake sillä paikalla (olikohan 8-paikka).

Pitänee tonkia, kun tähänkin asti on tottunut valomuistiin, niin meinaa aina jäädä pois päältä.