Ascona B moottorin sovitus

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 14 Syys 2006, 20:16

Onko Kukaa koittanut laittaa omegan myllyä c26ne B ascona pellin alle että mahtuuko dualram imusarja sinne että pelti menee vielä kiinni?
Dieselin pelti löytyy.

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 14 Syys 2006, 21:11

Eikös noita ole saksan maalla tehty.

Esim tuossa mankonassa -> http://home.wanadoo.nl/g_j_dekker/koeki ... pe-077.jpg

Sivuilta löytyy aika asiallisia projekteja...

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 14 Syys 2006, 21:55

onhan suomessa Manta missä on kyseinen motti jopa GTI lehdessäkin ollu joskus vuonna nakkia ja vasara

Viesti Kirjoittaja **Timo.S** » 15 Syys 2006, 11:07

Kyllä se Mantaan mahtuu ilman mitään kikkailuja, luulis sen silloin Asconaankin menevän?

T:Kyseisen GTI-lehden Mantan omistaja.

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 15 Syys 2006, 16:12

No sehän on hienoa.
Alkaa palaset loksahtamaan kohdalleen
Mikä laatikko Timo.S sulla on siinä? Ja mikä perä?

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 16 Elo 2008, 14:24

Tuommoista olis tarkoitus alkaa rakentaan asconaan jottei tartte mennä SFRO:n kautta (raja 150hk ja 300Nm) ja eikös tuosta voinu myös tehä sen SE moottorinkin? Tai sit voishan sitä ahtaa..

Tuon moottorin mukanahan tulee se nestekytkin laatikko niin saako sen hyvin paikoilleen (eli onko koossa eroa mekaaniseen R25 lootaan)? Toisaaltahan helpottais kun ei tarvis vetää vaijereita mut tarvinee työsylinterin pedaaliin (?). Sit tuohon joka topicin aloittajalla ihmetytti niin tarviiko dieselin konepellin?

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 16 Elo 2008, 21:20

Tuossa mietiskelin niin vois se sittenki olla parempi ja helpompi toteuttaa vaijerilla tuo kytkin.. Onko R25 irrotettava kytkinkoppa ku nyt ei pysty muistaan (pieni muistikuva olis ettei voi irrottaa) vai pitääkö vaihtaa koko laatikko? Getrag olisi tarkoitus jossain välissä laittaa mut noita R25 laatikoita enemmän tarjolla ja halvemmalla (niin ja ajettuna..) niin jos noilla värkkäis alkuun..

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 17 Elo 2008, 00:39

Timo.S kirjoitti:Kyllä se Mantaan mahtuu ilman mitään kikkailuja, luulis sen silloin Asconaankin menevän?

T:Kyseisen GTI-lehden Mantan omistaja.

Oisko pedosta kuvia.ootko käyny vetoja ottaan,taitaa kirmasta mukavasti.

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 17 Elo 2008, 10:34

Jaa eipä nuo pikku Getragit olekkaan enää kalliita.. Jos sitä sittenki sellaisen sitten laittais heti alkuun.. Kait se pitää käyä hakeen tuo moottori tässä ku kerta löyty vielä niin läheltäkin ja mahdollisuus koekäyttää kun autossa vielä kiinni. Sit olis vaan enää pitkä lista osia mitä hommata..

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **mantagte3000** » 18 Elo 2008, 16:14

itellä c30ne mantassa.
siitä on öljypohjaa muutettu, tulipeltiä/kardaani tunnelia muutettu, kardaania lyhennetty.

laatikkona ollu hyvä kuntonen pikku getrag. joka on hienosti kestäny.
muistaakseni kakslitrasen kevennetty vauhtipyörä, 228mm kytkimellä.

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **mantagte3000** » 18 Elo 2008, 16:21

pekuGM kirjoitti:Onko Kukaa koittanut laittaa omegan myllyä c26ne B ascona pellin alle että mahtuuko dualram imusarja sinne että pelti menee vielä kiinni?
Dieselin pelti löytyy.

lisään vielä. mahtuu kun öljypohjaa muuttaa, että kone tippuu alemmas.
ja tekeehän se tilaa sitten laatikollekin vähäsen.

Viesti Kirjoittaja ?! » 18 Elo 2008, 16:52

terokimmo kirjoitti:
Timo.S kirjoitti:Kyllä se Mantaan mahtuu ilman mitään kikkailuja, luulis sen silloin Asconaankin menevän?

T:Kyseisen GTI-lehden Mantan omistaja.
Oisko pedosta kuvia.ootko käyny vetoja ottaan,taitaa kirmasta mukavasti.

noh,eipä se 2.6 mikään kauhea tehomylly ole,150hv

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 18 Elo 2008, 17:48

noh tais suunnitelmat jo muuttua kun kerta pitää katsastaa omatekoisena autona niin laittaa sit se C30NE suorilta.. Tuota C26NE moottoria tarttin aluksi juuri tuon tehon takia ettei menis yli mut täällä vaikuttaa sekin noihin et mikä moottori autossa on alunperin ollut ja siitä saa kasvaa tietyn verran..

Viesti Kirjoittaja **PikkuHenri** » 20 Elo 2008, 14:11

Mites tuon b asconan saa viel kilpiin jos istuttas C30NE koneen siihe?

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 20 Elo 2008, 14:31

PikkuHenri kirjoitti:Mites tuon b asconan saa viel kilpiin jos istuttas C30NE koneen siihe?

Muutamalla ruotsiin.Esimerkiksi.

Ascona B moottorin sovitus

Ascona B moottorin sovitus

Re: Ascona B moottorin sovitus