Opel omega a -91 2.0i kansiremppaa?

[Napo80]

Eli: Auto alkoi nykimään kiihdyttäessä, matka-ajossa ei vikaa edes huomannut. Epäilin aluksi että sähköissä jtn häikkää, kun yksi tulppa oli märkänä, mutta autosähkön miehet veikkailivat venttiili-vikaa. No auto siitä sitten korjaamoon, jossa kaveri sitä sitten "hieman" purki. Oli ottanut kannen kaikkine v*tun venttiileineen irti ja sitten ilmoitti että remppa tulisi maksamaan 1000e.. ei kele.. Kyselin sitten että mikä mahtaa olla vehkeessä vikana, niin sano että imupuolen tiiviste vuotanu ja kone käynyt laihalla, siksi nykinyt, täristänyt ym.. ihmettelin sitten siinä vaan että miksi purkanut puoli konetta, jos vian tiesi. No, nyt sitten haetaan auto kotia (kansi ja muut hilppeet takakontissa) ja meinasin ite laittaa takas läjille; Vinkkejä kaivataan!!!!!
Pitää käydä kaupan kautta hakemassa tiivistesarja.
By the way, tyyppi (imatran auto ja koneistus) haluaa purkamisen ilosta itselleen 200e

[Boah]

Eihän tuon 200e ole kuin reilun 3.5h työ. Kai siinä aikaa menee kun koneen yläkertaa purkaa.

[Katana]

Oliko autoa viedessä sovittu että saa tarvittaessa mennä purkamaan?

[Juho M-P]

Jos oot vieny auton korjaamolle tutkittavaksi, niin tottakai ne aukasee yläkerran jos epäilevät venttiilivikaa.

[terokimmo]

Eli: Auto alkoi nykimään kiihdyttäessä, matka-ajossa ei vikaa edes huomannut. Epäilin aluksi että sähköissä jtn häikkää, kun yksi tulppa oli märkänä, mutta autosähkön miehet veikkailivat venttiili-vikaa. No auto siitä sitten korjaamoon, jossa kaveri sitä sitten "hieman" purki. Oli ottanut kannen kaikkine v*tun venttiileineen irti ja sitten ilmoitti että remppa tulisi maksamaan 1000e.. ei kele.. Kyselin sitten että mikä mahtaa olla vehkeessä vikana, niin sano että imupuolen tiiviste vuotanu ja kone käynyt laihalla, siksi nykinyt, täristänyt ym.. ihmettelin sitten siinä vaan että miksi purkanut puoli konetta, jos vian tiesi. No, nyt sitten haetaan auto kotia (kansi ja muut hilppeet takakontissa) ja meinasin ite laittaa takas läjille; Vinkkejä kaivataan!!!!!
Pitää käydä kaupan kautta hakemassa tiivistesarja.
By the way, tyyppi (imatran auto ja koneistus) haluaa purkamisen ilosta itselleen 200e

Periaatteessa kun et sitä arvailtavaks viennyt,vaan vian paikallistamiseen.niin kansi oli avattava,sen jälkeen asentaja on todennut vian aiheuttajan,eikä sitä ole ennen irrottamista tiennyt,siis kannen.en tiedä eikö paineistamalla ole saatu vikaa esille vaan ventiilit irrotettu.ja kaikki,huono säkä jos viimenen ollu viallinen.ja vaikkei viimenen oo ollukkaan niin viallisen venttiilin löydön jälkeen,ei nyt enään oo juuri ku 10 minuuttia menny kun loput napsinu.
en tiedä mitä ootte sopinu,mutta aika lailla se noin vaan menee.parempihan se kun vika selvillä ja osat valmiina työstöön,kun jossain pajalla arvuuttelussa ja kokeilussa ja tunnit kuluu.
ne kone ilmeisesti.pääsääntöisesti osat puhtaaksi,tiivistepinnat ja muut.
kansi jos suora niin ei periaatteesa kun uus tiiviste.viallisen venan vaihto,riipuu mitä tuhoa tehnyt,saattaa selvitä läppäyksellä vaan.uudet pultit ja sopivaksi katsoma aine välikanteen,esim gm silikoniliima tai vastaava,ohut siivu .ja pultteja kiristämään.25nm ensin kaikki ja 3 X 60 astetta lopuks keskeltä reunoihin edeten.jakopään osat oman harkinnan mukaan vaihtoon tai vanhalla hihnalla.piuhat jamuut kii ja ajoon.

