Moottori on siis 1.8 ykspisteruisku. Eli ongelmana on ettei auto ota kierroksia paikoillaan kun n. 4000 (tyhjäkäynti on normaali ja lähtee hyvin käyntiin) Ajettaessa kaasua ei voi painaa vaan pitää ajaa "pintakasulla". Jos kaasua painaa ajon aikana niin moottori tuntuu tukehtuvan ja kierrokset lähtee laskemaan. Käynnistyksen jälkeen pystyy muutaman kerran nostamaan kierrokset 6000 kun kaasua painaa vähitellen, mutta sen jälkeen kierrokset ei nouse kuin tuohon n. 4000. vikakoodiksi tulee 44 eli lambda-anturi (laiha seos), vikavalo palaa ajoittain mut sammuu sitten. Virranjakajan olen tarkistanut ja se on ok. tulpista ja johdoista en vielä tiedä. Onko tuo Labda-anturi sökö?? Vai voisiko vika johtua kun tankissa on jonkin verran vanhaa bensaa n. 15L ja loput on sit uutta. Koitin myös tankatessa laittaa tankkiin ruiskun puhdistusainetta, mutta siitä ei ollut mitään apua. Tankki on ollut hiljattain irti, kun vaihdoin hajallisen punpun, joten sihtikään ei pitäisi olla tukossa.
koitin myös ottaa lambdan johdon irti mut auto käyttäytyy samalla tavalla oli johto kiinni tai irti.
Eli apua kaivattais.
Astre f -92 1.8 ei ota rinkiä eikä kulje kunnolla
Re: Astre f -92 1.8 ei ota rinkiä eikä kulje kunnolla
Miten käyttäytyi ennen edellistä pumppua.siis "hajallista".mistä ostit pumpun ja alkoiko toimimaan sen jälkeen.oliko muuta ongelmaa,vai miksi tankin irrotit.eli onko korvausilman saannit kunnossa.siis kaikki letkut oikeen.koita vaikka ilman korkkia jos se vaikuttas.harripa75 kirjoitti:Moottori on siis 1.8 ykspisteruisku. Eli ongelmana on ettei auto ota kierroksia paikoillaan kun n. 4000 (tyhjäkäynti on normaali ja lähtee hyvin käyntiin) Ajettaessa kaasua ei voi painaa vaan pitää ajaa "pintakasulla". Jos kaasua painaa ajon aikana niin moottori tuntuu tukehtuvan ja kierrokset lähtee laskemaan. Käynnistyksen jälkeen pystyy muutaman kerran nostamaan kierrokset 6000 kun kaasua painaa vähitellen, mutta sen jälkeen kierrokset ei nouse kuin tuohon n. 4000. vikakoodiksi tulee 44 eli lambda-anturi (laiha seos), vikavalo palaa ajoittain mut sammuu sitten. Virranjakajan olen tarkistanut ja se on ok. tulpista ja johdoista en vielä tiedä. Onko tuo Labda-anturi sökö?? Vai voisiko vika johtua kun tankissa on jonkin verran vanhaa bensaa n. 15L ja loput on sit uutta. Koitin myös tankatessa laittaa tankkiin ruiskun puhdistusainetta, mutta siitä ei ollut mitään apua. Tankki on ollut hiljattain irti, kun vaihdoin hajallisen punpun, joten sihtikään ei pitäisi olla tukossa.
koitin myös ottaa lambdan johdon irti mut auto käyttäytyy samalla tavalla oli johto kiinni tai irti.
Eli apua kaivttaisa.
ja nuo putkijutut saattaa kanssa tehdä moista.(mistä viestejä)
sen paineen säätimen kanssa voisit irrottaa ja tarkastaa,samaten kaasuläppäanturin.(olikos tossa ees?)Tai siis tuostahan sen näät 17nro.
Vaihdoin katin mut siitä ei ollut mitään apua. Tänään ennenkuin rupesin sitä vaihtamaan niin koitin ajaa autolla ja testiajon jälkeen auton alta nousi "savu" joka johtui siitä, että pakoputki oli tulikuuma. Pitää koittaa tutkia seuraavaksi toi putken loppuosa. Katin vaihdon jälkeen ainut muutos oli se et autolla pystyy ajamaan kun ringit on alle 2000.
