omega 2.5 -98 UUSI VIKA (röpötys konehuoneessa)

Viesti Kirjoittaja **ABE** » 14 Elo 2008, 20:44

Eli otsikon mukainen vika tuli esiin kun katsoin vikakoodit.

Minkäs hintainen osa on kyseessä ja kannattaako se vaihtaa vain "johdot poikki yhdistä" menetelmällä vai laittaa koko piuha sinne ihanaan tilavaan paikkaan.

Viesti Kirjoittaja **-JMV-** » 14 Elo 2008, 21:32

Motonetissä joku 50€. Itse vaihdoin kyseisin tunnistimen ja vedin eri kautta mistä orkkis menee, niin suht kivuttomasti onnistui, jätin vanhan tunnistimen roikkumaan, koska aika mahoton homma saada sitä sieltä revittyä...

Luithan koodit auton käydessä, muuten antaa aina tuon vikakoodin.

Viesti Kirjoittaja **ABE** » 14 Elo 2008, 21:41

Ahaa, auto ei lähde käyntiin joten ei ollut käynnissä.

Voisikohan kulunut akku saada vikavalon sitten palamaan kun ei riittänyt virta käynnistämään, mutta työntämällä lähti?

Viesti Kirjoittaja **ABE** » 15 Elo 2008, 16:51

Eli alkoi toimimaan normaalisti kun vaihdoin uuden akun...

Nyt alkoi tuo pakokaasu tuoksumaan konehuoneessa ja kuulostaa kuin putkessa olisi reikä.. Voikohan tuo lisäilmapumppu kuullostaa/oireilla tuollaiselta kun menee rikki?

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 15 Elo 2008, 18:03

Onko egr:n putki ehjä?

Viesti Kirjoittaja **kapiteeli** » 15 Elo 2008, 18:48

ABE kirjoitti:Eli alkoi toimimaan normaalisti kun vaihdoin uuden akun...

Nyt alkoi tuo pakokaasu tuoksumaan konehuoneessa ja kuulostaa kuin putkessa olisi reikä.. Voikohan tuo lisäilmapumppu kuullostaa/oireilla tuollaiselta kun menee rikki?

Pakosarja halki kuskin puolelta?

Viesti Kirjoittaja **ABE** » 15 Elo 2008, 19:52

Mulle tuli sama mieleen mut juuri vaihtoivat kytkinremontin yhteydessä eilen pakosarjantiivisteet ja eivät ainakaan maininneet asiasta.

Äänet ainakin muuttuivat kun painelin sen lisäilmapumpun putkia, mutta eivät kokonaan hävinneet

Egr:n putki oli ehjä ja äänet kuuluivat kuskinpuolelta..

Täytyy huomenna nostaa auto ylös..

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 16 Elo 2008, 11:46

Täällä menee Vectra B:ssä silleen, että kun auton käynnistää kylmänä niin kuuluu sellaista röpöttävää ääntä kuin pakoputki olisi rikki. Vian saa kuitenkin pois nyppäämällä lisäilmasysteemin alipaineventtiilistä sähköt irti.

Vuotaa siis jostain lisäilmapumpun letku niin, että saa auton kuulostamaan pakoputkivikaiselta. Pakokaasua ei tule konehuoneeseen kuitenkaan.

Viesti Kirjoittaja **ABE** » 23 Syys 2008, 17:13

Tuli röpötys paikannettua yhteen lisäilmapumpun letkuun ja korjattua se, kuitenkin pamahti se samainen letku kaksi kertaa tänään matka-ajossa.

Molemmilla kerroilla kun olin ohitus tilanteessa. Kysymys olisikin nyt miten paljon tuohon letkuun voi painetta kertyä ja mitä letkua se alunperin on ollut? Voisiko olla joku takaiskuventtiili rikki järjestemässä?

Pakokaasut karkaavat tuosta suoraan ilmastoinnin letkuihin, joka tietysti suli rikki.

Tossa olisi iso kuva kyseiseen letkunpätkään:

Ja nyt pääsee huoltamaan sitten ilmastoinninkin kokonaan kun pääsi paineet sieltä