[juzatheman]

Eli: Auto alkoi nykimään kiihdyttäessä, matka-ajossa ei vikaa edes huomannut. Epäilin aluksi että sähköissä jtn häikkää, kun yksi tulppa oli märkänä, mutta autosähkön miehet veikkailivat venttiili-vikaa. No auto siitä sitten korjaamoon, jossa kaveri sitä sitten "hieman" purki. Oli ottanut kannen kaikkine v*tun venttiileineen irti ja sitten ilmoitti että remppa tulisi maksamaan 1000e.. ei kele.. Kyselin sitten että mikä mahtaa olla vehkeessä vikana, niin sano että imupuolen tiiviste vuotanu ja kone käynyt laihalla, siksi nykinyt, täristänyt ym.. ihmettelin sitten siinä vaan että miksi purkanut puoli konetta, jos vian tiesi. No, nyt sitten haetaan auto kotia (kansi ja muut hilppeet takakontissa) ja meinasin ite laittaa takas läjille; Vinkkejä kaivataan!!!!!
Pitää käydä kaupan kautta hakemassa tiivistesarja.
By the way, tyyppi (imatran auto ja koneistus) haluaa purkamisen ilosta itselleen 200e :lollis:

Periaatteessa kun et sitä arvailtavaks viennyt,vaan vian paikallistamiseen.niin kansi oli avattava,sen jälkeen asentaja on todennut vian aiheuttajan,eikä sitä ole ennen irrottamista tiennyt,siis kannen.en tiedä eikö paineistamalla ole saatu vikaa esille vaan ventiilit irrotettu.ja kaikki,huono säkä jos viimenen ollu viallinen.ja vaikkei viimenen oo ollukkaan niin viallisen venttiilin löydön jälkeen,ei nyt enään oo juuri ku 10 minuuttia menny kun loput napsinu.
en tiedä mitä ootte sopinu,mutta aika lailla se noin vaan menee.parempihan se kun vika selvillä ja osat valmiina työstöön,kun jossain pajalla arvuuttelussa ja kokeilussa ja tunnit kuluu.
ne kone ilmeisesti.pääsääntöisesti osat puhtaaksi,tiivistepinnat ja muut.
kansi jos suora niin ei periaatteesa kun uus tiiviste.viallisen venan vaihto,riipuu mitä tuhoa tehnyt,saattaa selvitä läppäyksellä vaan.uudet pultit ja sopivaksi katsoma aine välikanteen,esim gm silikoniliima tai vastaava,ohut siivu .ja pultteja kiristämään.25nm ensin kaikki ja 3 X 60 astetta lopuks keskeltä reunoihin edeten.jakopään osat oman harkinnan mukaan vaihtoon tai vanhalla hihnalla.piuhat jamuut kii ja ajoon.
-(z)- -(z)- -(z)-

en ite kyllä laittais kantta oikasematta takaisin kun ei oo valurauta kansi kyseessä...

ja joo ei noi korjaamot tuppaa tekee hyväntekeväisyyttä vaan liiketoimintaa.

vaikkakin kyllä palaneen venttiilin ois voinut todeta ohivuoto mittauksellakin kantta purkamattakin... jos on laitteet.

[Ari-S]

eiks se imusarja kuiteki oteta eka irti ennen kannen irrotusta? luulis siinä vaihees tajuavan jos tiiviste paskana..

[terokimmo]

eiks se imusarja kuiteki oteta eka irti ennen kannen irrotusta? luulis siinä vaihees tajuavan jos tiiviste paskana..

En mä ite ainakaan useinkaan sarjoja irrottele,vaan kaikki ylös.ja edelleen vaikka sarja oiskin irrotettu ja tiiviste rikki.ei vois varmuudella sanoa et ventiili palanu.ehkä tiiviste ois vaihettu ja alettu kokeileen jne...

[Juho M-P]

eiks se imusarja kuiteki oteta eka irti ennen kannen irrotusta? luulis siinä vaihees tajuavan jos tiiviste paskana..

Mutta vahinkoahan oli jo tapahtunu. Mitä se enää olis auttanu pelkkää imusarjaa irrottaa.

[vivamanTT]

Jos oot vieny auton korjaamolle tutkittavaksi, niin tottakai ne aukasee yläkerran jos epäilevät venttiilivikaa.