Koitin vaihtaa äänenvaimentimen mut siitäkään ei ollut mitään apua. Vanhakaan ei ollut tukossa, rälläköin sen auki ja sisällä ei ollut muuta kuin tyhjää ei siis mitään "villaa" tms. Nykyään kierrokset nousee jo 5500 kun kaasun painaa hitaasti ja tasaisesti pohjaan. Jos kaasun taas painaa kerralla pohjaan niin kierokset nousee 3000 ja laskee 1000 tätä "seilausta" jatkuu niin kauan kun kaasu on pohjassa. Ajaminen ai vieläkään onnistu kuin pintakaasulla.
Aika vahvasti viittais nyt bensapumppuun tai muuten tuonne pa-puolelle, oma Kadetti käyttäytyi tismalleen noin kun oli pumppu paskana. Aina auttoi hetkeksi kun koputteli pumppua (siinä oli tankin ulkopuolella eli onnistui) mutta ei kauaa. Eli ei muuta kun haet sinne Boschin pumpun, ja ens kerralla muistat että jos haluaa hyvän ja halvan niin tarttee kaks eri tuotetta, ja halvimmalla pääsee kun ostaa heti sen hyvän...
Mielipide on kuin persereikä. Meillä kaikilla on sellainen, ja meistä kaikista toisen sellainen haisee pahalta.
Tuonne polttoainepuolelle rupean minäkin kallistumaan. Pumppu kyllä toimii. Laiton bensaletkun väliin suodattimen ja kun kaasun painaa pohjaa niin suodatin pysyy täytenä. silmämääräisesti tutkien näyttäisi siltä, että kun kaasun laittaa pohjaan niin bensasuihku "hajoaa" sumuksi kun se taas on pienemmillä kierroksilla paljon terävämpi kiilamainen suihku. Vika vois ehkä olla itse ruiskusuuttimessa, koska auto oli seissyt pidempään ennenkuin ostin sen.
jos siitä on vika niin mulla olis yks ylimääräinen suutin..harripa75 kirjoitti:Tuonne polttoainepuolelle rupean minäkin kallistumaan. Pumppu kyllä toimii. Laiton bensaletkun väliin suodattimen ja kun kaasun painaa pohjaa niin suodatin pysyy täytenä. silmämääräisesti tutkien näyttäisi siltä, että kun kaasun laittaa pohjaan niin bensasuihku "hajoaa" sumuksi kun se taas on pienemmillä kierroksilla paljon terävämpi kiilamainen suihku. Vika vois ehkä olla itse ruiskusuuttimessa, koska auto oli seissyt pidempään ennenkuin ostin sen.
Opel Astra f Caravan 1.6i
Etkai semmosta halpamallin suodatinta laittanut.siis semmosta kartiomallia tai isompaa muovista.harripa75 kirjoitti:Tuonne polttoainepuolelle rupean minäkin kallistumaan. Pumppu kyllä toimii. Laiton bensaletkun väliin suodattimen ja kun kaasun painaa pohjaa niin suodatin pysyy täytenä. silmämääräisesti tutkien näyttäisi siltä, että kun kaasun laittaa pohjaan niin bensasuihku "hajoaa" sumuksi kun se taas on pienemmillä kierroksilla paljon terävämpi kiilamainen suihku. Vika vois ehkä olla itse ruiskusuuttimessa, koska auto oli seissyt pidempään ennenkuin ostin sen.
Ei vaan kestä sisukset niissä,ja irtoo suodin paperia mikä tukkii kaikki suuttimet.,koska tarkotettu siirto pumpun suodattimeks missä paine 10 kertaa vähemmän.
ja onko varmasti oikea ajoitus nokalla?harripa75 kirjoitti:Niin ja siitä vanhasta pumpusta. Kun ostin auton niin siitä oli jakoremmi pois ja tankki irti. Vanha pumppu oli ruostunut käyttökelvottomaksi. Pumpun tilasin biltemasta. Koitin myös ajaa ilman tankinkorkkia mut siitä ei ollut mitään apua.
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben