omega b automaattilootan kestävyys

[kuuppa2]

Oon aattellu hankkia tollasen 2.5 V6 b omegan. Mutta mites tommonen automaattiloota noissa kestää. Jos autolla on ajettu melkein 400 000 niin onko aski silloin jo aivan valmis ja vaihto kunnossa. Vai pääseekö sillä vielä vähgän matkaa? Onko kokemuksia? Onko kukaan ajanut automaattilootalla 400 000 enempää?

[Realsanta]

ittellä vasta 386tkm tosin 2.5TD

aski toimii hyvin varmaa riippuu siintä onko siihen jaksettu vaihtaa suodattimia ja öljyä ja kuinka on revitelty

[jariz]

Kai se on vähän tuurista kiinni. Toiset hajoaa paljon aikasemmin ku toiset. Taitaa se muoviprikka olla suurin ongelma noissa.

[Bull_Doser]

mikä muoviprikka?

[timok]

mikä muoviprikka?

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=147598

[Woody]

Jotkut kestää jotkut ei... Nimimerkillä 570km oli ompunmittarissa ja muovin paloja öljypohjassa.

[ascona_c]

mikä muoviprikka?

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... uoviprikka

[sloxa]

mulla 96 mv6 omega ja hyvin pelaa 276000 tai jotaa ajettu.
kävin kysymässä kotkan ooppel liikkesstä pitääkö jokin huolto lootalle tehdä niin sanoi että noissa parhaimpia auomaatti lootia mitä on tähän asti tehty, eikä ole kuullut suuremmista ongelmista mitään.
kyselin muualta niin sanoivat että öjlyt kannattaa vaihtaa noin 200000 välein.
ei paha kun kaveri kertoi että japskeissa/ sen hondassa vaihtoväli 60000.
ja heittelee silti vaihteet sisään samalla tavalla jos omegalla ajaa S ohjelma päällä.

[Bull_Doser]

No sekös se muovinen puolikuun muotonen osa oliki joka löyty aut.vaihteisto öljyn vaihdon yhteydessä etummaisesta öljypohjasta. Vielä ihan kyl toiminu moitteettomasti vaihdelaatikko.

Uskaltaako, tai siis kyllähän sil uskaltaa ajaa mut onko järkevää ajella kun tuo kyseinen muoviprikka rikki?

Onko kukaan vaihdattunu missään korjaamolla tota osaa? Hinta-arvioo duunille?

[Bull_Doser]

Tuli soitettua pikanen puhelu yritykseen joka perehtynyt automaattilaatikoiden korjauksiin niin sieltähän tuli mukava kehotus että: Lopeta ajaminen samantien ettei tule enempää mahdollisia vikoja.

Ihmiset tekevät kuulemma juuri sen virheen kun huomaavat ton muovi prikan olevan rikki että kylhän tää viel toimii. Tulee vaan enemmän hallaa laatikolle, vaikka ei ehkä huomaa ja sit laatikko paskana.

Laatikon irrotus/kiinnitys hinta-arvio: 300-400€

Laatikon purku/tsekkaus/korjaus, hinta-arvio: 250-jopa 1500€(riippuen kuinka paljon metalliosat kuluneet)

Eli on se halpaa hommaa omegan omistaminen

[Jerzey]

Kova laatikko vaan kiinni niin loppuu tommoset prikkaongelmat, ja kulkeehan pirssikin vähän pirteemmin vaihdon jälkeen. R25 lootia saa todella edullisesti, ja hintaansa nähden todella hyvä laatikko.

[Bull_Doser]

Mitä laatikkoa käyttää -95 vuoden mv6 omega, kun automaatista kyse?

[Jerzey]

Mitä laatikkoa käyttää -95 vuoden mv6 omega, kun automaatista kyse?

AR35

[P. Lanttola]

kävin kysymässä kotkan ooppel liikkesstä pitääkö jokin huolto lootalle tehdä niin sanoi että noissa parhaimpia auomaatti lootia mitä on tähän asti tehty, eikä ole kuullut suuremmista ongelmista mitään.
kyselin muualta niin sanoivat että öjlyt kannattaa vaihtaa noin 200000 välein.
ei paha kun kaveri kertoi että japskeissa/ sen hondassa vaihtoväli 60000.
ja heittelee silti vaihteet sisään samalla tavalla jos omegalla ajaa S ohjelma päällä.

En nyt kyllä ihan äkkiä menisi noin paljoa tuota lootaa kehumaan. Täältä foorumiltakin löytyy monta esimerkkiä kuinka on AR25 tai35 hajonnut. Ja yksi hajonnut loota löytyy meidän talliltakin.

Kyllähän niistä monet kestää ihan hyvinkin, mutta ei ne kyllä mistään vahvimmasta päästä automaattilootia ole.

Ja kyllä nuo öljyt kannattaa vähän useammin vaihtaa kuin 200tkm välein.

[Jerzey]

Ja yksi hajonnut loota löytyy meidän talliltakin.

Myy siitä kardaaninlaippa mulle, jos ei sillä käyttöä ole, ja laatikko on v koneesta.