Ei nyt sentään, tehdään ohivuotomittaus ja paikallistetaan vika ja sitten kysytään asiakkaalta mille aletaan otetaanko kansi pois vai ei

[röpönikkari]

Jos oot vieny auton korjaamolle tutkittavaksi, niin tottakai ne aukasee yläkerran jos epäilevät venttiilivikaa.

Ei nyt sentään, tehdään ohivuotomittaus ja paikallistetaan vika ja sitten kysytään asiakkaalta mille aletaan otetaanko kansi pois vai ei

^Juurikin näin tulisi menetellä...

[terokimmo]

Niinpä.se riippuu onko sovittu miten toimitaan.ja sitä aiemmin kirjoitin että jos sitä vuotoa ei oo saatu paineistamalla/ohivuodolla varmaks(mikä aika kumma kyllä),niin onko sovittu että tutkitaan purkamalla.
tietysti jos se on vuotomittauksella saatu selväks,niin ois pitänyt soittaa asiakkaalle ennen purkamista sehän nyt päivän selvä.

[Napo80]

Sain sovittua hieman inhimillisemmän hinnan, kun ostin itse tiivistesarjan ja kannen pultit. Korjaamon tyyppi lupas laittaa koneen takasin läjille -300e. No ei siinä sit mitään, mutta: VIKA EI OLLUT VENTTIILISSÄ, EIKÄ MYÖSKÄÄN IMUSARJAN TIIVISTEESSÄ.. VIKA OLI IMATRAN AUTOSÄHKÖN HOMOISSA. Korjaamo_äijä oli laittanu koneen kasaan ja ihmetellyt vielä uusien tulpan johtojen, uuden virranjakajan kannen ja öljyjen vaihdon (+165e) jälkeen että ei tää romu toimi vieläkään. Oli siinä sitten vielä käynyt nykimään johtoja, ja kolmospytylle menevä ruiskun johto oli antanut kipinän, oli hankautunu puhki ajan mittaan koneen kylkeen... autosähkön pillipiiparit mulle väittivät että "ei tää kyllä sähkövika ole". ee kele.. ite ku oisin jtn ymmartäny noitten vehkeitten päälle, ni olisin saattanut jopa säästää 665e. Kivaaaaaa... No pääsin sitten onnellisena (ja köyhänä) toimivalla obelixilla kotia, ajoin kaks päivää ja nyt siitä laukes perä.. että näin meillä!

[terokimmo]

Sain sovittua hieman inhimillisemmän hinnan, kun ostin itse tiivistesarjan ja kannen pultit. Korjaamon tyyppi lupas laittaa koneen takasin läjille -300e. No ei siinä sit mitään, mutta: VIKA EI OLLUT VENTTIILISSÄ, EIKÄ MYÖSKÄÄN IMUSARJAN TIIVISTEESSÄ.. VIKA OLI IMATRAN AUTOSÄHKÖN HOMOISSA. Korjaamo_äijä oli laittanu koneen kasaan ja ihmetellyt vielä uusien tulpan johtojen, uuden virranjakajan kannen ja öljyjen vaihdon (+165e) jälkeen että ei tää romu toimi vieläkään. Oli siinä sitten vielä käynyt nykimään johtoja, ja kolmospytylle menevä ruiskun johto oli antanut kipinän, oli hankautunu puhki ajan mittaan koneen kylkeen... autosähkön pillipiiparit mulle väittivät että "ei tää kyllä sähkövika ole". ee kele.. ite ku oisin jtn ymmartäny noitten vehkeitten päälle, ni olisin saattanut jopa säästää 665e. Kivaaaaaa... No pääsin sitten onnellisena (ja köyhänä) toimivalla obelixilla kotia, ajoin kaks päivää ja nyt siitä laukes perä.. että näin meillä!

Minkäs korjauksen se ois alussa tehnyt tonnilla.jos ei vikaa ollutkaan.ensin todennut tonnin rempan ja nyt kun puutuit asiaan ei vikaa enään ollutkaan.
on se touhua sielläkin.tietysti se peräkin hajonnut sen nykimisen takia.

[Napo80]

Minkäs korjauksen se ois alussa tehnyt tonnilla.jos ei vikaa ollutkaan.ensin todennut tonnin rempan ja nyt kun puutuit asiaan ei vikaa enään ollutkaan.
on se touhua sielläkin.tietysti se peräkin hajonnut sen nykimisen takia. [/quote]

Tonnilla olisi korjattu venttiilivika, mitä ei sitten tietysti koskaan ollutkaan..