Omega A:n perästä

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
ftp
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 19 Elo 2008, 09:15
Paikkakunta: Kuopio

Omega A:n perästä

Viesti Kirjoittaja ftp »

Käykö abs malliin abssätön perämurikka? Kyseessähän on 2.0 autot. Muistelen et abs anturit ovat kiinni peräkopan pulttien alla? Mites vetarit?
harza
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3066
Liittynyt: 05 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Muhos

Viesti Kirjoittaja harza »

Mun käsittääkseni muuten samat, mutta tosiaan ne abs anturien paikat puuttuu ja samoten vetareilta se abs hammaskehä.
-Opel Omega Evo-500
-Opel Rekord c -71
http://www.kerasenautomaalaamo.fi
ftp
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 19 Elo 2008, 09:15
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja ftp »

Mulla on käsitys et anturit saa kiinni korvakkoineen peräkopan pulttien alle ja abs mallin vetarit pitäs käydä? Aattelin vaan varmistaa ennen kun alan perän vaihtoon...
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Passaa ihan samalla lailla. ABS anturit on tosiaan peräkopan pulttien alla. 2 pulttia per puoli. Vetarit pitää tietenki olla ABS mallista.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
ftp
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 19 Elo 2008, 09:15
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja ftp »

Jep! Kiitoksia vastauksista. Aattelin vaan varmistaa ennen kun lähen purkaa kaverin varaosa-autosta murikkaa tuohon omaan. Eipähän tuu sit tehtyy turhaatyötä.
Vastaa Viestiin